近年來北京市交通擁堵問題嚴(yán)重,政府部門為減緩交通擁堵,在持續(xù)增大交通供給、優(yōu)化交通布局的同時,連續(xù)引入了一系列交通需求管理政策,例如限行、限購、停車收費和錯峰出行等,擁堵收費也成為交通需求管理的備選政策之一。本論文以北京市交通需求管理政策(TDM)可接受性為對象進(jìn)行實證研究。首先,基于價值-信仰-規(guī)范(VBN)的理論基礎(chǔ)并結(jié)合北京市實際情況從社會認(rèn)知方面確定了影響可接受性的五個影響因素,分別是親環(huán)境目標(biāo)、問題意識、責(zé)任歸屬、個人規(guī)范以及最終愿意采取行動;然后,結(jié)合具體的交通需求管理政策,又從心理感知方面確定了感知公平、感知有效、感知自由、感知利益與可接受性共五個影響因素。通過文獻(xiàn)綜述確定各因素的觀測指標(biāo),構(gòu)建量表進(jìn)行量化與描述,并通過預(yù)先調(diào)研對量表進(jìn)行了改進(jìn)。論文進(jìn)行了三種情景假設(shè):維持現(xiàn)行限號政策以及改善公交政策(政策包A);征收擁堵費、取消限號以及加強改善公交政策(政策包B);征收高額擁堵費、取消限號、加強改善公交以及個人公交補貼政策(政策包C),分別對以上情景進(jìn)行可接受性影響分析。通過調(diào)查問卷收集影響因素描述數(shù)據(jù),引入結(jié)構(gòu)方程模型分析親環(huán)境目標(biāo)、問題意識、責(zé)任歸屬、個人規(guī)范、愿意采取行動、感知公平、感知有效、感知自由和感知利益因素對可接受性的影響以及因素之間的相互關(guān)系。最終根據(jù)因素均值大小對影響因素的程度進(jìn)行界定,并結(jié)合模型中的路徑系數(shù)指標(biāo)分析因素對可接受性影響的大小。研究結(jié)果表明,從VBN理論來看,問題意識對愿意行動的影響最大,因此建議政府部門在實施政策時要提高公眾的問題意識度;同時,愿意行動分別對感知公平、感知有效、感知自由和感知利益產(chǎn)生影響,在政策實施時需要對這些因素進(jìn)行關(guān)注。從對可接受性的直接影響來看,對于A政策,感知有效對可接受性的直接影響最顯著,感知自由對可接受性的直接影響不顯著,模型給予刪除;對于B政策,感知自由對可接受性的影響最大,感知公平對可接受性的影響最小;對于C政策,感知有效對該政策的可接受性影響最大,感知利益對該政策的可接受性影響最小。根據(jù)因素對可接受性影響的大小從加強宣傳提高問題感知、提高公平性、加強教育提高公眾對有效性感知,提高自由度等建議,旨在提高北京市交通需求管理政策的可接受性。
【學(xué)位單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2019
【中圖分類】：D631.5
【部分圖文】：

研究路線

一l規(guī)范激活理論(Schwa到比，1977)

圖２－２價值－信念－規(guī)范理論模型（Ｓｔｅｍ，?１９９９）??Ｆｉｇｕｒｅ?２－２?Ｔｈｅ?ｍｏｄｅｌ?ｏｆ?Ｖａｕｌｅ－?Ｂｅｌｉｆｅ－Ｎｏｒｍ?ｔｈｅｏｒｙ?（Ｓｔｅｍ，?１９９９）??理論框架的不同部分己經(jīng)應(yīng)用于對環(huán)境有意義的意圖和行為分析
【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 肖恢翚;孫祥龍;陸建;;擁擠收費措施的公眾可接受性與有效性[J];哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報;2014年06期

2 孫祥龍;陸建;;基于結(jié)構(gòu)方程的擁擠收費公眾可接受性模型[J];哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報;2012年12期

3 徐曌;歐國立;;交通擁堵收費的理論依據(jù)和政策分析[J];中國工業(yè)經(jīng)濟(jì);2012年12期

4 趙顗;金茂菁;孫祥龍;;擁堵收費可接受性的主觀影響因素分析[J];交通信息與安全;2012年05期

5 甘勇華;;城市交通需求管理政策的適用條件及效果[J];交通運輸系統(tǒng)工程與信息;2012年05期

6 黃偉;;TSM/TDM策略分類與評價分析[J];城市交通;2012年05期

7 鄢勇飛;朱順應(yīng);王紅;;公眾參與的交通需求管理[J];城市交通;2010年03期

8 劉德吉;;城市公交票價優(yōu)惠政策之理性思考[J];價格月刊;2009年02期

9 李大治;王二平;;公共政策制定程序?qū)φ呖山邮苄缘挠绊慬J];心理學(xué)報;2007年06期

10 周鶴龍,徐吉謙;大城市交通需求管理研究[J];城市規(guī)劃;2003年01期

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前5條

1 肖慧慧;沈陽市四星級酒店顧客滿意度評價體系研究[D];沈陽大學(xué);2012年

2 錢璐璐;基于結(jié)構(gòu)方程模型的宜居城市滿意度影響因素實證研究[D];重慶大學(xué);2010年

3 馮秀琴;基于結(jié)構(gòu)方程模型的顧客滿意度測評與優(yōu)化研究[D];武漢理工大學(xué);2009年

4 楊夫軍;交通需求管理評價指標(biāo)體系研究[D];東南大學(xué);2006年

5 何濤;結(jié)構(gòu)方程模型PLS算法研究[D];天津大學(xué);2006年

本文編號：2864121