本文選題：隧道工程　切入點：爆破施工　出處：《深圳大學學報(理工版)》2017年03期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：以寶漢高速爆破施工為例,通過現場監(jiān)測關鍵質點爆破振動速度,研究爆破振動對臨近既有道路的影響范圍.研究結果表明,爆破振動波的主頻率在10~50 Hz內,不會使周圍臨近既有道路與其產生共振.從現場測試結果可知,由于垂直振速大于徑向振速和切向振速,且垂直振動對建筑物破壞尤為顯著,故在類似工況下爆破振動監(jiān)測應該以監(jiān)測垂直振速為主.爆破振動波對既有道路的影響范圍為30 m,與理論值相符.當淺埋大斷面軟弱圍巖隧道下穿既有道路施工爆破的安全允許質點振動速度小于2.0 cm/s時,可確保既有道路結構和交通安全.研究可為此類隧道工程的施工提供借鑒.
[Abstract]:Taking Bao-Han high-speed blasting construction as an example, the influence of blasting vibration on adjacent roads is studied by monitoring the vibration velocity of key particle blasting on the spot. The results show that the main frequency of blasting vibration wave is within 1050Hz. The vertical vibration velocity is greater than the radial vibration velocity and the tangential vibration velocity, and the vertical vibration damage to the building is especially significant. Therefore, the monitoring of blasting vibration under similar working conditions should be based on monitoring vertical vibration velocity. The influence range of blasting vibration wave on existing road is 30 m, which is consistent with the theoretical value. When shallow and large section soft surrounding rock tunnel passes through the existing road, the construction is carried out. When the permissible particle vibration velocity of blasting is less than 2.0 cm/s, It can ensure the existing road structure and traffic safety. The study can provide reference for the construction of this kind of tunnel engineering.
【作者單位】： 西安理工大學土木建筑工程學院;西安工業(yè)大學建筑工程學院;中交第一公路工程局有限公司;
【基金】：國家自然科學基金資助項目(51679199) 陜西省科技統(tǒng)籌創(chuàng)新工程重點實驗室資助項目(2014SZS15-Z01) 西安工業(yè)大學校長基金資助項目(XAGDXJJ16003)~~
【分類號】：U455.6

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本文編號：1609306