本文關(guān)鍵詞：O型鋼絲繩隔振器的三向動(dòng)態(tài)特性

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【摘要】：采用周期動(dòng)態(tài)加載試驗(yàn)方法,分別獲得了O型鋼絲繩隔振器在剪切、橫滾和拉壓方向上隨激勵(lì)振幅和頻率變化的動(dòng)態(tài)遲滯特性。在剪切和橫滾方向,試驗(yàn)遲滯環(huán)呈現(xiàn)對(duì)稱特性;在拉壓方向上,試驗(yàn)遲滯環(huán)呈現(xiàn)非對(duì)稱遲滯特性,并隨著激勵(lì)幅值的增加,遲滯環(huán)面積增大而且非對(duì)稱遲滯特性表現(xiàn)的更加明顯;在拉伸方向上擁有硬化剛度;壓縮方向上剛度明顯軟化。在測(cè)試頻率段,隔振器3個(gè)承載方向的滯回性能與頻率無關(guān)。針對(duì)隔振器的三向動(dòng)態(tài)特性,提出一種改進(jìn)的歸一化Bouc-Wen模型和一種簡(jiǎn)單有效的參數(shù)識(shí)別方法,并基于試驗(yàn)數(shù)據(jù)驗(yàn)證該模型和參數(shù)識(shí)別方法的有效性。結(jié)果表明,試驗(yàn)曲線和理論模型預(yù)測(cè)曲線吻合較好,該模型和方法能夠分別有效描述隔振器的三向動(dòng)態(tài)特性。
【作者單位】： 重慶大學(xué)機(jī)械傳動(dòng)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;湖北汽車工業(yè)學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： O型鋼絲繩隔振器 遲滯特性 參數(shù)識(shí)別 歸一化Bouc-Wen模型
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51175525) 國家基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃(“九七三”計(jì)劃)資助項(xiàng)目(2014CB049403) 湖北汽車工業(yè)學(xué)院博士基金資助項(xiàng)目(BK201406)
【分類號(hào)】：TB535.1
【正文快照】： 引言鋼絲繩隔振器是一種典型的非線性阻尼遲滯隔振裝置,具有良好的干摩擦高阻尼特性,可以承受剪切、橫滾和拉壓載荷。廣泛應(yīng)用于工業(yè)、國防設(shè)備、車輛及船舶等領(lǐng)域[1-5]。傳統(tǒng)的鋼絲繩隔振器類型有T型(螺旋型,即條型)、G型(拱型)和Q型(球型)3種結(jié)構(gòu)[6]。鋼絲繩的裝夾、大螺旋

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1061728