我國軌道交通工程項(xiàng)目的合同管理問題研究
發(fā)布時(shí)間:2021-01-17 02:41
近年來,我國軌道交通發(fā)展迅速,建設(shè)項(xiàng)目數(shù)量逐漸增加。由于軌道交通工程項(xiàng)目規(guī)模大、參與方多、專業(yè)復(fù)雜、對社會環(huán)境的影響顯著,其合同管理具有更多的困難與挑戰(zhàn),但是,現(xiàn)有軌道交通工程項(xiàng)目合同管理的研究成果還非常少。本文基于文獻(xiàn)綜述的成果,采用問卷調(diào)查和案例分析的方法,以我國軌道交通工程項(xiàng)目為研究對象,將軌道交通的合同全過程劃分為合同形成、合同履行兩個(gè)階段,設(shè)立了以下三個(gè)研究目標(biāo):(1)識別基于“合同全過程”軌道交通工程項(xiàng)目的合同管理問題;(2)提出基于“合同全過程”的軌道交通工程項(xiàng)目合同管理問題的有效應(yīng)對措施;(3)構(gòu)建基于“合同全過程”的軌道交通工程項(xiàng)目的合同集成管理框架(CMIFMCP)。本文共分為五個(gè)部分。第一章是緒論,介紹了我國軌道交通的行業(yè)背景以及現(xiàn)狀,提出了本文的研究目標(biāo)和意義,并確定了研究方法與研究的技術(shù)路線。第二章是基本理論,介紹了軌道交通、合同管理等基本內(nèi)涵,采用文獻(xiàn)綜述法,識別了軌道交通工程項(xiàng)目合同管理的問題,并歸納了軌道交通工程項(xiàng)目合同管理問題的主要應(yīng)對措施。第三章是問卷調(diào)查與統(tǒng)計(jì)分析,對收集的問卷進(jìn)行了描述性分析,得出了本文三個(gè)研究目標(biāo)中的初步研究結(jié)論。第四章是模型構(gòu)...
【文章來源】:蘇州科技大學(xué)江蘇省
【文章頁數(shù)】:67 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
011-2018年我國軌道交通運(yùn)營路線的里程變化
州科技大學(xué)碩士學(xué)位論文 第一章 緒問題。例如,深圳地鐵二期 1 號線車輛段房屋建筑樁基工程項(xiàng)目中,由于招件的價(jià)格條款界定不清,施工單位與建設(shè)管理單位對合同文件的理解產(chǎn)生了,建設(shè)管理單位召開會議、并申報(bào)政府有關(guān)部門,由于時(shí)間緊迫,最終又另樁基檢測邀請招標(biāo),增加了建設(shè)管理單位的工作量,對工程項(xiàng)目的順利實(shí)施成了負(fù)面影響。因此,對于軌道交通工程項(xiàng)目而言,各參與方了解合同管理出現(xiàn)的問題、并采取有效的應(yīng)應(yīng)對措施略,對促進(jìn)工程項(xiàng)目的成功,具有非要的實(shí)踐意義。1.2 國內(nèi)外研究綜述.2.1 國內(nèi)研究綜述在中國知網(wǎng) CNKI 上以主題:“軌道交通”+“合同管理”或主題:“地鐵”合同管理”進(jìn)行檢索,共收集到文獻(xiàn) 209 篇。按年份分布如圖 1-2 所示。
圖 1-3 基于不同參與方研究的文獻(xiàn)分布圖可以看出,軌道交通合同管理的文獻(xiàn)中,以建設(shè)管理單位角度的進(jìn)行的研量最多,有 72 篇,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過研究其他參與方角度的文獻(xiàn);其次是施工單位的研究和業(yè)主角度的研究,數(shù)量分別是 17 篇和 10 篇。(1)建設(shè)管理單位建設(shè)管理單位在軌道交通工程項(xiàng)目管理中處于核心地位,負(fù)責(zé)項(xiàng)目全過程理工作。嚴(yán)建峰(2015)分析了深圳地鐵“合作開發(fā)+BT 建設(shè)”建設(shè)管理模在的雙方矛盾、權(quán)利界限、以及管控效率問題,建議建設(shè)管理單位將項(xiàng)目治構(gòu)作為合同管理的頂層設(shè)計(jì),注重合同策略的選擇和運(yùn)營管理體系的建立。和覃波靜(2017)介紹了軌道交通工程項(xiàng)目的合同文檔種類以及數(shù)量,從自際經(jīng)驗(yàn)出發(fā),指出對于軌道交通檔案的管理,建設(shè)管理單位應(yīng)建立 7 個(gè)檔案賬同臺賬、合同文件清冊、歸檔合同檔案賬、合同授予過程檔案賬、合同履行檔案賬、合同審結(jié)項(xiàng)目清冊、以及歸檔合同結(jié)算檔案賬。劉進(jìn)明(2017)運(yùn)獻(xiàn)勾選、扎根理論和合同狀態(tài)理論的研究方法,構(gòu)建了工程變更條款影響履率的模型,為建設(shè)管理單位提出柔性設(shè)計(jì)合同狀態(tài)改變類條款、剛性設(shè)計(jì)合
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]地鐵大型風(fēng)水電安裝項(xiàng)目管理體系建設(shè)[J]. 樊群根. 工程技術(shù)研究. 2019(02)
[2]公共工程功能價(jià)值要求分析——以學(xué)校項(xiàng)目為例[J]. 劉笑,寧延. 建筑經(jīng)濟(jì). 2018(10)
[3]城市軌道交通工程項(xiàng)目合同管理要點(diǎn)及措施探討[J]. 王學(xué)鵬. 科技與創(chuàng)新. 2018(10)
[4]加強(qiáng)軌道交通工程檔案現(xiàn)場管理的實(shí)踐與思考[J]. 張駿. 浙江檔案. 2017(10)
[5]基于合同管理的軌道交通工程檔案完整性管理機(jī)制初探[J]. 張駿,覃波靜. 浙江檔案. 2017(07)
[6]地鐵上蓋物業(yè)“合作開發(fā)+BT建設(shè)”模式研究——以深圳地鐵為例[J]. 嚴(yán)建峰. 建筑經(jīng)濟(jì). 2015(10)
[7]“設(shè)計(jì)-采購-施工”總承包模式在軌道交通建設(shè)領(lǐng)域的應(yīng)用[J]. 王漢軍. 都市快軌交通. 2015(01)
[8]城市軌道交通建設(shè)管理機(jī)制與模式的思考[J]. 趙鵬,楊建國. 公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版). 2015(02)
[9]城市軌道交通立法與執(zhí)法問題研究[J]. 陶濤. 綜合運(yùn)輸. 2015(02)
[10]城市軌道交通委托運(yùn)營管理模式合同方案研究[J]. 陳志雄. 城市軌道交通研究. 2014(07)
博士論文
[1]跨越工程保險(xiǎn)技術(shù)障礙途徑與風(fēng)險(xiǎn)管理模式的研究[D]. 李杰.華僑大學(xué) 2011
[2]代建制下城市軌道交通工程造價(jià)全過程集成化管理研究[D]. 蘇斌.北京交通大學(xué) 2011
[3]風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)視角下城市軌道交通BT項(xiàng)目的回購定價(jià)研究[D]. 姜敬波.天津大學(xué) 2010
[4]城市軌道交通建設(shè)若干管理問題的研究[D]. 張興彥.天津大學(xué) 2006
碩士論文
[1]XX城市軌道交通四號線工程建設(shè)管理研究[D]. 劉德欣.吉林大學(xué) 2017
[2]廣州地鐵五號線土建工程合同變更管理研究[D]. 熊嫣君.華南理工大學(xué) 2017
[3]沈陽順天建設(shè)集團(tuán)項(xiàng)目合同管理流程優(yōu)化研究[D]. 姜鵬飛.吉林大學(xué) 2017
[4]政府建設(shè)工程合同管理的問題和對策研究[D]. 葉飛.蘇州大學(xué) 2017
[5]合同履約效率改善視角下工程變更柔性條款設(shè)置研究[D]. 劉進(jìn)明.天津理工大學(xué) 2017
[6]寧波軌道交通項(xiàng)目的建設(shè)合同管理研究[D]. 張文舟.浙江工業(yè)大學(xué) 2014
[7]基于風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)的貴陽市城市軌道交通工程施工合同條款優(yōu)化研究[D]. 閆金芹.天津理工大學(xué) 2013
[8]X地鐵新塘站土建工程施工階段業(yè)主方項(xiàng)目管理研究[D]. 賀婷.西南交通大學(xué) 2012
[9]廣州市軌道交通建設(shè)工程項(xiàng)目管理若干問題探討[D]. 林建庭.華南理工大學(xué) 2011
[10]廣州市軌道交通六號線工程設(shè)計(jì)管理研究[D]. 陳鋼.華南理工大學(xué) 2011
本文編號:2982033
【文章來源】:蘇州科技大學(xué)江蘇省
【文章頁數(shù)】:67 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
011-2018年我國軌道交通運(yùn)營路線的里程變化
州科技大學(xué)碩士學(xué)位論文 第一章 緒問題。例如,深圳地鐵二期 1 號線車輛段房屋建筑樁基工程項(xiàng)目中,由于招件的價(jià)格條款界定不清,施工單位與建設(shè)管理單位對合同文件的理解產(chǎn)生了,建設(shè)管理單位召開會議、并申報(bào)政府有關(guān)部門,由于時(shí)間緊迫,最終又另樁基檢測邀請招標(biāo),增加了建設(shè)管理單位的工作量,對工程項(xiàng)目的順利實(shí)施成了負(fù)面影響。因此,對于軌道交通工程項(xiàng)目而言,各參與方了解合同管理出現(xiàn)的問題、并采取有效的應(yīng)應(yīng)對措施略,對促進(jìn)工程項(xiàng)目的成功,具有非要的實(shí)踐意義。1.2 國內(nèi)外研究綜述.2.1 國內(nèi)研究綜述在中國知網(wǎng) CNKI 上以主題:“軌道交通”+“合同管理”或主題:“地鐵”合同管理”進(jìn)行檢索,共收集到文獻(xiàn) 209 篇。按年份分布如圖 1-2 所示。
圖 1-3 基于不同參與方研究的文獻(xiàn)分布圖可以看出,軌道交通合同管理的文獻(xiàn)中,以建設(shè)管理單位角度的進(jìn)行的研量最多,有 72 篇,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過研究其他參與方角度的文獻(xiàn);其次是施工單位的研究和業(yè)主角度的研究,數(shù)量分別是 17 篇和 10 篇。(1)建設(shè)管理單位建設(shè)管理單位在軌道交通工程項(xiàng)目管理中處于核心地位,負(fù)責(zé)項(xiàng)目全過程理工作。嚴(yán)建峰(2015)分析了深圳地鐵“合作開發(fā)+BT 建設(shè)”建設(shè)管理模在的雙方矛盾、權(quán)利界限、以及管控效率問題,建議建設(shè)管理單位將項(xiàng)目治構(gòu)作為合同管理的頂層設(shè)計(jì),注重合同策略的選擇和運(yùn)營管理體系的建立。和覃波靜(2017)介紹了軌道交通工程項(xiàng)目的合同文檔種類以及數(shù)量,從自際經(jīng)驗(yàn)出發(fā),指出對于軌道交通檔案的管理,建設(shè)管理單位應(yīng)建立 7 個(gè)檔案賬同臺賬、合同文件清冊、歸檔合同檔案賬、合同授予過程檔案賬、合同履行檔案賬、合同審結(jié)項(xiàng)目清冊、以及歸檔合同結(jié)算檔案賬。劉進(jìn)明(2017)運(yùn)獻(xiàn)勾選、扎根理論和合同狀態(tài)理論的研究方法,構(gòu)建了工程變更條款影響履率的模型,為建設(shè)管理單位提出柔性設(shè)計(jì)合同狀態(tài)改變類條款、剛性設(shè)計(jì)合
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]地鐵大型風(fēng)水電安裝項(xiàng)目管理體系建設(shè)[J]. 樊群根. 工程技術(shù)研究. 2019(02)
[2]公共工程功能價(jià)值要求分析——以學(xué)校項(xiàng)目為例[J]. 劉笑,寧延. 建筑經(jīng)濟(jì). 2018(10)
[3]城市軌道交通工程項(xiàng)目合同管理要點(diǎn)及措施探討[J]. 王學(xué)鵬. 科技與創(chuàng)新. 2018(10)
[4]加強(qiáng)軌道交通工程檔案現(xiàn)場管理的實(shí)踐與思考[J]. 張駿. 浙江檔案. 2017(10)
[5]基于合同管理的軌道交通工程檔案完整性管理機(jī)制初探[J]. 張駿,覃波靜. 浙江檔案. 2017(07)
[6]地鐵上蓋物業(yè)“合作開發(fā)+BT建設(shè)”模式研究——以深圳地鐵為例[J]. 嚴(yán)建峰. 建筑經(jīng)濟(jì). 2015(10)
[7]“設(shè)計(jì)-采購-施工”總承包模式在軌道交通建設(shè)領(lǐng)域的應(yīng)用[J]. 王漢軍. 都市快軌交通. 2015(01)
[8]城市軌道交通建設(shè)管理機(jī)制與模式的思考[J]. 趙鵬,楊建國. 公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版). 2015(02)
[9]城市軌道交通立法與執(zhí)法問題研究[J]. 陶濤. 綜合運(yùn)輸. 2015(02)
[10]城市軌道交通委托運(yùn)營管理模式合同方案研究[J]. 陳志雄. 城市軌道交通研究. 2014(07)
博士論文
[1]跨越工程保險(xiǎn)技術(shù)障礙途徑與風(fēng)險(xiǎn)管理模式的研究[D]. 李杰.華僑大學(xué) 2011
[2]代建制下城市軌道交通工程造價(jià)全過程集成化管理研究[D]. 蘇斌.北京交通大學(xué) 2011
[3]風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)視角下城市軌道交通BT項(xiàng)目的回購定價(jià)研究[D]. 姜敬波.天津大學(xué) 2010
[4]城市軌道交通建設(shè)若干管理問題的研究[D]. 張興彥.天津大學(xué) 2006
碩士論文
[1]XX城市軌道交通四號線工程建設(shè)管理研究[D]. 劉德欣.吉林大學(xué) 2017
[2]廣州地鐵五號線土建工程合同變更管理研究[D]. 熊嫣君.華南理工大學(xué) 2017
[3]沈陽順天建設(shè)集團(tuán)項(xiàng)目合同管理流程優(yōu)化研究[D]. 姜鵬飛.吉林大學(xué) 2017
[4]政府建設(shè)工程合同管理的問題和對策研究[D]. 葉飛.蘇州大學(xué) 2017
[5]合同履約效率改善視角下工程變更柔性條款設(shè)置研究[D]. 劉進(jìn)明.天津理工大學(xué) 2017
[6]寧波軌道交通項(xiàng)目的建設(shè)合同管理研究[D]. 張文舟.浙江工業(yè)大學(xué) 2014
[7]基于風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)的貴陽市城市軌道交通工程施工合同條款優(yōu)化研究[D]. 閆金芹.天津理工大學(xué) 2013
[8]X地鐵新塘站土建工程施工階段業(yè)主方項(xiàng)目管理研究[D]. 賀婷.西南交通大學(xué) 2012
[9]廣州市軌道交通建設(shè)工程項(xiàng)目管理若干問題探討[D]. 林建庭.華南理工大學(xué) 2011
[10]廣州市軌道交通六號線工程設(shè)計(jì)管理研究[D]. 陳鋼.華南理工大學(xué) 2011
本文編號:2982033
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