【摘要】：通過對完尕灘泥石流流域的地質(zhì)調(diào)繪、走訪和資料搜集,查明泥石流流域內(nèi)的地層巖性和松散堆積物數(shù)量、地形與溝床縱坡以及徑流動力,明確泥石流的類型、規(guī)模。再運用流域環(huán)境條件量化權(quán)重標(biāo)準(zhǔn),對泥石路溝的12個單因子定量或半定量評價,判定出泥石流溝的活動性和激發(fā)暴雨類型。計算出泥石流流體密度、流量和最大一次淤積量等相關(guān)參數(shù)。并對鐵路在泥石流通過區(qū)的沖淤狀態(tài)進(jìn)行檢算。最后結(jié)合新建蘭合鐵路與泥石流溝的相對空間關(guān)系,分析評價該泥石流溝對擬建蘭合鐵路的影響程度,并提出合理的工程措施建議。
[Abstract]:Through geological survey, survey and data collection of debris flow basin in Gatan, the authors find out the quantity of stratigraphic lithology and loose accumulation in debris flow basin, topography, trench bed longitudinal slope and runoff power, and determine the type and scale of debris flow. Based on the quantitative weight criteria of environmental conditions of the basin, 12 single factor quantitative or semi-quantitative evaluation of mudstone gullies are used to determine the activity of debris flow gullies and the types of induced rainstorms. The related parameters such as the density of debris flow, the flow rate and the maximum amount of primary siltation are calculated. At the same time, the state of erosion and siltation of the railway in the debris flow area is checked and calculated. Finally, based on the relative spatial relationship between the newly built Lanhe Railway and the debris flow gully, this paper analyzes and evaluates the influence degree of the debris flow gully on the construction of the proposed Lanhe Railway, and puts forward some reasonable engineering measures.
【作者單位】： 蘭州鐵道設(shè)計院有限公司;
【分類號】：P642.23;U212.22

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本文編號：2312130