【摘要】：目前,我國(guó)中小城市發(fā)展日新月異,隨著機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車的飛速增長(zhǎng),道路交通壓力越來(lái)越大。城市干道作為城市道路交通系統(tǒng)的核心,對(duì)于城市交通的發(fā)展、交通流的有效疏導(dǎo)起著關(guān)鍵性的作用。但是,目前很多城市干道交通組織管理存在諸多問(wèn)題制約干道發(fā)揮其作用。在主城區(qū),因土地和經(jīng)濟(jì)等問(wèn)題,粗放式的土木工程已不是解決道路問(wèn)題最好的辦法,本文通過(guò)干道交通組織精細(xì)化管理對(duì)策研究,充分挖掘干道已有道路資源潛力,提高城市干道的通行效率,緩解城市交通擁堵。本文針對(duì)晉中市城區(qū)干道交通組織管理現(xiàn)狀,分析存在的主要問(wèn)題及原因,在此基礎(chǔ)上,結(jié)合城區(qū)干道交通實(shí)際狀況,對(duì)干道交叉口、干道路段、干道特殊路段(學(xué)校周邊路段)的交通組織精細(xì)化管理對(duì)策進(jìn)行研究,以期達(dá)到提升城區(qū)干道通行效率的目的。本文主要分為三部分。首先是提出問(wèn)題部分,即主要闡述本文的研究的背景和意義,通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外交通組織精細(xì)化管理相關(guān)文獻(xiàn)進(jìn)行綜述與分析,確定本文的研究?jī)?nèi)容、方法和技術(shù)路線,并闡述干道交通組織精細(xì)化管理的內(nèi)涵和常用辦法;其次是分析問(wèn)題部分,即通過(guò)對(duì)晉中市城區(qū)干道交通組織現(xiàn)狀進(jìn)行全面實(shí)地調(diào)研,選定以城區(qū)的7條干道作為本文的研究對(duì)象,分別從干道交叉口、干道路段及干道特殊路段(學(xué)校周邊路段)三方面,研究晉中市城區(qū)干道交通組織精細(xì)化管理工作中現(xiàn)存的主要問(wèn)題,并對(duì)其原因進(jìn)行全面分析;最后是解決問(wèn)題部分,即針對(duì)之前研究的城區(qū)干道交通組織精細(xì)化管理主要問(wèn)題,提出精細(xì)化管理對(duì)策,包括通過(guò)設(shè)置非機(jī)動(dòng)車待行區(qū)、設(shè)置機(jī)動(dòng)車綜合待行區(qū)、借道左轉(zhuǎn)等對(duì)策,充分挖掘干道交叉口時(shí)空資源潛力,保障干道上的節(jié)點(diǎn)安全暢通;通過(guò)“拉鏈?zhǔn)健蓖ㄐ小⒐卉嚨澜M織、非機(jī)動(dòng)車組織、行人過(guò)街組織等對(duì)策,保障干道路段的有序暢通;通過(guò)設(shè)置護(hù)學(xué)通道、集中等候區(qū)、停車區(qū)域等對(duì)策,提高學(xué)校周邊路段(特殊路段)的安全性和通行效率等;在此基礎(chǔ)上,結(jié)合晉中市中都路在迎賓街和順城街之間的路段及交叉口,以及迎賓街太行小學(xué)路段進(jìn)行實(shí)例研究,針對(duì)其存在的交通組織主要問(wèn)題提出相應(yīng)的精細(xì)化管理對(duì)策,并用VISSIM仿真軟件驗(yàn)證所提對(duì)策的預(yù)期效果。
【圖文】：

本文將采取理論與實(shí)際相結(jié)合的方式，通過(guò)對(duì)比研究、理論研究、案例研究等多種方法，對(duì)晉中市城區(qū)干道交通組織精細(xì)化管理對(duì)策展開(kāi)全面研究。研究技術(shù)路線如圖1.1 所示。圖 1.1 研究技術(shù)路線圖

對(duì)其進(jìn)行交通組織精細(xì)化管理，，充分利用交叉口資源，提高運(yùn)行效率，保障安全高效的節(jié)點(diǎn)，是提升整條干道通行能力的基礎(chǔ)。干道交叉口交通組織精細(xì)化管理常用辦法詳見(jiàn)圖2.1。
【學(xué)位授予單位】：中國(guó)人民公安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號(hào)】：U491

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本文編號(hào)：2691756