發(fā)布時(shí)間：2022-10-09 18:26

　　隨著國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,高速公路的建設(shè)里程也逐漸增加,同時(shí)也給高速公路項(xiàng)目管理增加了難度,面臨著諸多問題。進(jìn)行項(xiàng)目管理水平評(píng)價(jià)可以提高項(xiàng)目的施工質(zhì)量、驗(yàn)收質(zhì)量以及績(jī)效合理性,最終實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的價(jià)值。加強(qiáng)項(xiàng)目管理水平評(píng)價(jià)可以順利的達(dá)成項(xiàng)目的整體目標(biāo),同時(shí)也可完成項(xiàng)目企業(yè)的總體戰(zhàn)略性目標(biāo)。項(xiàng)目?jī)r(jià)值及目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)離不開項(xiàng)目管理水平評(píng)價(jià),所以項(xiàng)目管理水平評(píng)價(jià)是項(xiàng)目的重中之重。項(xiàng)目管理水平評(píng)價(jià)中主要存在溝通不暢,項(xiàng)目網(wǎng)絡(luò)建設(shè)不夠完善;激勵(lì)不足,人力資源管理乏力;管理體系不健全;安全管控風(fēng)險(xiǎn)大等問題。項(xiàng)目管理中存在問題會(huì)導(dǎo)致項(xiàng)目的實(shí)施不順利,科學(xué)的管理理念和管理水平評(píng)價(jià)體系可以有效的處理這些問題。由于項(xiàng)目之間管理和問題的差異性,本研究選取泉三高速南安至安溪A1工程項(xiàng)目作為實(shí)例進(jìn)行分析。本文依托“泉三高速南安至安溪A1工程項(xiàng)目”,通過對(duì)項(xiàng)目現(xiàn)狀管理水平進(jìn)行實(shí)際調(diào)查,并分析現(xiàn)狀管理中的問題,最后選定項(xiàng)目指標(biāo)體系,并利用模糊綜合評(píng)價(jià)法對(duì)指標(biāo)體系進(jìn)行評(píng)價(jià)。項(xiàng)目管理水平評(píng)價(jià)可以提升項(xiàng)目的競(jìng)爭(zhēng)力,提高項(xiàng)目的施工、績(jī)效以及驗(yàn)收質(zhì)量,進(jìn)而提升項(xiàng)目管理水平,增強(qiáng)高速公路項(xiàng)目管理的綜合水平,因此,本次研究為日后高速公路... 

【文章頁數(shù)】：61 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.2.3 研究評(píng)價(jià)
    1.3 主要研究?jī)?nèi)容與技術(shù)路線
        1.3.1 主要研究?jī)?nèi)容
        1.3.2 技術(shù)路線
    1.4 本文創(chuàng)新點(diǎn)
第2章 相關(guān)理論基礎(chǔ)
    2.1 項(xiàng)目管理內(nèi)涵及特征分析
        2.1.1 項(xiàng)目管理理論
        2.1.2 項(xiàng)目管理特征
        2.1.3 項(xiàng)目管理組織形式
    2.2 高速公路項(xiàng)目管理
        2.2.1 高速公路項(xiàng)目管理特征
        2.2.2 高速公路項(xiàng)目管理趨勢(shì)
        2.2.3 高速公路項(xiàng)目管理水平評(píng)價(jià)方法
    2.3 小結(jié)
第3章 泉三高速南安至安溪A1工程項(xiàng)目管理現(xiàn)狀及問題
    3.1 項(xiàng)目簡(jiǎn)介與組織結(jié)構(gòu)
        3.1.1 項(xiàng)目簡(jiǎn)介
        3.1.2 施工組織結(jié)構(gòu)
    3.2 項(xiàng)目管理現(xiàn)狀
        3.2.1 工程管理目標(biāo)規(guī)劃
        3.2.2 項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)人及部門職責(zé)
        3.2.3 項(xiàng)目工期管理
        3.2.4 項(xiàng)目質(zhì)量管理
        3.2.5 項(xiàng)目安全管理
    3.3 南安至安溪A1 工程項(xiàng)目管理中存在的問題及成因
        3.3.1 項(xiàng)目管理問題
        3.3.2 項(xiàng)目管理問題成因
    3.4 小結(jié)
第4章 泉三高速南安至安溪A1工程項(xiàng)目管理水平綜合評(píng)價(jià)
    4.1 項(xiàng)目管理水平評(píng)價(jià)目標(biāo)
    4.2 項(xiàng)目管理水平評(píng)價(jià)原則
    4.3 項(xiàng)目管理水平評(píng)價(jià)方法選取
    4.4 基于模糊綜合評(píng)價(jià)法的項(xiàng)目管理水平評(píng)價(jià)模型
        4.4.1 層次分析法
        4.4.2 模糊評(píng)價(jià)法
        4.4.3 項(xiàng)目管理水平評(píng)價(jià)體系
    4.5 泉三高速南安至安溪A1 工程實(shí)例分析
        4.5.1 評(píng)價(jià)體系權(quán)重分析
        4.5.2 項(xiàng)目管理水平分析
    4.6 小結(jié)
第5章 泉三高速南安至安溪A1工程項(xiàng)目管理水平提升措施
    5.1 推進(jìn)項(xiàng)目科學(xué)管理
    5.2 大力推進(jìn)新技術(shù)應(yīng)用
    5.3 創(chuàng)新管理模式
    5.4 推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理
    5.5 實(shí)施標(biāo)桿管理
    5.6 開展管理知識(shí)競(jìng)賽
    5.7 小結(jié)
第6章 結(jié)論與展望
    6.1 研究結(jié)論
    6.2 研究展望
參考文獻(xiàn)
個(gè)人簡(jiǎn)歷在讀期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]新形勢(shì)下公路工程管理模式的創(chuàng)新與應(yīng)用[J]. 韓宏偉.  公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版). 2018(12)
[2]現(xiàn)代項(xiàng)目管理視闕下的重大人才項(xiàng)目集成化管理[J]. 陳杰,劉佐菁,陳建新,張輝菲.  科技管理研究. 2018(21)
[3]工程總承包項(xiàng)目管理績(jī)效改善研究——基于IPD理念[J]. 嚴(yán)玲,李銘青.  建筑經(jīng)濟(jì). 2018(10)
[4]工程項(xiàng)目供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)管理研究[J]. 徐勇戈,陳欣然,李冉.  水力發(fā)電. 2018(08)
[5]高速公路工程項(xiàng)目中的責(zé)任成本管理研究[J]. 盧亞娟.  交通世界. 2018(22)
[6]“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下項(xiàng)目管理新模式[J]. 馬智亮,李松陽.  同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2018(07)
[7]高速公路子項(xiàng)目對(duì)項(xiàng)目群管理績(jī)效的影響[J]. 王首緒,劉嘉瑜.  長沙理工大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2018(02)
[8]施工企業(yè)工程項(xiàng)目管理策劃探討[J]. 陳立榮.  建筑經(jīng)濟(jì). 2018(04)
[9]高速公路項(xiàng)目管理工作的常見問題與解決對(duì)策[J]. 龔璟.  黑龍江交通科技. 2018(02)
[10]以牙買加南北高速公路項(xiàng)目為例談質(zhì)量管理與控制[J]. 丁波,何江波.  國際工程與勞務(wù). 2017(12)

博士論文
[1]高速公路標(biāo)準(zhǔn)化管理績(jī)效評(píng)價(jià)研究[D]. 宋皓.天津大學(xué) 2016



本文編號(hào)：3689136