紅層區(qū)的順層巖質(zhì)滑坡常具有規(guī)模大、機(jī)理復(fù)雜、危害嚴(yán)重等顯著特點(diǎn)。處在新城建設(shè)核心區(qū)的彝良縣花生地滑坡屬于典型的降雨誘發(fā)型順層巖質(zhì)滑坡,滑坡一旦復(fù)活啟動(dòng),將造成重大的影響。因此,對(duì)于該滑坡的發(fā)生歷史及其變形破壞機(jī)理,需要進(jìn)行深入的研究。大型離心機(jī)物理試驗(yàn)可以對(duì)滑坡變形破壞的全過(guò)程進(jìn)行模擬,重現(xiàn)滑坡的變形破壞演化過(guò)程、還原斜坡孔隙水壓力和應(yīng)力狀態(tài)的變化,具有其它試驗(yàn)不可比擬的優(yōu)勢(shì)。本文以花生地滑坡為研究對(duì)象,開(kāi)展了降雨離心機(jī)模擬試驗(yàn),通過(guò)一系列的離心機(jī)物理模擬試驗(yàn),重現(xiàn)了花生地滑坡原型的變形破壞全過(guò)程,分析了其變形破壞演化過(guò)程、以及孔隙水壓力和土壓力的變化特征,取得了如下認(rèn)識(shí):(1)通過(guò)前期勘查資料收集及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查,查明了花生地滑坡的地質(zhì)環(huán)境條件及滑坡特征�；ㄉ鼗轮苯诱T發(fā)因素是降雨,屬于降雨誘發(fā)型滑坡,其整體呈“圈椅狀”,巖性主要為侏羅系中統(tǒng)遂寧組(J_2sn)砂、泥巖及第四系滑坡堆積層,滑床及后緣滑坡壁具有砂巖與泥巖互層的特點(diǎn),巖層產(chǎn)狀為300°∠15°。(2)在滑坡資料及實(shí)地復(fù)核的基礎(chǔ)上,對(duì)花生地滑坡滑動(dòng)前的地形和地層進(jìn)行恢復(fù),以此為模型建立花生地滑坡滑動(dòng)前的離心機(jī)物理模擬概化模型,試驗(yàn)所采用的砂泥巖均取自花生地滑坡原型。(3)離心機(jī)試驗(yàn)過(guò)程中坡體變形破壞特征觀測(cè)成果顯示:坡體后緣最早出現(xiàn)裂縫,隨著降雨入滲,后緣裂縫進(jìn)一步拓展延伸,向坡體內(nèi)部發(fā)展成主控裂縫,坡體前緣蠕滑推擠變形,在坡腳處出現(xiàn)剪切破壞。(4)坡體土壓力監(jiān)測(cè)結(jié)果顯示,坡體前緣土壓力最大,中部次之,后緣最小。土壓力值的變化與坡體的變形緊密相關(guān),土壓力分布和變形發(fā)展一致。降雨入滲引起坡體含水率增加,巖土體重度增大,下滑力增強(qiáng),導(dǎo)致坡體中前部特別是前緣推力集中并加大。而變形首先從后緣開(kāi)始出現(xiàn)拉裂,前緣因滑面變緩而以擠壓為主。(5)坡體孔隙水壓力監(jiān)測(cè)結(jié)果顯示:在降雨條件下,坡體后緣因拉裂破壞,孔隙水壓力消散較快,孔隙水壓力比天然狀態(tài)小。另外,降雨過(guò)程中,由于地下水逐漸向滑坡中部及前緣入滲匯集,導(dǎo)致坡體前緣孔隙水壓力最大,中部孔隙水壓力次之,后緣孔隙水壓力最小。(6)根據(jù)離心機(jī)模擬試驗(yàn)成果分析可知,坡體的變形破壞過(guò)程大致可分為四個(gè)階段:后緣拉張裂縫擴(kuò)展和貫通階段、前緣坡腳蠕滑變形導(dǎo)致坡體淺層次級(jí)裂縫發(fā)育階段、坡體淺層次級(jí)裂縫密集發(fā)育階段和降雨激發(fā)整體失穩(wěn)階段。(7)研究認(rèn)為花生地滑坡的變形破壞模式為深層拉裂-蠕滑-剪動(dòng)-滑移型和淺層蠕滑-拉裂-剪斷型復(fù)合作用模式,其中,深層運(yùn)動(dòng)方式為推移式,淺層運(yùn)動(dòng)方式主要為牽引式。原始斜坡由于前緣巖層變緩,其深層變形破壞過(guò)程為先在后緣形成拉裂縫,而后沿軟弱面向前緣蠕滑剪動(dòng),剪應(yīng)力向坡腳集中,最后在降雨觸發(fā)下形成貫通滑面,坡體迅速滑移剪出破壞;而淺層變形破壞過(guò)程為前緣臨空蠕滑變形,坡腳變形增大,繼而帶動(dòng)或拉裂后部坡體,坡體淺層發(fā)育大量次級(jí)裂縫,并在降雨引起的間隙水壓力作用下,變形區(qū)域逐漸貫通并發(fā)生剪切破壞。
【學(xué)位單位】：成都理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2018
【中圖分類(lèi)】：P642.22
【部分圖文】：

改革開(kāi)放 40 年來(lái)，中國(guó)的城鎮(zhèn)化進(jìn)程不斷加快，為國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展眾安居樂(lè)業(yè)提供了切實(shí)保障。同時(shí)我們也需要清醒的認(rèn)識(shí)到，城鎮(zhèn)化的地區(qū)較中東部地區(qū)落后很多。隨著全面建成小康社會(huì)戰(zhàn)略的不斷推進(jìn)，的城鎮(zhèn)化建設(shè)正在加速推進(jìn)。由于這些地區(qū)普遍存在貧困程度深、生態(tài)數(shù)民族聚居，城鎮(zhèn)化發(fā)展相對(duì)滯后，既是中國(guó)當(dāng)前扶貧攻堅(jiān)的主戰(zhàn)場(chǎng)也工作的難點(diǎn)地區(qū)，特殊的自然、社會(huì)和經(jīng)濟(jì)特征使得這類(lèi)地區(qū)的城鎮(zhèn)化原和發(fā)達(dá)地區(qū)采用同一模式推進(jìn)，城鎮(zhèn)化建設(shè)深深受到了地質(zhì)災(zāi)害和地制約。11 個(gè)連片特困地區(qū)中，烏蒙山集中連片特殊困難地區(qū)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)區(qū)”）的城鎮(zhèn)化滯后于全國(guó)平均約 15 年（游俊 等，2015），同時(shí)，該南紅層的主要分布區(qū)，在紅層區(qū)中，降雨是滑坡形成最常見(jiàn)、最重要的。因此，在雨季，西南紅層區(qū)地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)，已成為典型的“十雨九倬元 等，1995; 王志榮，2005），尤其是紅層區(qū)的順層巖質(zhì)滑坡，往有災(zāi)難性的地質(zhì)災(zāi)害，此類(lèi)滑坡常具有規(guī)模大、機(jī)理復(fù)雜、危害性大等點(diǎn)（盧海峰 等，2010）。

第 2 章 研究區(qū)工程地質(zhì)環(huán)境條件2.1 自然地理概況2.1.1 位置與交通彝良縣位于云南省東北部、昭通市中部，地理坐標(biāo)位于東經(jīng) 103°51′～104°45′，北緯 27°16′～27°57′之間，行政區(qū)劃屬昭通市，地處云、貴、川三省結(jié)合的烏蒙山區(qū)，區(qū)內(nèi)交通便利，公路、鐵路工程斜穿該縣�；ㄉ鼗挛挥谝土伎h角奎鎮(zhèn)花生地社區(qū)洛澤河右岸斜坡，地理坐標(biāo)為東經(jīng)104°2'39.91"，北緯 27°36'45.91"�；挛挥诳h城南側(cè)，距彝良縣城約 2km�；挛挥诼鍧珊佑野�，坡腳為洛澤河大道，花生地社區(qū)鄉(xiāng)村公路于斜坡西北坡腳接洛澤河大道，通往滑坡區(qū)后緣，其交通條件相對(duì)較為便利（詳見(jiàn)交通位置圖 2-1）。

四s觀.口
【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2846496