【摘要】：船閘是航運樞紐的通航設(shè)施,保障了航道的暢通和延續(xù)性,其管理體制的科學(xué)性和高效性,直接決定了船閘通航能力及航運效益的發(fā)揮。江西省航運干線主要由長江干線(江西段)、贛江和信江三部分組成,是江西省高等級航道的基本骨架。2020年,江西省航運干線上的井岡山、八字嘴等十座航電樞紐將陸續(xù)建成,屆時江西省航運干線的通航條件將得到極大的提升,但樞紐配套建設(shè)的十余座船閘的運行情況直接影響航運的發(fā)展。目前江西省航運干線各船閘的管理模式不盡相同,如何充分借鑒國內(nèi)外先進的管理模式、管理機制,結(jié)合江西省航運發(fā)展的實際,提出科學(xué)、高效的船閘管理體制顯得非常重要。本論文利用管理學(xué)中的整體性治理理論工具,對江西省航運干線船閘管理體制進行研究,分析得出江西省航運干線船閘管理體制在層級、功能等方面存在“碎片化”的問題,故江西省航運干線船閘管理體制與整體性治理的理論具有一定的契合性。本論文通過全面調(diào)研分析論證,利用整體性治理理論對江西省航運干線各船閘管理部門及職能進行優(yōu)化整合,探索實現(xiàn)船閘行政管理和運營管理在縱向和橫向的統(tǒng)一,研究提出了一套目前較為適合江西特色的船閘管理體制以及相應(yīng)的管理手段和措施建議,為江西省航運干線船閘的高效、安全運行及社會經(jīng)濟發(fā)展的提供支撐。
【圖文】：

江西省航道圖

江西省航運干線樞紐規(guī)劃圖
【學(xué)位授予單位】：江西財經(jīng)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號】：U641

【參考文獻】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 王譽寰;雷淳宇;;關(guān)于內(nèi)河航道管理的信息化應(yīng)用研究[J];數(shù)字技術(shù)與應(yīng)用;2015年07期

2 朱有順;;航運管理現(xiàn)狀分析及對策[J];中國管理信息化;2015年04期

3 陸良仁;;船閘管理體制的研究與思考[J];珠江水運;2014年24期

4 徐立遠;;強化船閘管理的主要方法和案例說明[J];黑龍江科技信息;2014年08期

5 劉清;曾旭虹;;國內(nèi)外內(nèi)河航道發(fā)展階段對比分析[J];水運工程;2014年01期

6 姜玉波;;安徽省船閘管理體制現(xiàn)狀及改革思路[J];水運管理;2013年09期

7 徐祖亮;;船閘管理技術(shù)手段現(xiàn)代化探析[J];中國水運;2011年01期

8 謝凱;;我國船閘建設(shè)分析與思考[J];交通信息與安全;2010年06期

9 黃俊;;淺析現(xiàn)代航運管理面臨的問題及對策[J];中國水運(下半月刊);2010年12期

10 金岱泓;;關(guān)于我國國際航運行政管理體系結(jié)構(gòu)的探討[J];科技傳播;2010年22期

相關(guān)會議論文 前1條

1 方偉迅;覃剛;;長洲樞紐船閘通航管理體制現(xiàn)狀分析及改革對策[A];中國航海學(xué)會船閘專業(yè)委員會2008年論文匯編[C];2008年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 龍生平;基于整體性治理的我國電力監(jiān)管體制改革研究[D];華中師范大學(xué);2011年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前3條

1 張金錢;整體性治理研究[D];東北大學(xué);2011年

2 趙海春;我國西部地區(qū)公益性水利工程管理體制改革研究[D];中國農(nóng)業(yè)大學(xué);2005年

3 萬紅;三峽水利樞紐船閘管理體制研究[D];武漢理工大學(xué);2003年

，

本文編號：2708004