本文關(guān)鍵詞：斜裂紋懸臂梁非線性振動特性分析

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【摘要】：針對工程中懸臂桿件可能出現(xiàn)的斜裂紋故障,基于ANSYS軟件對斜裂紋懸臂梁的非線性動力學(xué)特性進(jìn)行了分析。僅考慮懸臂梁的彎曲振動,采用混合單元建立了斜裂紋懸臂梁的有限元模型,該模型在裂紋位置采用平面單元(Plane183)來模擬,采用接觸單元來模擬裂紋的呼吸效應(yīng),在遠(yuǎn)離裂紋位置采用梁單元(Beam188)來模擬,通過與純平面單元的振動響應(yīng)對比,首先驗證了模型的精度,其次對比了該模型相對于純平面單元模型的計算效率;隨后還分析了裂紋角度和激振力幅值對系統(tǒng)振動響應(yīng)的影響。研究表明隨著裂紋角度的增加,裂紋導(dǎo)致的系統(tǒng)非線性特性更為明顯;系統(tǒng)響應(yīng)產(chǎn)生的基頻及倍頻成分幅值與激振力幅值具有線性關(guān)系。
【作者單位】： 東北大學(xué)機械工程與自動化學(xué)院;謝菲爾德大學(xué)自動控制與系統(tǒng)工程系;沈陽鼓風(fēng)機集團股份有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 斜裂紋 懸臂梁 非線性振動 呼吸效應(yīng) 有限元
【基金】：國家自然科學(xué)基金委員會與中國民用航空局聯(lián)合資助項目(U1433109) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費專項資金(N130403006,N140301001) 教育部新世紀(jì)人才支持計劃(NCET-11-0078)資助項目
【分類號】：TB123
【正文快照】： 為分析方便,工程中很多構(gòu)件都通過簡化為懸臂梁來進(jìn)行定性分析,如汽輪機和風(fēng)機葉片等[1]。裂紋作為結(jié)構(gòu)損傷的主要形式之一,很多學(xué)者對懸臂梁的裂紋損傷機理開展了大量研究,這些研究按照內(nèi)容主要可分為:裂紋梁的建模和裂紋導(dǎo)致的非線性機理[2-3]。目前針對裂紋的模擬,主要采用

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 林言麗;盧文秀;褚福磊;;直裂紋和45°斜裂紋轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動力特性對比[J];振動與沖擊;2008年07期

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本文編號：1129688