在建筑行業(yè)的發(fā)展進(jìn)程中,“綠色、高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展”已成為當(dāng)前建筑行業(yè)新的發(fā)展方向,鋼結(jié)構(gòu)建筑的優(yōu)勢(shì)逐漸突顯出來(lái),成為一種適合工業(yè)化和綠色發(fā)展的建筑結(jié)構(gòu)形式。與此同時(shí),鋼結(jié)構(gòu)工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題成為一個(gè)需要系統(tǒng)地、深入地研究的問(wèn)題,那么就需要運(yùn)用科學(xué)的理論、手段和方法進(jìn)行研究,找到鋼結(jié)構(gòu)工程施工過(guò)程中存在的風(fēng)險(xiǎn)、原因及風(fēng)險(xiǎn)因素內(nèi)在相互關(guān)系,對(duì)其進(jìn)行有效控制,達(dá)到鋼結(jié)構(gòu)工程安全施工的目的。本文在系統(tǒng)研究現(xiàn)代風(fēng)險(xiǎn)管理理論的基礎(chǔ)上,以某鋼結(jié)構(gòu)工程項(xiàng)目為研究對(duì)象,進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理研究。本文結(jié)合該鋼結(jié)構(gòu)工程項(xiàng)目的特點(diǎn)及實(shí)際施工情況,運(yùn)用德?tīng)柗品▽?duì)該工程項(xiàng)目的安全風(fēng)險(xiǎn)、安全風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行識(shí)別,并以系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)原理為基礎(chǔ),對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)因素之間的關(guān)系研究分析。在此基礎(chǔ)上,運(yùn)用層次分析法建立層次矩陣、構(gòu)造判斷矩陣,計(jì)算各風(fēng)險(xiǎn)因素的權(quán)重;再運(yùn)用模糊綜合評(píng)價(jià)法對(duì)工程項(xiàng)目施工過(guò)程中的總風(fēng)險(xiǎn)和各風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行綜合評(píng)價(jià),最終得到該工程項(xiàng)目施工的安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為介于“中等風(fēng)險(xiǎn)”和“較高風(fēng)險(xiǎn)”之間。通過(guò)對(duì)某鋼結(jié)構(gòu)工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的研究結(jié)果,本文針對(duì)人員因素、機(jī)械和材料因素、管理因素和環(huán)境因素四方面風(fēng)險(xiǎn)因素對(duì)該工程提... 

【文章來(lái)源】：北京交通大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：78 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
致謝
摘要
ABSTRACT
1 緒論
    1.1 研究背景及意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國(guó)外研究現(xiàn)狀
    1.3 論文研究方法及技術(shù)路線(xiàn)
        1.3.1 論文研究方法
        1.3.2 論文技術(shù)路線(xiàn)
        1.3.3 論文結(jié)構(gòu)
2 相關(guān)理論基礎(chǔ)及工程概況
    2.1 風(fēng)險(xiǎn)管理理論基礎(chǔ)
        2.1.1 工程風(fēng)險(xiǎn)概述
        2.1.2 工程風(fēng)險(xiǎn)管理概述
        2.1.3 風(fēng)險(xiǎn)管理研究方法概述
    2.2 系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)理論基礎(chǔ)
        2.3.1 系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)介紹
        2.3.2 Vensim仿真軟件介紹
    2.3 某鋼結(jié)構(gòu)施工項(xiàng)目概況
        2.3.1 鋼結(jié)構(gòu)工程概述
        2.3.2 某鋼結(jié)構(gòu)工程簡(jiǎn)介
    2.4 本章小結(jié)
3 某鋼結(jié)構(gòu)工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
    3.1 安全風(fēng)險(xiǎn)事件識(shí)別及分析
        3.1.1 安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
        3.1.2 安全事件風(fēng)險(xiǎn)分析
    3.2 安全風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別及分析
        3.2.1 安全風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別
        3.2.2 安全風(fēng)險(xiǎn)因素分析
    3.3 本章小結(jié)
4 某鋼結(jié)構(gòu)工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
    4.1 層次分析法確定權(quán)重
        4.1.1 建立遞階層次結(jié)構(gòu)
        4.1.2 構(gòu)造判斷矩陣
        4.1.3 層次排序
    4.2 綜合模糊評(píng)價(jià)及分析
        4.2.1 建立綜合模糊評(píng)價(jià)模型
        4.2.2 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)果分析
    4.3 本章小結(jié)
5 某鋼結(jié)構(gòu)工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)控制及效果
    5.1 風(fēng)險(xiǎn)控制措施及建議
        5.1.1 人員因素風(fēng)險(xiǎn)控制措施
        5.1.2 機(jī)械和材料因素風(fēng)險(xiǎn)控制措施
        5.1.3 管理因素風(fēng)險(xiǎn)控制措施
        5.1.4 環(huán)境因素風(fēng)險(xiǎn)控制措施
    5.2 風(fēng)險(xiǎn)控制實(shí)施效果總結(jié)
    5.3 本章小結(jié)
6 結(jié)論與展望
    6.1 論文主要工作及結(jié)論
    6.2 研究展望
參考文獻(xiàn)
作者簡(jiǎn)歷及攻讀碩士學(xué)位期間取得的研究成果
學(xué)位論文數(shù)據(jù)集


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于HSE風(fēng)險(xiǎn)管理的大型煤倉(cāng)鋼結(jié)構(gòu)吊裝工程應(yīng)用[J]. 崔曉林.  科技創(chuàng)新與應(yīng)用. 2018(32)
[2]中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)[J]. 閆延乾.  建材與裝飾. 2018(40)
[3]基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的城市軌道交通PPP項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)影響因素研究[J]. 謝婷,劉景礦,龐永師.  現(xiàn)代城市軌道交通. 2018(08)
[4]關(guān)于鋼結(jié)構(gòu)施工中安全管理控制的研究[J]. 李建朋.  智能城市. 2018(15)
[5]裝配式鋼結(jié)構(gòu)建筑的發(fā)展與產(chǎn)業(yè)化實(shí)踐[J]. 婁宇.  建筑設(shè)計(jì)管理. 2018(07)
[6]我國(guó)鋼結(jié)構(gòu)工程技術(shù)發(fā)展與展望[J]. 周鵬熙,戴立先,陳振明,王聰.  建筑技術(shù). 2018(06)
[7]鋼結(jié)構(gòu)的綠色施工問(wèn)題研究[J]. 滕越.  建材與裝飾. 2018(20)
[8]基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的建設(shè)項(xiàng)目施工風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別[J]. 李貞燕,周燕偉.  價(jià)值工程. 2018(14)
[9]基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的裝配式建筑安全風(fēng)險(xiǎn)影響因素分析[J]. 徐姣姣,江林,黃萍莉.  西華大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2018(02)
[10]基于BIM技術(shù)的鋼結(jié)構(gòu)施工及風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)踐研究[J]. 王培先.  江西電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào). 2018(02)

博士論文
[1]建筑工業(yè)化全過(guò)程安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及控制技術(shù)研究[D]. 趙向東.西安建筑科技大學(xué) 2015
[2]企業(yè)安全文化與安全管理效能關(guān)系研究[D]. 陳明利.北京交通大學(xué) 2012

碩士論文
[1]基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的城市地下綜合管廊PPP項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D]. 劉佩.西南交通大學(xué) 2018
[2]高鐵車(chē)站工程項(xiàng)目施工風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D]. 何溯.中國(guó)科學(xué)院大學(xué)(中國(guó)科學(xué)院工程管理與信息技術(shù)學(xué)院) 2017
[3]基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的鐵路車(chē)站安全管理研究[D]. 蔡芙君.西南交通大學(xué) 2016
[4]鐵路站房鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)分析研究[D]. 王迎春.西南交通大學(xué) 2016
[5]基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的建筑施工危險(xiǎn)源控制研究[D]. 蔣元苗.西安建筑科技大學(xué) 2016
[6]大型鋼結(jié)構(gòu)施工中基于BIM的安全風(fēng)險(xiǎn)分析[D]. 張彬彬.上海應(yīng)用技術(shù)大學(xué) 2016
[7]基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的裝配式住宅施工安全風(fēng)險(xiǎn)研究[D]. 湯彥寧.西安建筑科技大學(xué) 2015
[8]基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的建筑施工企業(yè)安全文化建設(shè)研究[D]. 張亞炎.南京工業(yè)大學(xué) 2014
[9]基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的建筑工程項(xiàng)目施工安全影響因素關(guān)聯(lián)研究[D]. 崔佳.遼寧工程技術(shù)大學(xué) 2014
[10]基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的鐵路安全經(jīng)濟(jì)決策分析[D]. 王萌.北京交通大學(xué) 2013



本文編號(hào)：3156578