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哈爾濱東站運輸安全管理研究

發(fā)布時間:2020-03-28 11:55
【摘要】:改革開放四十年來,我國的國民經濟高速發(fā)展,公路、鐵路等交通運輸業(yè)的發(fā)展更是突飛猛進,我國現(xiàn)有鐵路建設的規(guī)模和里程與建國時期相比成數(shù)倍增長。鐵路是我國交通的大動脈,鐵路運輸是我國最主要的交通運輸方式,承擔著大部分的物資和客流運輸?shù)娜蝿?鐵路運輸在我國經濟中舉足輕重。同時,鐵路交通的出行安全除了和國家的經濟建設密不可分,還聯(lián)系著千家萬戶,關系著億萬旅客的生命和財產安全,直接影響著整個社會的安定團結,也決定著我國鐵路交通運輸業(yè)的長遠發(fā)展。因此,在我國鐵路行業(yè)高速發(fā)展的大環(huán)境下,加強鐵路交通安全的管理尤為重要。本文運用安全系統(tǒng)理論、安全風險學、事故致因理論等安全管理的相關理論,對三起中國鐵路哈爾濱局集團有限公司有代表性的事故原因進行了詳細的分析,找出哈爾濱東站運輸安全管理存在的問題,將問題分為:人的不安全因素、環(huán)境的不安全因素和管理的不安全因素三個大方面進行歸納總結,最后針對三個方面的不安全因素結合安全管理的相關理論提出了解決對策。本文提出的提高各級人員業(yè)務素質、構建雙重預防機制和積分限量考核制度等部分對策已經在現(xiàn)場作業(yè)中進行推廣運用,旨在給各車務站段的運輸安全管理提供參考和借鑒。
【圖文】:

示意圖,站場,示意圖,調車


哈爾濱東站運輸安全管理研究路返回,13 時 19 分 43 秒車站值班員發(fā)現(xiàn)進路不對,使用調車電臺聯(lián)控 51191 次停車,13 時 19 分 59 秒調車長口呼停車,13 時 20 分 08 秒連接員發(fā)出緊急停車信令,推進車列第一輛第一個臺車擠過 10 號道岔。2.二井站站場示意圖(見圖 3-1)
【學位授予單位】:華東交通大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2019
【分類號】:U298

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9 段志q,

本文編號:2604416


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