隨著國家“一帶一路”戰(zhàn)略的實施,越來越多的國內(nèi)承包商走出國門參與國際工程的承接,如何更好地防范風(fēng)險是進(jìn)行國際市場開拓的提前。目前,國內(nèi)建筑行業(yè)尚未形成成熟的海外EPC工程風(fēng)險管理制度,缺乏對海外EPC工程的風(fēng)險管理相關(guān)經(jīng)驗。因此,系統(tǒng)研究海外EPC工程的風(fēng)險管理具有十分重要的現(xiàn)實意義,為今后越來越多的海外EPC工程承包管理起到一定的借鑒作用。本文分析了國內(nèi)外對EPC工程風(fēng)險管理的研究現(xiàn)狀,海外EPC工程模式、國內(nèi)建筑企業(yè)“走出去”遇到的風(fēng)險管理突出問題。在此基礎(chǔ)上,對海外EPC工程的風(fēng)險因素識別進(jìn)行了研究。以文獻(xiàn)查閱及企業(yè)工程經(jīng)驗數(shù)據(jù)形成初始風(fēng)險清單,以此為基礎(chǔ)形成海外EPC工程風(fēng)險因素調(diào)查問卷。對收集的158份有效問卷調(diào)查數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計分析,并運用帕累托80/20法則識別出海外EPC工程的主要風(fēng)險因素。結(jié)合巴新學(xué)校工程實例,建立了該工程的風(fēng)險因素層次結(jié)構(gòu)模型。對海外EPC工程的風(fēng)險因素進(jìn)行了定性和定量相結(jié)合的分析,邀請8位專家對巴新學(xué)校工程風(fēng)險因素進(jìn)行重要性賦值及發(fā)生概率打分,利用層次分析法確定風(fēng)險因素的權(quán)重值,運用模糊綜合分析法對風(fēng)險因素進(jìn)行評價及工程總目標(biāo)進(jìn)行綜合評價,確定風(fēng)險因素...

【文章頁數(shù)】：76 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖2-5填答人員來源情況

哈爾濱工業(yè)大學(xué)工程碩士學(xué)位論文23等級及抗震等級需滿足巴新當(dāng)?shù)貥?biāo)準(zhǔn)，地上建筑兩層，建筑高度為12.45m，無地下結(jié)構(gòu)。公交站亭共計20個，均分布在莫爾斯比港首都行政區(qū)新市政廳周圍（瓦蓋尼路和議會區(qū)）約10公里長的路段，擬采用成品采購的方法進(jìn)行建設(shè)。本工程成功開啟了深圳與莫爾斯比港....

圖2-6填答人員來源情況

哈爾濱工業(yè)大學(xué)工程碩士學(xué)位論文42共同推進(jìn)設(shè)計工作的開展。設(shè)計團(tuán)隊相互之間的關(guān)系如圖4-1所示。圖4-1巴新學(xué)校EPC工程設(shè)計團(tuán)隊關(guān)系示意圖（3）做好設(shè)計策劃工作設(shè)計作為EPC工程的龍頭，是工程采購、施工的重要依據(jù)，需重點考慮與采購、施工之間科學(xué)合理的銜接問題，做好設(shè)計工作流程管....

圖2-7巴新學(xué)校工程整體效果圖

哈爾濱工業(yè)大學(xué)工程碩士學(xué)位論文43等裝配式集成建筑部件組成。從而實現(xiàn)了在方案上，美觀大方、簡便易行；材料選擇上，安全可靠、經(jīng)濟適用，善加利用當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有資源；在運輸條件上，從設(shè)計源頭減少超限構(gòu)件出現(xiàn)的可能性；在施工條件上，盡可能的減少現(xiàn)場工作量，尤其是濕作業(yè)，降低施工工藝復(fù)雜程度。通....

圖4-1巴新學(xué)校EPC工程設(shè)計團(tuán)隊關(guān)系示意圖

哈爾濱工業(yè)大學(xué)工程碩士學(xué)位論文47圖4-6巴新學(xué)校EPC工程主要建筑海上運輸路徑圖為確保產(chǎn)品質(zhì)量，采用優(yōu)質(zhì)的合作供應(yīng)商，經(jīng)駐廠驗收合格后，統(tǒng)一安排裝柜，分別從天津、上海、廈門、鹽田、南沙等多個港口發(fā)運，經(jīng)海上運輸至莫爾斯比港，然后清關(guān)運輸至項目所在地，帶動國內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展及出口。....

本文編號：3996545