本文關(guān)鍵詞：鐵路工程項目施工風險管理及對策研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

網(wǎng)友lxydx近日為您收集整理了關(guān)于鐵路工程項目施工風險管理及對策研究.doc的文檔，，希望對您的工作和學習有所幫助。以下是文檔介紹：鐵路工程項目施工風險管理及對策研究【摘要】社會經(jīng)濟的水平的不斷提升帶動了運輸行業(yè)的蓬勃發(fā)展,鐵路工程儼然已經(jīng)成為現(xiàn)代國家重要的基礎(chǔ)設施和大眾化的交通工具,在我們的生活工作中日益彰顯了它的重要性。作為現(xiàn)代化遠途旅行的重要交通工具,鐵路工程具有成本低、安全性能高、運輸量大等特點,因此鐵路工程項目建設呈逐年增長的趨勢發(fā)展。然而,目前我國鐵路施工企業(yè)尚未意識到鐵路工程項目施工風險管理的重要性,因而沒有設立專門的風險管理機構(gòu),影響鐵路項目的工程質(zhì)量。本文圍繞鐵路工程項目施工風險的類型展開論述,并且研究了評估風險的方法以及提出相應的解決策略,旨在提高鐵路工程建設質(zhì)量,確保人們的出行安全�！娟P(guān)鍵詞】鐵路工程;項目施工;風險管理;對策引言改革開放進程的不斷加快,雖然為我國市場經(jīng)濟體制的建立與改善帶來了全新的機遇與平臺,卻給各個方面的項目埋下了風險隱患。鐵路建設項目依附地面,依靠山脈,穿梭于山洞之中,難免遭受洪澇、地震、滑坡等不可抗的自然因素的感染,以及爆炸等意外事故的影響,嚴重威脅到了鐵路建設項目工程的施工。因此,對鐵路建設項目風險的評估,以及加強鐵路工程項目施工的風險管理,不僅可以有效地對抗風險、降低風險,保障鐵路工程建設的質(zhì)量,還能夠維護我國鐵路經(jīng)濟穩(wěn)定、快速的發(fā)展。1、鐵路工程項目施工風險評估方法1.1綜合評估法對于鐵路施工的風險評估而言,綜合評估法是最常見的。綜合評估法大致可分為四個階段,首先要針對評估對象所擁有的相關(guān)風險因素可能引發(fā)的風險事故以及風險環(huán)節(jié)進行識別,并且做出評價;其次是結(jié)合所得出的結(jié)論制作相應的風險調(diào)查表;然后是聘請權(quán)威的專家作為評估環(huán)節(jié)的輔助與指導;最后就是針對整個施工過程的風險做一個綜合性的評估。1.2層次分析法層次分析法必須立足于風險評估的模型之上,在確定需要評價的對象之后,制定并核實評價方案的細節(jié)、準則以及各項指標,在綜合一切共同建造一個有層次感的模型。由于造成風險的原因各不相同,因此在構(gòu)建了一個風險評估模型之后,還需要再構(gòu)建一個判斷矩陣,以便對它們進行相互比較評分。最后,要以此為基礎(chǔ)計算出風險的平均值,再依據(jù)風險平均值進行再次判斷,從而制定出最終的一致性檢驗[1]。2、鐵路工程項目施工風險類型2.1政治類風險當國家政策、法規(guī)發(fā)生變化時,給投資企業(yè)帶來經(jīng)濟損失的可能性,可以延伸成為政治風險。政治風險是一種不容忽視的風險源,嚴重的會給整個工程造成不利影響。在國際工程中,政治類風險甚至可以凌駕于項目建設的地點、參與方之上,任何情況下都不可規(guī)避。一旦投資者所在國環(huán)境發(fā)生變化,政局不穩(wěn)定,政府法令的強制性高于法律,或者政府***無能、每況愈下,這些都是造成政治風險的重要緣由。2.2經(jīng)濟類風險顧名思義,經(jīng)濟類風險指的是需要承擔一定經(jīng)濟損失的風險。由于未來是無法預料的,我們無法做到完全消除突發(fā)性狀況,因此,承包商在承包的過程中難免會受到一定的風險壓迫。如果承包商的實際收益不如預期收益,承包商就必須承擔巨大的經(jīng)濟損失,嚴重的還會造成企業(yè)的破產(chǎn)�；诖�,承包商在進行投標之前必須充分考慮到有可能面臨的經(jīng)濟風險,最大化地獲取經(jīng)濟效益[2]。2.3施工安全風險施工的安全問題一直是被人們廣為關(guān)注的,也是在施工過程中最常見、每個鐵路工程項目承包商都必須面對的風險問題。施工安全問題與企業(yè)的利益息息相關(guān),施工人員的施工安全得不到保障,就無法給企業(yè)創(chuàng)造利益。然而,近幾年鐵路工程項目施工安全事故卻屢屢發(fā)生,這些問題都充分暴露了承包商在安全生產(chǎn)方面的疏忽與不足,無論是安全意識還是施工的安全設備都遠遠落后于實際需求。在鐵路工程項目的施工過程中一旦發(fā)生安全事故,往往會給社會、企業(yè)和家庭都造成無法彌補的傷害。2.4施工質(zhì)量風險提高鐵路工程項目的施工質(zhì)量是鐵路工程項目施工風險管理的最終目的,在施工過程中如果出現(xiàn)質(zhì)量問題不僅會造成企業(yè)經(jīng)濟利益的損失,還會影響到鐵路工程的使用壽命和使用安全。而造成鐵路工程項目施工風險的原因在于缺乏妥善的管理、設計標準不符合規(guī)定或者項目環(huán)境惡劣。在鐵路施工的過程中,質(zhì)量是重點考慮對象,我們的一切行為活動都圍繞著質(zhì)量而展開,提高施工的質(zhì)量是擴大企業(yè)收益的基本前提,也是人們安全出行的有力保障。然而,目前我國部分企業(yè)缺乏最基本的責任意識,利用不正當?shù)氖侄潍@取利益,因此常常出現(xiàn)偷工減料等現(xiàn)象的發(fā)生,不利于鐵路工程項目施工質(zhì)量的提高。3、鐵路工程項目施工應對風險措施3.1建立健全管理體系,設立管理機構(gòu)相關(guān)的法律法規(guī)具有一定的強制性,可以有效規(guī)范施工人員的行為和操作。俗話說:“無規(guī)矩不成方圓”,健全的法律體系以及管理機構(gòu)代表了一個企業(yè)真實的管理水平,也是推動企業(yè)發(fā)展的有力臂膀。目前,鐵路施工安全事故之所以頻頻發(fā)生,究其根本是部分施工單位尚未建立相關(guān)的管理體系和管理機構(gòu),導致鐵路工程在施工過程當中沒有規(guī)范可依,安全管理毫無秩序可言。當事故發(fā)生的時候,也無法及時采取相應的措施進行應對以及處理,造成了事故發(fā)生的屢禁不止以及愈演愈烈。3.2落實安全生產(chǎn)責任,完善管理制度我國相關(guān)的法律法規(guī)明確規(guī)定,企業(yè)必須嚴格遵照崗位制定并落實責任機制[3]。作為企業(yè)的負責人,必須要高度重視鐵路工程項目施工的安全問題。為了達到這一目的,鐵路施工單位必須要制定一個科學合理的企業(yè)安全管理制度,最大程度地預防安全事故的發(fā)生。企業(yè)安全管理制度強調(diào)做好施工安全技術(shù)措施、加強對員工的培訓、做好施工前的安全檢查工作、制定應對突發(fā)事故的應急預案等等。在完善了相關(guān)的管理制度之后,還要確保這一管理制度能夠有效落實到企業(yè)的實際運行當中去,從而降低安全事故發(fā)生的概率。3.3加強風險評估水平,提高規(guī)避風險能力風險評估是提高鐵路工程項目施工質(zhì)量的重要手段,提高風險評估水平,做好風險評估工作能夠有效規(guī)避風險。如果在鐵路施工之前的評估工作做得不細致,就會導致鐵路工程項目在施工過程中喪失及時應對突發(fā)性情況的能力,從而延誤了挽救損失的黃金時間。因此,我們必須加強風險評估水平,提高規(guī)避風險的能力,保障鐵路工程的施工質(zhì)量和企業(yè)的經(jīng)濟利益[4]。3.4嚴格把控施工材料,提高鐵路施工質(zhì)量施工材料是鐵路工程項目施工的重要組成因素,施工材料的質(zhì)量直接決定了鐵路工程的施工質(zhì)量。因此,對于施工材料的把控顯得尤為重要,從材料的采購一直到存放和保管都需要加強監(jiān)督與管理,最大程度的確保使用材料的質(zhì)量。4、結(jié)論綜上所述,鐵路工程項目在施工過程中難免會遇到各種各樣的風險,因此必須要加強企業(yè)對風險管理和應對的能力,最大程度地提高工程質(zhì)量,保障企業(yè)利益�！緟⒖嘉墨I】[1]梁寅生.探究鐵路工程項目施工風險管理及對策[J].科技資訊,2015,12:133.[2]陳珍懿.鐵路工程項目施工風險管理及對策研究[J].價值工程,2014,07:117-118.[3]汪大偉.鐵路工程項目施工風險管理及措施分析[J].科技風,2015,10:145-146.[4]錢勝,張學云,王琳等.鐵路工程項目施工風險管理研究[J].蘭州交通大學學報,2010,03:39-42.

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  本文關(guān)鍵詞：鐵路工程項目施工風險管理及對策研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。