【摘要】：顆粒阻尼是一項(xiàng)振動(dòng)被動(dòng)控制新技術(shù)。它主要是通過在振動(dòng)結(jié)構(gòu)的空腔或者附加空腔中按照某一填充率放入金屬或非金屬顆粒,當(dāng)機(jī)械結(jié)構(gòu)受到激勵(lì)產(chǎn)生振動(dòng)時(shí),會(huì)使得顆粒之間以及顆粒與空腔壁之間發(fā)生摩擦和沖擊作用,同時(shí)不斷進(jìn)行動(dòng)量交換、摩擦生熱和噪聲輻射,從而消耗系統(tǒng)的振動(dòng)能量,進(jìn)而達(dá)到減振降噪的目的。由于顆粒阻尼具有阻尼效果顯著、結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、操作方便等特點(diǎn),使得這種新型振動(dòng)控制技術(shù)在未來有廣闊的工程實(shí)際應(yīng)用和發(fā)展空間。目前,對(duì)顆粒阻尼的研究主要以實(shí)驗(yàn)為主,理論研究還不夠深入,且對(duì)顆粒阻尼器設(shè)計(jì)參數(shù)優(yōu)化的研究尚不完善。本文根據(jù)該項(xiàng)技術(shù)的特點(diǎn),對(duì)顆粒阻尼進(jìn)行了理論研究,并通過實(shí)驗(yàn)來驗(yàn)證。同時(shí),本文提出了一種帶彈性材料涂層的顆粒阻尼器,并對(duì)其進(jìn)行了理論與實(shí)驗(yàn)的分析。本文的主要工作包括：(1)建立顆粒阻尼碰撞和摩擦耗能的理論模型,通過Matlab對(duì)耗能模型進(jìn)行計(jì)算模擬,分析阻尼器各個(gè)參數(shù)對(duì)耗能效果的影響。(2)結(jié)合粘彈性材料的特性及顆粒阻尼的減振機(jī)理,提出一種帶彈性材料涂層的顆粒阻尼器,建立這種新型阻尼器的耗能模型,并與普通顆粒阻尼器進(jìn)行對(duì)比。(3)通過顆粒阻尼實(shí)驗(yàn),研究阻尼各個(gè)參數(shù)對(duì)阻尼效果的影響,對(duì)比有無彈性材料涂層的顆粒阻尼器的阻尼能力,驗(yàn)證理論研究的準(zhǔn)確性。(4)通過噪聲測(cè)試實(shí)驗(yàn),研究顆粒阻尼器的各個(gè)參數(shù)對(duì)振動(dòng)噪聲的影響情況。對(duì)比兩種顆粒阻尼器的噪聲水平,驗(yàn)證帶彈性材料涂層的顆粒阻尼器的降噪能力。
[Abstract]:Particle damping is a new technique for passive control of vibration. it is mainly formed by placing metal or non-metal particles in a cavity or an additional cavity of the vibration structure according to a certain filling rate, and when the mechanical structure is excited to generate vibration, the particles and the particles and the cavity wall can be caused to generate friction and impact, Meanwhile, the momentum exchange, the friction heat generation and the noise radiation are continuously carried out, so that the vibration energy of the system is consumed, and the purpose of vibration reduction and noise reduction is achieved. As the particle damping has the characteristics of obvious damping effect, simple structure, low cost, convenient operation and the like, the novel vibration control technology has wide application and development space in the future. At present, the research on the particle damping is mainly based on the experiment, the theoretical research is not deep enough, and the research on the optimization of the design parameters of the particle damper is not perfect. According to the characteristics of this technology, the theory of particle damping is studied and verified by experiment. At the same time, a kind of particle damper with elastic material coating is put forward, and the theoretical and experimental analysis is carried out. The main work of this paper is as follows: (1) The theoretical model of particle damping collision and friction energy consumption is set up, and the effect of each parameter of the damper on the energy dissipation effect is analyzed by using Matlab to calculate the energy consumption model. (2) In combination with the characteristics of the viscoelastic material and the damping mechanism of the particle damping, a kind of particle damper with elastic material coating is put forward, and the energy consumption model of the new type damper is established and compared with the conventional particle damper. (3) The effect of various parameters on the damping effect is studied by the particle damping experiment, and the damping capacity of the particle damper with no elastic material coating is compared, and the accuracy of the theoretical research is verified. (4) The influence of each parameter of the particle damper on the vibration noise was studied by the noise test experiment. The noise level of the two particle dampers is compared, and the noise reduction capability of the particle damper with the elastic material coating is verified.
【學(xué)位授予單位】：東北大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：TB535

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2440509