團隊沖突管理方式如何影響團隊運營效率 ——上海地鐵公司的實證研究
發(fā)布時間:2021-10-20 21:38
沖突在團隊運作中是無處不在的,它對團隊運營效率的影響“是福還是禍”要看這個團隊采用了何種沖突管理方式來應(yīng)對沖突,成功的沖突管理方式將在團隊內(nèi)部產(chǎn)生特定的不易被模仿的環(huán)境和條件,進而對團隊運營效率產(chǎn)生積極的影響;而失敗的沖突管理方式將破壞團隊的氛圍進而降低團隊效率。本研究從沖突管理的角度探索如何改進團隊的運營效率以及這些改進產(chǎn)生作用的中介途徑。在文獻回顧的基礎(chǔ)上,本文分析了合作型、競爭型以及避免型三類不同的沖突管理方式對團隊運營效率的影響,并假設(shè)團隊建設(shè)性爭議是團隊沖突管理方式影響團隊運營效率的中介變量。通過對上海地鐵公司43個運營管理團隊的137名值班站長的調(diào)查數(shù)據(jù)分析,我們發(fā)現(xiàn),合作型沖突管理方式對團隊建設(shè)性爭議有正的影響,并通過團隊建設(shè)性爭議影響團隊運營效率。此外,在控制合作型沖突管理方式的情況下,競爭型和避免型沖突管理方式對團隊運營效率的影響變得不顯著。本文討論了這些研究結(jié)果與以往研究的不同之處,并闡述了研究的實踐價值。從理論意義來說,本研究分析了團隊沖突管理方式、建設(shè)性爭議和團隊運營效率之間的理論關(guān)系并付諸于實證檢驗,有助于深入理解團隊沖突管理方式如何影響到團隊運營效率。從實際...
【文章來源】:上海交通大學(xué)上海市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:67 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
研究模型概念圖
5首先,本文將對沖突管理有關(guān)的文獻研究成果展開理論回顧,主要是以 Deutsch團隊目標互賴方式理論(cooperative-competitive goal approach to conflict)為基礎(chǔ),析團隊成員所可能采取的沖突管理方式,將之區(qū)分為合作型沖突管理方式cooperative conflict management approach)和競爭型沖突管理方式(competitivenflict management approach),并結(jié)合 Tjosvold 對中國文化中的沖突管理方式的探(Tjosvold 1998; Tjosvold 2008),增加考慮避免型沖突管理方式(avoidance conflictanagement approach)所可能帶來的影響 之后,在這一部分中,我們還將分析建性爭議在團隊沖突管理方式影響團隊運營效率中的作用,考察這一變量能否構(gòu)成介效應(yīng) 在此基礎(chǔ)上,我們提出了一系列理論假設(shè) 其次,研究方法 本文抽取了上海地鐵運營公司中來自地鐵一 二以及五號等
圖 2-1 建設(shè)性爭議發(fā)生機制1Figure 2-1 Constructive Controversy Dynamics達:個人基于他們不完整的信息和有限的經(jīng)驗構(gòu)建將自己的結(jié)論展示給其他人時,爭論者開始對這些他們對該問題的理解 解:當面對相反的觀點時,人們對自己最初的結(jié)論部的概念沖突誘導(dǎo)他們尋求更多信息的好奇心,并解該問題 造:理解并融入其他人的觀點的要素,進而對該問 施:通過爭議過程中對各觀點的探索和新方法的創(chuàng)
本文編號:3447643
【文章來源】:上海交通大學(xué)上海市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:67 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
研究模型概念圖
5首先,本文將對沖突管理有關(guān)的文獻研究成果展開理論回顧,主要是以 Deutsch團隊目標互賴方式理論(cooperative-competitive goal approach to conflict)為基礎(chǔ),析團隊成員所可能采取的沖突管理方式,將之區(qū)分為合作型沖突管理方式cooperative conflict management approach)和競爭型沖突管理方式(competitivenflict management approach),并結(jié)合 Tjosvold 對中國文化中的沖突管理方式的探(Tjosvold 1998; Tjosvold 2008),增加考慮避免型沖突管理方式(avoidance conflictanagement approach)所可能帶來的影響 之后,在這一部分中,我們還將分析建性爭議在團隊沖突管理方式影響團隊運營效率中的作用,考察這一變量能否構(gòu)成介效應(yīng) 在此基礎(chǔ)上,我們提出了一系列理論假設(shè) 其次,研究方法 本文抽取了上海地鐵運營公司中來自地鐵一 二以及五號等
圖 2-1 建設(shè)性爭議發(fā)生機制1Figure 2-1 Constructive Controversy Dynamics達:個人基于他們不完整的信息和有限的經(jīng)驗構(gòu)建將自己的結(jié)論展示給其他人時,爭論者開始對這些他們對該問題的理解 解:當面對相反的觀點時,人們對自己最初的結(jié)論部的概念沖突誘導(dǎo)他們尋求更多信息的好奇心,并解該問題 造:理解并融入其他人的觀點的要素,進而對該問 施:通過爭議過程中對各觀點的探索和新方法的創(chuàng)
本文編號:3447643
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