本文選題：多腔液壓缸 + 能效��； 參考：《液壓與氣動(dòng)》2017年10期

【摘要】：由于能量密度高、結(jié)構(gòu)緊湊和噪聲低,電液控制系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)中。定轉(zhuǎn)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)變量泵系統(tǒng)為了匹配控制系統(tǒng)執(zhí)行器速度以及多執(zhí)行器功率,電機(jī)和泵都按系統(tǒng)最大功率匹配,電機(jī)在部分負(fù)載工況下效率較低,甚至達(dá)到15%,并且變量泵也常工作在小排量區(qū),導(dǎo)致電液動(dòng)力源在部分負(fù)載工況下效率更低。為此提出變轉(zhuǎn)速電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)定量泵方案,并采用多腔液壓缸,在低負(fù)載功率需求下,采用小面積油腔連接方式,在高負(fù)載功率下,采用大面積油腔連接方式,從而提高電動(dòng)機(jī)能量效率,進(jìn)而提高系統(tǒng)能效。
[Abstract]:Because of high energy density, compact structure and low noise, electro-hydraulic control system is widely used in industrial production. In order to match the speed of actuator and the power of multiple actuators, the motor and pump are matched according to the maximum power of the system. Even up to 15, and the variable pump often works in the small displacement area, resulting in lower efficiency of the electro-hydraulic power source under partial load conditions. For this reason, the scheme of variable speed motor driving quantitative pump is put forward, and the multi-cavity hydraulic cylinder is adopted. Under the low load power demand, the small area oil cavity connection mode is adopted, and the large area oil cavity connection mode is adopted under the high load power condition. In order to improve the motor energy efficiency, and then improve the energy efficiency of the system.
【作者單位】： 太原工業(yè)學(xué)院工程訓(xùn)練中心;
【分類號(hào)】：TH137.51

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 汪國健;雙速液壓缸[J];液壓與氣動(dòng);2000年02期

2 趙軍;同步回路中液壓缸的新結(jié)構(gòu)[J];液壓與氣動(dòng);2001年08期

3 張劍慈;液壓缸失靈的原因分析與維修[J];機(jī)械工程師;2001年01期

4 張愛紅;雙向內(nèi)部鋼球鎖液壓缸[J];液壓與氣動(dòng);2002年04期

5 溫錦海,武俊喜,胡瑞峰;一種自動(dòng)卸荷式液壓缸[J];遼寧工學(xué)院學(xué)報(bào);2002年06期

6 吳興奎;一種新型結(jié)構(gòu)的液壓缸[J];液壓與氣動(dòng);2003年01期

7 高文斌,賈艷榮,于紅艷;改進(jìn)設(shè)計(jì)200t液壓缸[J];設(shè)備管理與維修;2003年09期

8 陳先惠;冶金行業(yè)液壓缸典型故障及其維修[J];液壓與氣動(dòng);2004年11期

9 趙江鴻;液壓缸故障排除[J];工程機(jī)械與維修;2005年19期

10 孫永紅;王麗;;徐液制造出超大液壓缸[J];工程機(jī)械文摘;2005年06期

相關(guān)會(huì)議論文 前10條

1 袁立鵬;趙克定;李海金;;閥控液壓缸統(tǒng)一流量方程的分析研究[A];中國力學(xué)學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)大會(huì)'2005論文摘要集（上）[C];2005年

2 連偉才;蘇曉生;;探討提高機(jī)械液壓缸壽命的措施[A];九省二區(qū)第三屆泛珠三角先進(jìn)制造論壇論文集[C];2006年

3 佟立軍;;新型的液壓缸同步系統(tǒng)的探索與研究[A];2011年第九屆全國連鑄學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2011年

4 夏廷棟;宋慧領(lǐng);;新型液壓缸支承環(huán)的試驗(yàn)研究[A];中國機(jī)械工程學(xué)會(huì)物料搬運(yùn)專業(yè)學(xué)會(huì)第三屆年會(huì)論文集[C];1988年

5 鄭軍華;邢西哲;傅強(qiáng);;液壓缸故障診斷信號(hào)監(jiān)測系統(tǒng)的研究[A];液壓與氣動(dòng)學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2004年

6 鄭軍華;邢西哲;傅強(qiáng);;液壓缸故障診斷信號(hào)監(jiān)測系統(tǒng)的研究[A];第三屆全國流體傳動(dòng)及控制工程學(xué)術(shù)會(huì)議論文集（第三卷）[C];2004年

7 泮健;施光林;楊鵬;;基于高速電磁開關(guān)閥的多液壓缸位置協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)[A];中國機(jī)械工程學(xué)會(huì)流體傳動(dòng)與控制分會(huì)第六屆全國流體傳動(dòng)與控制學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2010年

8 阿里·塔哈;易孟林;曹樹平;宋靜;;采用不對(duì)稱液壓缸的電液伺服控制系統(tǒng)的研究[A];第一屆全國流體動(dòng)力及控制工程學(xué)術(shù)會(huì)議論文集（第二卷）[C];2000年

9 林榮川;郭隱彪;;液壓缸臨界載荷計(jì)算[A];福建省科協(xié)第四屆學(xué)術(shù)年會(huì)——提升福建制造業(yè)競爭力的戰(zhàn)略思考專題學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2004年

10 林榮川;郭隱彪;;液壓缸臨界載荷計(jì)算[A];福建省科協(xié)第四屆學(xué)術(shù)年會(huì)提升福建制造業(yè)競爭力的戰(zhàn)略思考專題學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2004年

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前2條

1 張琨;重液公司成功研發(fā)超高壓液壓缸[N];中國船舶報(bào);2010年

2 ;電動(dòng)步進(jìn)液壓缸在連鑄機(jī)上的應(yīng)用[N];世界金屬導(dǎo)報(bào);2013年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前2條

1 潘峰;行程傳感液壓缸基礎(chǔ)技術(shù)的研究[D];浙江大學(xué);2002年

2 張京平;液壓缸內(nèi)動(dòng)邊界流場的數(shù)值分析[D];浙江大學(xué);2001年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 王蘭;液壓缸計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)研究[D];燕山大學(xué);2001年

2 李宇彤;液壓缸智能計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)的開發(fā)和研究[D];吉林大學(xué);2005年

3 張文漢;液壓缸計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)的開發(fā)和研究[D];東北大學(xué);2008年

4 廖建源;液壓缸計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)開發(fā)研究[D];華南理工大學(xué);2015年

5 朱宇馳;裝載機(jī)動(dòng)臂液壓缸可靠性研究[D];燕山大學(xué);2015年

6 劉洪春;液壓缸綜合性能測試試驗(yàn)臺(tái)機(jī)械結(jié)構(gòu)及液控部分的設(shè)計(jì)與開發(fā)[D];南京理工大學(xué);2015年

7 蔡飛;液壓缸綜合性能測試臺(tái)測控系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)[D];南京理工大學(xué);2015年

8 李成亮;二級(jí)液壓缸順序運(yùn)動(dòng)仿真研究[D];貴州師范大學(xué);2015年

9 董良太;液壓支架用液壓缸的有限元分析[D];華北電力大學(xué);2015年

10 劉永振;恒力加載系統(tǒng)控制方法的研究[D];東北大學(xué);2014年

，

本文編號(hào)：1775876