本文關鍵詞：東營市公路工程項目造價控制研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《鄭州大學》 2005年

公路工程項目風險動態(tài)管理方法與應用技術研究

李振霞  

【摘要】：工程項目作為集經(jīng)濟、技術、管理、組織各方面的綜合性社會活動,它的各個方面都存在著不確定性,因此對工程項目迫切需要加強風險管理。采用風險管理在項目前期能使可行性研究階段更深入、克服片面性,有利于科學決策;在項目實施階段,可減少項目施工過程中的不確定性,為項目創(chuàng)造穩(wěn)定、有序的工作環(huán)境,從而防止返工浪費、控制工程造價。在現(xiàn)代項目管理中,風險管理已成為國內(nèi)外學術界和工程界的熱點問題。本文主要以公路工程建設項目為研究對象,研究探索工程項目風險分析與管理的更為科學、合理的模式,即面向項目實施過程的、動態(tài)的全面風險管理方法。主要內(nèi)容包括: (1)結(jié)合工程實際,系統(tǒng)闡述了影響工程項目三大目標的主要風險因素,以及各因素的來源,根據(jù)先分類后識別的風險分類方法,提出了項目風險因素的多維特性描述方法。 (2)為了保證風險分析方法能盡可能全面反映與項目有關的各種風險信息,能夠同時處理定量信息和定性信息,本文從風險因素分類的多角度、多層次出發(fā),提出了風險因素的表格作業(yè)法。 (3)基于風險因素的多維特性,建立了評價風險因素優(yōu)先度以及選擇風險應對措施的層次分析法結(jié)構(gòu)模型。 (4)鑒于工程項目風險管理的循環(huán)周期體現(xiàn)了項目風險管理的過程性和動態(tài)性,本文提出了一個面向過程的動態(tài)的公路工程項目全面風險管理體系框架,用系統(tǒng)的、動態(tài)的方法進行風險控制,以減少項目過程中的不確定性。

【關鍵詞】：
【學位授予單位】：鄭州大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2005
【分類號】：U415.1
【目錄】：

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