本文選題：隧道掘進(jìn) + 電子雷管　； 參考：《爆破》2016年02期

【摘要】：黃石月亮山隧道是典型的城市淺埋大跨度隧道。為了控制隧道開挖中的爆破震動(dòng)效應(yīng),減少下穿隧道對(duì)居民區(qū)、房屋建筑結(jié)構(gòu)的影響,在隧道掏槽爆破過(guò)程中,采取電子雷管逐孔孔間微差起爆技術(shù)進(jìn)行爆破作業(yè)�？紤]到微差時(shí)間對(duì)爆破震動(dòng)和爆破效果的影響,分別選取5 ms、6 ms、7 ms、8 ms和10 ms逐孔微差時(shí)間進(jìn)行試驗(yàn),得出不同孔間微差時(shí)間下爆破效果,進(jìn)而優(yōu)選方案。結(jié)合震速、震動(dòng)頻率和爆破效果的優(yōu)選結(jié)果表明:選取孔間微差時(shí)間為7 ms時(shí),測(cè)點(diǎn)最大震動(dòng)速度小于1.5 cm/s,控制在震動(dòng)安全標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi);最低震動(dòng)頻率高于30 Hz,與房屋結(jié)構(gòu)發(fā)生共振幾率較小;且?guī)r石破碎效果較好。
[Abstract]:Huangshi Liangshan Tunnel is a typical city shallow-buried long-span tunnel.In order to control the effect of blasting vibration in tunnel excavation and reduce the influence of underpass tunnel on residential area and building structure, the blasting operation was carried out by using the technology of electronic detonator blasting with slight difference between holes in the course of tunnel cutting blasting.Considering the effect of millisecond time on blasting vibration and blasting effect, 5 Ms / 6 Ms / m 7 Ms / s and 10 Ms / m / s time of millisecond difference were selected to test the blasting effect respectively. The blasting effect was obtained under different time of slight difference between holes, and then the optimal selection scheme was obtained.Combined with the optimum selection of seismic velocity, vibration frequency and blasting effect, the results show that the maximum vibration velocity of the measuring point is less than 1.5 cm / s when the time of slight difference between holes is 7 Ms, which is controlled within the safety standard of vibration.The lowest vibration frequency is higher than 30 Hz, and the probability of resonance with the building structure is small, and the rock breaking effect is better.
【作者單位】： 中鐵十一局集團(tuán)第三工程有限公司;武漢理工大學(xué)資源與環(huán)境工程學(xué)院;
【分類號(hào)】：U455.6;U456

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前5條

1 趙根;吳新霞;周先平;黎衛(wèi)超;王文輝;吳從清;;電子雷管起爆系統(tǒng)及其在巖塞爆破中的應(yīng)用[J];爆破;2015年03期

2 葉海旺;王亮;張迎吉;趙昌鑫;艾曉宗;王永康;;金堆城南露天數(shù)碼雷管減震爆破試驗(yàn)研究[J];中國(guó)礦業(yè);2014年12期

3 張志呈;熊文;吝曼卿;;淺談逐孔起爆技術(shù)時(shí)間間隔的選取[J];爆破;2011年02期

4 凌同華;李夕兵;王桂堯;;爆破震動(dòng)災(zāi)害主動(dòng)控制方法研究[J];巖土力學(xué);2007年07期

5 張繼春;曹孝君;鄭爽英;郭學(xué)彬;;淺埋隧道掘進(jìn)爆破的地表震動(dòng)效應(yīng)試驗(yàn)研究[J];巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào);2005年22期

【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 張維明;肖柳;卜俊銳;于大偉;陳姿霖;陳先鋒;;月亮山隧道爆破減震試驗(yàn)研究[J];爆破;2016年02期

2 閆兵;黃華東;劉云;王先義;;不同彈模工況下隧道爆破震動(dòng)空洞效應(yīng)的數(shù)值模擬研究[J];公路;2016年05期

3 蘇瑩;吳立;彭亞雄;周瑞鋒;蘇小毛;;緊鄰建(構(gòu))筑物水下爆破振動(dòng)安全判據(jù)研究綜述[J];爆破器材;2016年03期

4 高騰飛;張智宇;王鑫堯;馬軍;李祥龍;;城鎮(zhèn)淺孔爆破逐孔起爆合理延時(shí)的研究[J];爆破;2016年01期

5 李紅勇;吳立;代顯華;蘇瑩;肖山;葉小敏;;爆破振動(dòng)主動(dòng)與被動(dòng)控制技術(shù)在水下鉆孔爆破中的應(yīng)用[J];爆破;2016年01期

6 徐國(guó)挺;;密集型塔基樁孔開挖控制爆破技術(shù)[J];爆破;2016年01期

7 高照帥;王德勝;尹作明;花良奎;;城市地鐵淺埋隧道掘進(jìn)爆破地表振動(dòng)試驗(yàn)研究[J];山東科技大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2016年01期

8 侯小軍;;直眼掏槽逐孔起爆技術(shù)在巷道掘進(jìn)中的應(yīng)用[J];四川建材;2016年01期

9 操鵬;鐘冬望;何理;司劍峰;;臨近邊坡精確延時(shí)控制爆破實(shí)驗(yàn)及數(shù)值模擬研究[J];科學(xué)技術(shù)與工程;2016年03期

10 左明;余紅q，

本文編號(hào)：1755560