礦用電機(jī)車電池管理系統(tǒng)研究與設(shè)計(jì)
【學(xué)位單位】:西安科技大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位年份】:2019
【中圖分類】:TM912;TD634
【部分圖文】:
礦用電機(jī)車實(shí)物圖
圖 1.2 礦用電機(jī)車蓄電池箱體理學(xué)家普蘭特發(fā)明了鉛酸電池,鉛酸電池在中國和安全性好的優(yōu)點(diǎn),在交通、電力、通訊、軍事的應(yīng)用[9]。目前,大部分礦用電機(jī)車仍然采用鉛于便攜式小型電子設(shè)備,隨著電池技術(shù)的進(jìn)步,成功。在《礦用防爆鋰離子蓄電池電源安全技術(shù)安全性控制和生產(chǎn)工藝中還存在諸多問題,電池礦用電機(jī)車長時(shí)間大電流放電的要求,在電機(jī)的發(fā)展前景。鉛酸電池與鋰電池的性能參數(shù)如表表 1.2 儲(chǔ)能元件參數(shù)數(shù) 鉛酸電池 鋰電池Wh/kg) 30 200 60 130Wh/kg) 100 170 200命/次 0 500 600 2000
指電池容量低于額定容量的 80%且不能恢復(fù)時(shí),其充壽命決定了蓄電池的循環(huán)壽命,影響蓄電池循環(huán)壽電池使用壽命影響很大,由于蓄電池的正極活性物質(zhì)程中,PbO2轉(zhuǎn)換為 PbSO4;充電過程中,PbSO4轉(zhuǎn)化4小,蓄電池在進(jìn)行充放電過程中,活性物質(zhì)不斷地進(jìn)互結(jié)合就變得越來越松散,極易脫落。蓄電池在大電較大,大尺寸的 PbSO4在充電時(shí)不容易被還原,迫使影響蓄電池的壽命[40,41]。池循環(huán)壽命的關(guān)系,如圖 2.9 所示,25%放電深度時(shí);100%放電深度,電池的循環(huán)壽命最高可達(dá) 200 次環(huán)壽命越短,若要延長蓄電池循環(huán)壽命,在使用中在一個(gè)合理的放電深度[43]。
【參考文獻(xiàn)】
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本文編號(hào):2850472
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