本文關(guān)鍵詞：國際工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警管理機(jī)制研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：國際工程項(xiàng)目具有建設(shè)周期長、工程建設(shè)規(guī)模大、投入資金多、項(xiàng)目實(shí)施環(huán)境復(fù)雜、人員溝通障礙、不確定性大、風(fēng)險(xiǎn)因素多、項(xiàng)目管理難度大等特點(diǎn)。這些特點(diǎn)導(dǎo)致國際工程項(xiàng)目具有較高的風(fēng)險(xiǎn),利益可以看作是對風(fēng)險(xiǎn)的補(bǔ)償,因此,國際工程項(xiàng)目的利潤較高。對于我國建筑企業(yè)來講,國際工程市場是一個(gè)極具誘惑力的市場。目前,我國國際工程商普遍存在風(fēng)險(xiǎn)管理意識薄弱、風(fēng)險(xiǎn)識別不夠全面、風(fēng)險(xiǎn)評估機(jī)制不健全等問題,造成在實(shí)施過程中事故頻發(fā),帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)損失,導(dǎo)致了我國大部分總承包企業(yè)營業(yè)額和利潤偏低,甚至有些企業(yè)因?yàn)閲H工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生導(dǎo)致破產(chǎn),這嚴(yán)重影響了我國國際工程企業(yè)的健康發(fā)展。本文認(rèn)為風(fēng)險(xiǎn)重在防范,如何建立一套全面、科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)防范體系,對國際工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)警和管理對我國國際工程企業(yè)來講至關(guān)重要,這也是本文的主要研究內(nèi)容。 本文以國際工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理為研究對象,擬建立一套系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警管理機(jī)制對風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效地防范,減少我國國際工程企業(yè)在走進(jìn)國際建設(shè)市場中的面臨的風(fēng)險(xiǎn)。本文首先結(jié)合國際工程項(xiàng)目及其風(fēng)險(xiǎn)管理的特點(diǎn),就國際工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警的基本原理、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警管理機(jī)制的構(gòu)成及運(yùn)行機(jī)制進(jìn)行探討；其次,分別從風(fēng)險(xiǎn)識別、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控三個(gè)方面進(jìn)行分析,構(gòu)建了國際工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警管理機(jī)制；最后,結(jié)合作者所在單位的馬里新上卡拉糖廠項(xiàng)目為例對構(gòu)建的國際工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警管理機(jī)制進(jìn)行應(yīng)用分析,并結(jié)合實(shí)施過程提出了降低國際工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的一些措施和方法。 本研究有助于提高作者所在單位的國際工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理能力,同時(shí)能夠豐富和完善現(xiàn)有的國際工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警管理理論體系,提高我國國際工程企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)意識和風(fēng)險(xiǎn)管理能力,從而提高我國國際工程企業(yè)的盈利能力和國際市場競爭力。因此,本研究具有重要的理論意義和實(shí)踐意義。
【關(guān)鍵詞】：國際工程項(xiàng)目 風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警 指標(biāo) 機(jī)制
【學(xué)位授予單位】：山東大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號】：F284
【目錄】：

• 目錄4-6
• CONTENTS6-8
• 摘要8-9
• ABSTRACT9-11
• 第1章 緒論11-17
• 1.1 研究背景與問題提出11-13
• 1.1.1 研究背景11-13
• 1.1.2 問題提出13
• 1.2 研究目的與意義13-15
• 1.2.1 研究目的13-14
• 1.2.2 研究意義14-15
• 1.3 研究思路與方法15-16
• 1.3.1 研究思路15-16
• 1.3.2 研究方法16
• 1.4 創(chuàng)新點(diǎn)16-17
• 第2章 文獻(xiàn)綜述17-30
• 2.1 風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警管理相關(guān)研究17-24
• 2.1.1 風(fēng)險(xiǎn)管理17-21
• 2.1.2 風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警21-23
• 2.1.3 風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警與風(fēng)險(xiǎn)管理的比較23-24
• 2.2 國際工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警管理相關(guān)研究24-26
• 2.2.1 國際工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)構(gòu)成要素及關(guān)系24-26
• 2.2.2 國際工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警管理的基本原理26
• 2.3 綜合評價(jià)相關(guān)研究26-30
• 2.3.1 綜合評價(jià)及過程26-27
• 2.3.2 綜合評價(jià)方法27-30
• 第3章 國際工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警管理模塊構(gòu)成與運(yùn)行機(jī)理30-37
• 3.1 國際工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警管理機(jī)制模塊構(gòu)成分析30-35
• 3.1.1 風(fēng)險(xiǎn)識別30-32
• 3.1.2 風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警32-33
• 3.1.3 風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控33-35
• 3.2 國際工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警管理機(jī)制運(yùn)行方式分析35-37
• 第4章 國際工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警管理機(jī)制構(gòu)建37-59
• 4.1 國際工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識別37-45
• 4.1.1 國際工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識別過程37-38
• 4.1.2 國際工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素識別結(jié)果38-45
• 4.2 國際工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警45-56
• 4.2.1 國際工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警指標(biāo)體系45-48
• 4.2.2 國際工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警區(qū)間設(shè)定48-50
• 4.2.3 國際工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警管理綜合評價(jià)模型構(gòu)建50-56
• 4.3 國際工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控56-59
• 4.3.1 國際工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警管理綜合評價(jià)結(jié)果分析56-57
• 4.3.2 國際工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控策略57-59
• 第5章 國際工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警管理機(jī)制的應(yīng)用59-76
• 5.1 企業(yè)及項(xiàng)目簡介59-60
• 5.1.1 企業(yè)簡介59
• 5.1.2 項(xiàng)目簡介59-60
• 5.2 新上卡拉糖廠項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警管理機(jī)制應(yīng)用分析60-69
• 5.2.1 新上卡拉糖廠項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識別60-64
• 5.2.2 新上卡拉糖廠項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警管理綜合評價(jià)及分析64-69
• 5.3 國際工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警管理對策及建議69-76
• 第6章 結(jié)論與展望76-78
• 6.1 研究結(jié)論76
• 6.2 研究展望76-78
• 參考文獻(xiàn)78-82
• 致謝82-83
• 學(xué)位論文評閱及答辯情況表83

【參考文獻(xiàn)】

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  本文關(guān)鍵詞：國際工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警管理機(jī)制研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號：296195