本文關(guān)鍵詞：多路閥控液壓系統(tǒng)在工程機(jī)械中的應(yīng)用研究

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【摘要】：針對(duì)挖掘機(jī)挖掘工況的復(fù)雜性,采用AMESim以鏟斗挖掘?yàn)槔龑?duì)挖掘機(jī)的多路閥控液壓系統(tǒng)進(jìn)行分析。結(jié)果顯示:在鏟斗齒尖過垂直位置之前,有桿腔壓力一直大于無桿腔壓力,在開始階段液壓泵出口壓力為0,隨著閥芯的移動(dòng),中位過流面積逐漸減小,系統(tǒng)開始建立壓力。
【作者單位】： 南京工程學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院;南京工業(yè)大學(xué)車輛與工程機(jī)械研究所;
【基金】：南京工程學(xué)院校青年基金資助項(xiàng)目(QKJA201201) 江蘇省自然科學(xué)青年基金資助項(xiàng)目(BK20130741) 江蘇省大學(xué)生實(shí)踐創(chuàng)新訓(xùn)練計(jì)劃項(xiàng)目(201411276011Z)
【分類號(hào)】：TH137;TU621
【正文快照】： 液壓挖掘機(jī)的作業(yè)對(duì)象和工作條件變化較大,它完成各種主要?jiǎng)幼鲿r(shí),阻力與作業(yè)速度隨時(shí)變化,液壓缸和馬達(dá)的壓力和流量也會(huì)相應(yīng)變化[1]。SY210C8M液壓挖掘機(jī)采用的是川崎KMX15RA開中心多路閥系統(tǒng)[2],該閥采用的是整體式結(jié)構(gòu),能夠?qū)崿F(xiàn)兩級(jí)安全保護(hù)且具有良好的靜態(tài)特性,其最大流

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

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中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 記者 夏晶瑩;研發(fā)控制閥 掌握控制權(quán)[N];溫州日?qǐng)?bào);2008年

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本文編號(hào)：1265562