國家自然科學基金（NSFC）資助項目代表我國自然科學研究領域內(nèi)的較高水平,具有示范性和權威性。了解我國自然科學基金的項目布局及其演變對預警當前和未來項目發(fā)展的趨勢、設計研究項目、爭取基金資助有重要參考價值。該文選取了2015-2019年國家自然科學基金管理科學部管理科學與工程領域的基金項目,采用了統(tǒng)計、共現(xiàn)分析、社會網(wǎng)絡分析等方法開展分析。分析發(fā)現(xiàn),2015-2019年項目獲批數(shù)量總體趨于平穩(wěn),面上項目和青年科學基金項目占比超80%;"供應鏈"、"交通"、"大數(shù)據(jù)"、"資產(chǎn)定價"等是大多數(shù)機構(gòu)的熱門研究主題;新興研究主題,如"新能源汽車"、"社交媒體"、"出行行為",與科技、社會發(fā)展相適應,近5年研究熱度持續(xù)增加。 

【文章來源】：科學觀察. 2020,15(03)

【文章頁數(shù)】：11 頁

【部分圖文】：

2015-2019年管理科學與工程領域熱點主題詞隨時間的演變

基于各熱點主題分析項目的資助情況，以進一步考察熱點主題詞的資助強度和項目類型分布，如表4所示。（1）從資助強度的角度來看，“交通”相關項目排名第一，說明在項目數(shù)量和項目經(jīng)費兩方面，該主題詞領域均排名靠前。資助強度排名第二的“供應鏈”相關項目獲資助項目數(shù)量較多。“大數(shù)據(jù)”排名第三，其平均經(jīng)費額度較高。（2）如前文所述，面上項目和青年科學基金項目的平均經(jīng)費額度分別在48萬元和18萬元左右。而與“大數(shù)據(jù)”相關的研究項目獲得的平均經(jīng)費額度最高，達到87.94萬元人民幣，其次是與“交通”相關的研究項目，平均經(jīng)費額度接近60萬元。二者遠遠大于面上項目和青年科學基金項目。進一步探究可知，“大數(shù)據(jù)”單項資助金額大于200萬的項目有28個，多數(shù)為重大研究計劃、重點項目，另外有1個重大項目超過了1 300萬，是合肥工業(yè)大學于2016年申請的“互聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)環(huán)境下高端裝備制造工程管理理論與方法研究”項目；“交通”單項資助金額大于200萬的項目有13個，其中1個重大項目超過了1 400萬，是北京航空航天大學于2018年申請的“新型城鎮(zhèn)化導向下的城市群綜合交通系統(tǒng)管理理論與方法”項目。5.4.2 新興研究主題

在管理科學與工程領域，獲批項目數(shù)排名前10的機構(gòu)如表2所示。從表2可以看出，（1）北京交通大學在管理科學與工程領域獲得資助的項目最多，5年間共獲批項目88個，且面上項目和青年科學基金項目也最多。排名第二的是合肥工業(yè)大學，獲批的項目數(shù)也達到了75個。北京航空航天大學和東南大學在項目數(shù)量方面排名并列第三，5年間的獲批項目均為63個。前三位機構(gòu)的資助強度也最高。（2）各機構(gòu)面上項目和青年科學基金項目的平均經(jīng)費額度分別在48萬元和18萬元左右，與表1一致，說明這兩類項目的經(jīng)費額度相對穩(wěn)定。另外，有些機構(gòu)雖然項目數(shù)量相差不多，但平均經(jīng)費額度和資助強度差別較大，說明各機構(gòu)在其他類型項目的獲批方面有差異，如平均經(jīng)費額度在70萬元以上的合肥工業(yè)大學、北京航空航天大學、華中科技大學和天津大學。其中，合肥工業(yè)大學的重大項目和創(chuàng)新研究群體項目均額都在700萬元以上，重點項目均額在250萬元以上，幾個優(yōu)秀青年科學基金項目的均額在120萬元以上；北京航空航天大學的重大項目均額超過900萬元，國家杰出青年科學基金和重點項目均額超過240萬元，海外及港澳學者合作研究基金超過180萬元；華中科技大學的創(chuàng)新研究群體項目為735萬元，國家杰出青年科學基金為245萬元；天津大學在2015-2019年期間獲批的基金項目只有49個，但其平均經(jīng)費額度最高，接近81萬元，這是因為該校兩個重大項目的金額合計達到1 906萬元。清華大學項目數(shù)排名第10，平均經(jīng)費額度接近70萬元，幾個重大項目、重點項目和專項項目的均額都在200萬元之上，國際（地區(qū)）合作與交流項目的均額也超過了120萬元。5 主題布局

【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
[1]我國管理科學學科演進的知識圖譜研究[D]. 何超.湖南大學 2012



本文編號：3556151