大連市陸島交通運輸涵蓋區(qū)域包括莊河、皮口、金石灘、杏樹屯港區(qū),以長�？h各島嶼港口為核心,形成大連市陸島港[]水上客運運輸體系。大連市陸島交通運輸具有點多、線長、面廣、量大的特點,以及獨特的地理位置和復雜的海上交通環(huán)境,給陸島運輸安全管理帶來了極大的挑戰(zhàn)。隨著沿海經濟的迅猛發(fā)展,海島旅游產業(yè)的進一步推廣和發(fā)掘,陸島運輸也從僅僅解決海島常駐居民的出行向海島特色海產品輸出和進島觀光旅游運輸多元發(fā)展,對參與陸島運輸船舶滿足安全快捷暢通出行提出了新的標準,同時也對陸島運輸客運安全監(jiān)管提出了更高的要求。本文以大連市陸島運輸客運安全監(jiān)管為研究對象,結合安全管理、多元社會治理、新公共服務、政府職能轉變等公共管理相關理論,采取文獻、實地調研資料分析等方法,分析大連市陸島運輸現(xiàn)狀,對影響陸島運輸客運安全各個因素進行分析比較,研究不同因素對陸島運輸客運安全管理的影響。結合自身海事管理工作經驗,發(fā)現(xiàn)大連市陸島運輸客運安全監(jiān)管存在如下問題:一是大連市陸島運輸碼頭基礎設施建設滯后;二是大連市陸島運輸非法營運依然存在;三是海事執(zhí)法模式改革未有效實施;四是大連市陸島運輸應急保障機制不健全。在此基礎上,通過總結國內水上... 

【文章來源】：大連海事大學遼寧省 211工程院校

【文章頁數】：52 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

技術路線

????大連市目前開通的陸島運輸主要航線５條，分別是莊河石城王家航線，皮ｎ至長海??縣各通航島嶼航向，杏樹屯至廣鹿島航線，金石灘至長�？h部分島嶼航線，長�？h至大??連港大港航線。Ｈ前轄區(qū)ＶＴＳ監(jiān)管未覆蓋大連市陸島運輸主要區(qū)域，海事部門日常監(jiān)??管仍然以現(xiàn)場監(jiān)管為主，通過船舶進出港報告信息結合ＡＩＳ、ＣＣＴＶ、ＶＨＦ等設備進行??船舶的動態(tài)航行信息。對于極端天氣嚴重影響大連市陸島運輸安全的通航條件下，及時??發(fā)布氣象預警，嚴格按照《遼寧海事局特殊天氣條件下通航安全管理規(guī)定》要求，對于??風力超過船舶適航證書風級限制或者相關主管部門有關開航限制條件，嚴禁開航；對于??霧霾、風雪、沙塵暴等天氣造成能見度不良的情況，采取始發(fā)港目的港溝通協(xié)調機制，??在兩港能見度均達到５００米以上，方可恢復通航；針對始發(fā)港和目的港有關風力預報不??一致的情況，為保證船舶航行安全，以預報大者為準，采取限制航行措施；為保障民生，??便捷人民群眾安全出行，根據陸島運輸實際通航條件，幵通陸島運輸專業(yè)氣象服務，大??大增加了陸島運輸航行天數，取得良好的經濟社會效益。陸島運輸航線分布圖如圖３－１，??各航線基本情況見表３－３和表３－４。??

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：2949212