本文關(guān)鍵詞：東營市公路工程項(xiàng)目造價控制研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《鄭州大學(xué)》 2005年

公路工程項(xiàng)目風(fēng)險動態(tài)管理方法與應(yīng)用技術(shù)研究

李振霞  

【摘要】：工程項(xiàng)目作為集經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、管理、組織各方面的綜合性社會活動,它的各個方面都存在著不確定性,因此對工程項(xiàng)目迫切需要加強(qiáng)風(fēng)險管理。采用風(fēng)險管理在項(xiàng)目前期能使可行性研究階段更深入、克服片面性,有利于科學(xué)決策;在項(xiàng)目實(shí)施階段,可減少項(xiàng)目施工過程中的不確定性,為項(xiàng)目創(chuàng)造穩(wěn)定、有序的工作環(huán)境,從而防止返工浪費(fèi)、控制工程造價。在現(xiàn)代項(xiàng)目管理中,風(fēng)險管理已成為國內(nèi)外學(xué)術(shù)界和工程界的熱點(diǎn)問題。本文主要以公路工程建設(shè)項(xiàng)目為研究對象,研究探索工程項(xiàng)目風(fēng)險分析與管理的更為科學(xué)、合理的模式,即面向項(xiàng)目實(shí)施過程的、動態(tài)的全面風(fēng)險管理方法。主要內(nèi)容包括: (1)結(jié)合工程實(shí)際,系統(tǒng)闡述了影響工程項(xiàng)目三大目標(biāo)的主要風(fēng)險因素,以及各因素的來源,根據(jù)先分類后識別的風(fēng)險分類方法,提出了項(xiàng)目風(fēng)險因素的多維特性描述方法。 (2)為了保證風(fēng)險分析方法能盡可能全面反映與項(xiàng)目有關(guān)的各種風(fēng)險信息,能夠同時處理定量信息和定性信息,本文從風(fēng)險因素分類的多角度、多層次出發(fā),提出了風(fēng)險因素的表格作業(yè)法。 (3)基于風(fēng)險因素的多維特性,建立了評價風(fēng)險因素優(yōu)先度以及選擇風(fēng)險應(yīng)對措施的層次分析法結(jié)構(gòu)模型。 (4)鑒于工程項(xiàng)目風(fēng)險管理的循環(huán)周期體現(xiàn)了項(xiàng)目風(fēng)險管理的過程性和動態(tài)性,本文提出了一個面向過程的動態(tài)的公路工程項(xiàng)目全面風(fēng)險管理體系框架,用系統(tǒng)的、動態(tài)的方法進(jìn)行風(fēng)險控制,以減少項(xiàng)目過程中的不確定性。

【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：鄭州大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2005
【分類號】：U415.1
【目錄】：

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