【摘要】：當(dāng)代社會(huì)是技術(shù)飛速發(fā)展的社會(huì),隨著航拍機(jī)器更新?lián)Q代,無(wú)人機(jī)航拍作為一種新的拍攝方式已經(jīng)被廣泛使用。然而目前無(wú)人機(jī)航拍對(duì)于大多數(shù)人而言,僅僅滿足于一個(gè)飛上天空的獨(dú)特視角,難以推陳出新,文獻(xiàn)資料中關(guān)于無(wú)人機(jī)航拍的研究更多的是硬件技術(shù)開(kāi)發(fā)層面,而鮮有對(duì)其影像表現(xiàn)力及影像價(jià)值的探索。本文作者自2015年起接觸無(wú)人機(jī)航拍,曾負(fù)責(zé)或參與BBC紀(jì)錄片航拍、好萊塢DP合作的廣告片航拍、單板滑雪世界錦標(biāo)賽航拍現(xiàn)場(chǎng)直播、北德意志電視臺(tái)紀(jì)錄片航拍、院線電影航拍、航拍培訓(xùn)課程導(dǎo)師等眾多航拍任務(wù),加之曾在無(wú)人機(jī)行業(yè)較為著名的大疆創(chuàng)新工作,多年來(lái),拍攝了大量的視頻或圖片作品,航拍的足跡遍布數(shù)個(gè)國(guó)家和地區(qū)的上百個(gè)地方。本文既是作者多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的總結(jié),亦是作者本人尋求無(wú)人機(jī)航拍新突破的探索與思考。本論文共分為六個(gè)部分,無(wú)人機(jī)航拍作為一個(gè)越來(lái)越熱門的創(chuàng)作方式,首先歸納總結(jié)了在無(wú)人機(jī)出現(xiàn)以前傳統(tǒng)航拍的情況。然后介紹了無(wú)人機(jī)的發(fā)展與現(xiàn)代無(wú)人機(jī)航拍的發(fā)展情況。隨后,因?yàn)闊o(wú)人機(jī)具有較大的危險(xiǎn)性,在第三部分主要講述其風(fēng)險(xiǎn)與防范,安全飛行是無(wú)人機(jī)航拍最為必要也最為基礎(chǔ)的部分。繼而相對(duì)細(xì)致化的講述了關(guān)于航拍的重要技巧經(jīng)驗(yàn)等。然后探索如何發(fā)揮無(wú)人機(jī)航拍的表現(xiàn)力。最后,結(jié)合作者豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)講述航拍中的技術(shù)運(yùn)用與實(shí)踐感悟。整體上,本文結(jié)合無(wú)人機(jī)航拍攝影的技術(shù)層面與實(shí)踐層面進(jìn)行分析,將飛行操控技術(shù)與航拍畫(huà)面的視覺(jué)效果二者進(jìn)行探索與整合,在航空環(huán)境下的三維立體空間里,打破傳統(tǒng)地面的視覺(jué)習(xí)慣,讓技術(shù)性的基礎(chǔ)更好的為畫(huà)面表達(dá)而服務(wù),以及以一個(gè)更具表現(xiàn)力的創(chuàng)作思維來(lái)指導(dǎo)與要求技術(shù)上的操作方式。從而使影像呈現(xiàn)更優(yōu)的表現(xiàn)力和感染力,讓航拍作品得到進(jìn)一步的升華。
【圖文】：

用技術(shù)手段將相機(jī)帶上天空，從空中拍攝地球地貌，或逡逑是通過(guò)在某個(gè)空間范圍內(nèi)的三維運(yùn)動(dòng)而獲得地而景物影＇邋ＴｌＴｊｌ邋ｔ＜邋＂逡逑像的過(guò)程。航拍的起源可以追溯到１８５８年，歷史上第一逡逑個(gè)實(shí)岕}0撕＿＿嶀，P時(shí)Ｌ灥ｘ邋ｗＨｌＫｖ逡逑栜氣球駕駛者，數(shù)次失畋后，在１８５８年１２月，他駕逡逑駛著熱氣球在法國(guó)巴黎上空首次實(shí)現(xiàn)了人類歷史上的第逡逑？次航拍。這是－個(gè)極其復(fù)雜的過(guò)程，必須在２０分鐘十＂邋！逡逑在吊籃的暗室完成拍攝、沖洗等流程，納達(dá)爾憑借創(chuàng)新圖１航＾史上的第一人，法國(guó)攝影逡逑的精神和堅(jiān)毅的品質(zhì)最終完成這一壯舉。后來(lái)，在“一逡逑戰(zhàn)”時(shí)期，航拍被飛行員在軍事用途上用于偵察，進(jìn)而逡逑得到了廣泛的發(fā)展。逡逑（二）航拍的發(fā)展現(xiàn)狀逡逑到今天，航拍己經(jīng)有約１７０年的歷史，從熱氣球、６艇、滑翔傘、直升機(jī)再到如今廣泛逡逑使用的多旋翼無(wú)人機(jī)，他們的共同特點(diǎn)都是把相機(jī)帶上天空，通過(guò)攝影師在高空工作或是以逡逑遙控方式來(lái)控制相機(jī)從而獲得航空視角Ｆ的影像。隨著人們對(duì)于拍攝對(duì)象以及拍攝質(zhì)量的要逡逑

用技術(shù)手段將相機(jī)帶上天空，，從空中拍攝地球地貌，或逡逑是通過(guò)在某個(gè)空間范圍內(nèi)的三維運(yùn)動(dòng)而獲得地而景物影＇邋ＴｌＴｊｌ邋ｔ＜邋＂逡逑像的過(guò)程。航拍的起源可以追溯到１８５８年，歷史上第一逡逑個(gè)實(shí)岕}0撕＿＿嶀，P時(shí)Ｌ灥ｘ邋ｗＨｌＫｖ逡逑栜氣球駕駛者，數(shù)次失畋后，在１８５８年１２月，他駕逡逑駛著熱氣球在法國(guó)巴黎上空首次實(shí)現(xiàn)了人類歷史上的第逡逑？次航拍。這是－個(gè)極其復(fù)雜的過(guò)程，必須在２０分鐘十＂邋！逡逑在吊籃的暗室完成拍攝、沖洗等流程，納達(dá)爾憑借創(chuàng)新圖１航＾史上的第一人，法國(guó)攝影逡逑的精神和堅(jiān)毅的品質(zhì)最終完成這一壯舉。后來(lái)，在“一逡逑戰(zhàn)”時(shí)期，航拍被飛行員在軍事用途上用于偵察，進(jìn)而逡逑得到了廣泛的發(fā)展。逡逑（二）航拍的發(fā)展現(xiàn)狀逡逑到今天，航拍己經(jīng)有約１７０年的歷史，從熱氣球、６艇、滑翔傘、直升機(jī)再到如今廣泛逡逑使用的多旋翼無(wú)人機(jī)，他們的共同特點(diǎn)都是把相機(jī)帶上天空，通過(guò)攝影師在高空工作或是以逡逑遙控方式來(lái)控制相機(jī)從而獲得航空視角Ｆ的影像。隨著人們對(duì)于拍攝對(duì)象以及拍攝質(zhì)量的要逡逑
【學(xué)位授予單位】：云南藝術(shù)學(xué)院
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號(hào)】：TB869

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前3條

1 應(yīng)國(guó)虎;;試論航拍影像的審美特征與美學(xué)價(jià)值[J];當(dāng)代電影;2014年12期

2 丁穎;;《看見(jiàn)臺(tái)灣》你不曾見(jiàn)過(guò)的視角[J];數(shù)碼影像時(shí)代;2014年05期

3 李蘇惠;;淺析航拍技術(shù)的美學(xué)意義[J];安徽文學(xué)(下半月);2011年10期

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條

1 朱若霖;淺析航拍機(jī)的歷史與在攝影中的應(yīng)用[D];上海師范大學(xué);2017年

本文編號(hào)：2692044