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比亞迪汽車出口營(yíng)銷策略研究

摘要：比亞迪汽車作為國(guó)產(chǎn)汽車企業(yè)自主品牌的代表，曾經(jīng)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得了不俗的成績(jī)，但隨著市場(chǎng)整體形勢(shì)的變化，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，出口營(yíng)銷成為汽車企業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。與此同時(shí)，由于歷史、文化、地理諸多因素的制約，比亞迪汽車針對(duì)自身出口營(yíng)銷實(shí)際，實(shí)施了多元化發(fā)展戰(zhàn)略，在大巴、商務(wù)車型、家用小汽車等方面多頭并進(jìn)，同樣贏得了國(guó)際市場(chǎng)的認(rèn)可。盡管汽車銷量穩(wěn)步增長(zhǎng)，但比亞迪汽車的凈利潤(rùn)并不成正比，換而言之，“打價(jià)格戰(zhàn)”、售后服務(wù)、汽車出口營(yíng)銷策略定位的偏差等問(wèn)題制約著比亞迪汽車的可持續(xù)發(fā)展，其出口營(yíng)銷戰(zhàn)略實(shí)施的潛力尚有待挖掘。本文主要從比亞迪汽車出口營(yíng)銷的現(xiàn)狀及存在問(wèn)題分析了比亞迪汽車出口營(yíng)銷存在的優(yōu)化和劣勢(shì)，探討了其面臨的基于和挑戰(zhàn)，就比亞迪汽車出口營(yíng)銷發(fā)展歷程中出現(xiàn)的問(wèn)題以及相應(yīng)的對(duì)策提出了自己的看法，以期為比亞迪汽車出口營(yíng)銷策略制定拋磚引玉。
關(guān)鍵詞：比亞迪；汽車企業(yè)；出口效應(yīng)；SWOT分析；策略研究

前言：近年來(lái)，與我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展同步，汽車出口貿(mào)易的發(fā)展隨著時(shí)代的發(fā)展同樣在與時(shí)俱進(jìn)，不斷呈現(xiàn)出新特點(diǎn)，比亞迪汽車作為其中的佼佼者，連續(xù)幾年取得驕人的成績(jī)，讓人眼前一亮。2006 年，比亞迪汽車僅憑 F3 這一款車?yán)塾?jì)完成 63153 輛的銷量，增幅達(dá)到 600%，2007 年一月比亞迪 F3 單月銷量突破 10000 輛，以其自主品牌首次以單一車型進(jìn)入“萬(wàn)輛俱樂(lè)部”，與悅動(dòng)、凱越、福美萊并列被稱為中國(guó)轎車市場(chǎng)的“四大金剛”，成為增長(zhǎng)最快的自主汽車企業(yè)。比亞迪汽車在產(chǎn)品研發(fā)、營(yíng)銷策略、售后服務(wù)等方面都有多項(xiàng)重大突破，已經(jīng)成為中國(guó)汽車市場(chǎng)的一匹黑馬，有極大的潛力成為第一家走出本土的世界級(jí)自主品牌。隨著國(guó)際汽車市場(chǎng)的變化以及國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的飽和，各汽車企業(yè)都加大了出口營(yíng)銷的力度，比亞迪同樣也不例外。從這個(gè)意義上來(lái)說(shuō)，如何揚(yáng)長(zhǎng)避短，充分發(fā)揮比亞迪汽車出口營(yíng)銷策略就顯得意義重大，影響深遠(yuǎn)了。因此，順應(yīng)宏觀形勢(shì)發(fā)展，把握汽車出口營(yíng)銷策略的新趨勢(shì)，進(jìn)一步發(fā)揮比亞迪汽車的比較優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，知己知彼，才能積極主動(dòng)更好地參與國(guó)際化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。從這個(gè)意義上來(lái)說(shuō)，加快調(diào)整自身產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，挖掘、打造、建立新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，推動(dòng)出口營(yíng)銷的又好又快發(fā)展成為比亞迪汽車可持續(xù)發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。

一、比亞迪汽車出口營(yíng)銷市場(chǎng)前景概況

1、當(dāng)前國(guó)產(chǎn)汽車的市場(chǎng)分析
近年來(lái)，我國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展迅猛，以年10%左右的速度遞增，即使經(jīng)歷了2008年的金融危機(jī)，也只有中國(guó)汽車市場(chǎng)保持增長(zhǎng)，世界各國(guó)汽車企業(yè)都紛紛進(jìn)軍我國(guó)汽車市場(chǎng)。到2009年，我國(guó)汽車銷量達(dá)到千萬(wàn)水平，已經(jīng)成為汽車消費(fèi)第一大國(guó)，這其中，汽車消費(fèi)的組成大約有著如下幾類：一種是直接從國(guó)外進(jìn)口的汽車；一種是世界各大汽車企業(yè)與中國(guó)企業(yè)聯(lián)合生產(chǎn)的汽車，此外，就是國(guó)產(chǎn)品牌通過(guò)自主摸索、自主研發(fā)生產(chǎn)的汽車。從市場(chǎng)的反饋來(lái)看，目前進(jìn)口車、合資車仍然占據(jù)著高、中端汽車市場(chǎng)，，國(guó)產(chǎn)汽車品牌在競(jìng)爭(zhēng)中仍然處于劣勢(shì)，由于創(chuàng)新意識(shí)、核心技術(shù)以及售后服務(wù)的差距，這一劣勢(shì)難以在短期內(nèi)彌補(bǔ)，為了促進(jìn)自身的發(fā)展，出口營(yíng)銷成為各國(guó)產(chǎn)汽車一條行之有效的發(fā)展路徑。在加大對(duì)非洲、中東等地區(qū)的出口國(guó)產(chǎn)中，我國(guó)汽車自主品牌在改革中不斷探索、成長(zhǎng)，不斷轉(zhuǎn)型、升級(jí)。涌現(xiàn)出了一批著名品牌，比如：奇瑞、吉利、比亞迪等等。其中，比亞迪汽車的發(fā)展尤其令人振奮，2006 年，比亞迪汽車僅憑 F3 這一款車?yán)塾?jì)完成 63153 輛的銷量，增幅達(dá)到 600%，2007 年一月比亞迪 F3 單月銷量突破 10000 輛，這一成績(jī)使中國(guó)的自主品牌首次以單一車型進(jìn)入“萬(wàn)輛俱樂(lè)部”，這些成績(jī)的取得的背后都是比亞迪汽車在技術(shù)、服務(wù)、品牌等多方面成長(zhǎng)的明證。

二、比亞迪汽車市場(chǎng)營(yíng)銷的現(xiàn)狀及存在問(wèn)題
三、比亞迪汽車出口營(yíng)銷SWOT分析
四、比亞迪汽車出口營(yíng)銷戰(zhàn)略建議和服務(wù)體系設(shè)計(jì)

五、結(jié)論

比亞迪汽車出口營(yíng)銷策略的優(yōu)化不僅要考慮比亞迪汽車告訴發(fā)展的歷史背景、出口營(yíng)銷市場(chǎng)的特點(diǎn)需求、相關(guān)營(yíng)銷策略的進(jìn)步完善，更重要的是賦予比亞迪汽車出口營(yíng)銷策略的優(yōu)化一種理念，一種文化的傳達(dá)，以實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)汽車品牌發(fā)展的最優(yōu)化。具體實(shí)踐中，應(yīng)從消費(fèi)者的角度研究比亞迪汽車出口營(yíng)銷策略的優(yōu)化，通過(guò)心貼心的溝通，使比亞迪汽車出口營(yíng)銷策略的優(yōu)化更能引起消費(fèi)者情感、心理等方面的共鳴，以期達(dá)到提高其核心競(jìng)爭(zhēng)力的目的。這不僅是比亞迪汽車出口營(yíng)銷策略的優(yōu)化外在要求，也是提升比亞迪汽車核心競(jìng)爭(zhēng)力的內(nèi)在保證。

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