本文關(guān)鍵詞：交通建設(shè)工程造價(jià)管理信息系統(tǒng)開發(fā)及應(yīng)用研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

長(zhǎng)安大學(xué) 碩士學(xué)位論文 交通建設(shè)工程造價(jià)管理信息系統(tǒng)開發(fā)及應(yīng)用研究 姓名:付建廣 申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別:碩士 專業(yè):交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理 指導(dǎo)教師:周偉 20030410摘要 本文首先探討了交通建設(shè)工程造價(jià)管理信息系統(tǒng)的定義和特點(diǎn),在此基礎(chǔ)上, 結(jié)合一般管理信息系統(tǒng)開發(fā)的方法模型理論,建立了造價(jià)管理信息系統(tǒng)開發(fā)策略 選擇的改進(jìn)模型,制定了系統(tǒng)的開發(fā)策略,其次采用四維空間分析法對(duì)系統(tǒng)的存 儲(chǔ)信息進(jìn)行了分析,然后結(jié)合交通建設(shè)工程造價(jià)信息使用技術(shù)的特點(diǎn),詳細(xì)探討 了造價(jià)信息標(biāo)準(zhǔn)化模型、造價(jià)指數(shù)編制模型、造價(jià)分析模型、造價(jià)快速估測(cè)模型 及其應(yīng)用,并根據(jù)提出的系統(tǒng)開發(fā)及應(yīng)用技術(shù),對(duì)廣東造價(jià)管理信息系統(tǒng)進(jìn)行了 實(shí)例研究,最后對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了評(píng)價(jià),并對(duì)系統(tǒng)的運(yùn)行機(jī)制進(jìn)行了分析,提出了保 證系統(tǒng)良好運(yùn)行的對(duì)策和建議。 關(guān)鍵詞:造價(jià)管理信息系統(tǒng)開發(fā)策略 四維空間分析法 造價(jià)指數(shù)模糊估測(cè)綜合評(píng)價(jià)運(yùn)行機(jī)制 , , ,.,., 、 、 、 . , ., , , ?:長(zhǎng)嘗大掌硝士啦位論文 第一耄概述 .研究背繁與意義 .。研究背最 隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制改革的深入鞠交通建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展,現(xiàn)行工程造價(jià)以 定額為基礎(chǔ)的管理模式已越來越不適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,存在許多的弊端, 為更加合理的確定點(diǎn)程造價(jià)和蠢效控制投資,適應(yīng)改革開放的精要,遺應(yīng)社會(huì)主 義審場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的器要,適應(yīng)趕場(chǎng)運(yùn)紛機(jī)制的囂要,交通建設(shè)造價(jià)管理盛盡快與 盡隧嬡例接軟,即從過去執(zhí)亍搪令性定額的政府控制,轉(zhuǎn)為制定適虛帶場(chǎng)德求的 計(jì)儈菝據(jù),慰工程造玲避簿宏雙調(diào)控;從發(fā)毒指令性的公路工程費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)為收 集公路棗場(chǎng)信惠,測(cè)算公衣撂鼯蛙工程造馀撂數(shù),黠王程造埝進(jìn)露動(dòng)愨管理。因 此制定~種舍瓔懿、標(biāo)準(zhǔn)懿、有效戇詩(shī)徐搬標(biāo)、攢數(shù)及繪接,是撰在

  本文關(guān)鍵詞：交通建設(shè)工程造價(jià)管理信息系統(tǒng)開發(fā)及應(yīng)用研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。