本文選題：泥石流 + 易發(fā)性　； 參考：《水利水運(yùn)工程學(xué)報(bào)》2017年02期

【摘要】：泥石流的發(fā)生受到多種自然條件的影響,泥石流易發(fā)性評(píng)價(jià)是一個(gè)復(fù)雜的不確定性問(wèn)題。為了對(duì)中巴公路沿線泥石流進(jìn)行易發(fā)性評(píng)價(jià),應(yīng)用區(qū)間數(shù)理論與集對(duì)分析相耦合的方法,建立了基于聯(lián)系期望的泥石流易發(fā)性評(píng)價(jià)模型。該模型結(jié)合泥石流實(shí)地調(diào)查和遙感解譯結(jié)果,選取了14個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo),采用區(qū)間數(shù)理論表示評(píng)價(jià)指標(biāo)量值和評(píng)價(jià)等級(jí)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn),利用集對(duì)分析理論計(jì)算聯(lián)系期望,然后結(jié)合評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重得出指標(biāo)關(guān)于各易發(fā)性等級(jí)的綜合聯(lián)系數(shù),最后根據(jù)最大聯(lián)系數(shù)原則判定易發(fā)性等級(jí)。通過(guò)中巴公路沿線泥石流易發(fā)性評(píng)價(jià)實(shí)例以及與其他評(píng)價(jià)方法對(duì)比表明:聯(lián)系期望模型能有效預(yù)測(cè)泥石流易發(fā)性等級(jí),簡(jiǎn)化區(qū)間數(shù)關(guān)系的分析過(guò)程,為解決類似不確定性問(wèn)題提供了一種新方法。
[Abstract]:The occurrence of debris flow is affected by a variety of natural conditions, and the vulnerability evaluation of debris flow is a complicated and uncertain problem. In order to evaluate the vulnerability of debris flow along the highway between China and Pakistan, an evaluation model of debris flow vulnerability based on the associated expectation was established by using the method of coupling interval number theory and set pair analysis. Based on the results of field investigation and remote sensing interpretation of debris flow, the model selects 14 evaluation indexes, uses interval number theory to express the evaluation index value and evaluation grade classification standard, and uses set pair analysis theory to calculate the associated expectation. Then, combined with the weight of evaluation index, the comprehensive connection number of each vulnerability grade is obtained, and finally the vulnerability grade is judged according to the principle of maximum association number. Through the examples of debris flow vulnerability assessment along the China-Pakistan highway and the comparison with other evaluation methods, it is shown that the model can effectively predict the vulnerability of debris flow and simplify the analysis process of interval number relationship. It provides a new method for solving similar uncertainty problems.
【作者單位】： 合肥工業(yè)大學(xué)土木與水利工程學(xué)院;新疆維吾爾自治區(qū)交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51378168) 中央高校基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金資助項(xiàng)目(2012HGZY0024)
【分類號(hào)】：P642.23

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本文編號(hào)：1791751