本文關(guān)鍵詞： 隧道 機場跑道 應(yīng)力波 質(zhì)點振動速度 爆破動力安全判據(jù)　出處：《鐵道標準設(shè)計》2017年04期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：以我國第一座采用鉆爆法下穿運營機場跑道的隧道恩施金鳳大道許家坪隧道工程為依托,開展對機場跑道的爆破動力安全判據(jù)的研究。首先基于應(yīng)力波傳播理論及極限拉應(yīng)力準則,對爆炸應(yīng)力波傳播至機場跑道上表面(即自由面)處發(fā)生的反射進行理論分析,建立基于混凝土跑道結(jié)構(gòu)安全的爆破振動速度判據(jù)模型,并提出跑道的爆破振動速度安全閾值;同時,基于數(shù)值模擬,從統(tǒng)計角度建立拉應(yīng)力峰值與質(zhì)點振動速度峰值之間的函數(shù)關(guān)系,求解得到機場跑道的爆破振動速度安全閾值。最后,將理論分析結(jié)果、數(shù)值計算分析與《爆破安全規(guī)程》進行對比分析,最終確定機場跑道的爆破振動速度安全判據(jù),為在隧道下穿機場跑道爆破施工提供了依據(jù)。
[Abstract]:Relying on the first tunnel in China, which runs through the runway of the airport under the method of drilling and blasting, the tunnel project of Xujiaping Tunnel of Jinfeng Avenue in Enshi, Based on the theory of stress wave propagation and ultimate tensile stress criterion, the reflection of explosion stress wave propagating to the upper surface of airport runway (i.e. free surface) is analyzed theoretically. The criterion model of blasting vibration velocity based on the safety of concrete runway structure is established, and the threshold value of blasting vibration velocity is put forward, at the same time, based on numerical simulation, The function relationship between the peak value of tensile stress and the peak value of particle vibration velocity is established from the point of view of statistics, and the safety threshold of blasting vibration velocity of airport runway is obtained. Finally, the theoretical analysis results are given. The numerical calculation and analysis are compared with the blasting Safety regulations to determine the safety criterion of the blasting vibration velocity of the airport runway, which provides the basis for the blasting construction through the airport runway under the tunnel.
【作者單位】： 中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司;水下隧道技術(shù)湖北省工程實驗室;中國地質(zhì)大學(xué)(武漢)工程學(xué)院;
【基金】：中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司科技研發(fā)計劃(2011K41)
【分類號】：U455.6

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本文編號：1538338