本文關(guān)鍵詞：空降空投中的氣囊緩沖包裝技術(shù)

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【摘要】：目的對目前緩沖著陸氣囊的發(fā)展狀況進行總結(jié)分析,對重裝空投氣囊著陸緩沖系統(tǒng)的性能進行評估。方法通過建立某重型裝備氣囊緩沖系統(tǒng)的LS-DYNA有限元模型,對該模型進行緩沖仿真計算,對著陸裝備的速度歷程和加速度歷程進行分析。結(jié)果在重力加速度作用下,0.15 s時間內(nèi),仿真模型從4.8 m/s加速到觸地速度為5.4 m/s;在氣囊緩沖作用下加速度減為0時,繼續(xù)加速到速度最大值,之后模型在反向加速度作用下急劇減速后產(chǎn)生反向速度,經(jīng)過幾次波動后最終速度基本為0,即著陸成功。結(jié)論仿真模型的速度和加速度的變化情況等都滿足氣囊安全著陸應(yīng)有的規(guī)律,體現(xiàn)了仿真的可行性。
【作者單位】： 南京航空航天大學飛行器先進設(shè)計技術(shù)國防重點學科實驗室;
【分類號】：TB485.1
【正文快照】： 軍事實力乃衡量一個國家是否強大的重要標志,隨著全球各國軍事化實力競爭的較量愈演愈烈,我國急需對軍事空降作戰(zhàn)相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域進行大量研究,增強我國的現(xiàn)代戰(zhàn)爭實力。在軍事作戰(zhàn)中,食品、醫(yī)藥品、生活用品的及時運輸補給是非常重要的,作戰(zhàn)戰(zhàn)車、坦克和作戰(zhàn)士兵的準確空降空投

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【相似文獻】

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本文編號：1161874