隨著我國對高速公路投入力度的加大,高速公路的建設資金缺口逐漸增加,而政府現(xiàn)有財政難以支撐如此大型的基礎設施項目投入。為了緩解資金壓力,政府大力引入社會資本進行高速公路的建設。BOT融資模式,在一定程度上解決了高速公路建設資金缺口問題。但是隨著高速公路運營市場化不斷加快,在建設主體多元化和建設模式多樣化情形下,高速公路項目的社會資本可能沒有項目建設及管理經(jīng)驗,因此BOT+EPC被提出來,高速公路BOT+EPC模式是近幾年才被應用,尚沒有體條高速公路運用此模式全壽命完成。實際運作還不太成熟,存在很多問題,特別是BOT+EPC模式下風險和控制還未得到解決,以至于項目在實施過程中遇到諸多困難。所以,加強對BOT+EPC高速公路風險的研究,可更好的促進我國高速公路的建設,本文就此問題展開研究。本文以貴州省某高速公路BOT+EPC項目為研究對象,通過梳理國內(nèi)外關于BOT+EPC高速公路建設風險管理相關理論,并通過專家訪談和問卷調(diào)查,通過因子分析對貴州省某高速公路BOT+EPC項目風險因素進行深入分析,識別了貴州省某高速公路BOT+EPC項目的4類主要風險因素。此外,針對識別出的貴州省某高速公路BO... 

【文章來源】：南昌大學江西省211工程院校

【文章頁數(shù)】：62 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 國內(nèi)外相關研究
        1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.2.3 文獻綜合評述
    1.3 研究內(nèi)容及方法
        1.3.1 主要研究內(nèi)容
        1.3.2 研究方法
        1.3.3 本文技術路線圖
    1.4 本章小結
第2章 BOT+EPC模式相關理論概述
    2.1 BOT+EPC模式概述
        2.1.1 BOT基本理論
        2.1.2 EPC基本理論
        2.1.3 BOT+EPC模式
    2.2 項目風險管理相關理論
        2.2.1 風險及工程項目風險管理
        2.2.2 BOT模式下的風險
        2.2.3 EPC模式下的風險
        2.2.4 BOT+EPC模式下的風險管理
    2.3 本章小結
第3章 貴州省某高速公路BOT+EPC項目風險管理現(xiàn)狀及問題分析
    3.1 貴州省某高速公路BOT+EPC項目概況
    3.2 貴州省某高速公路BOT+EPC項目風險管理問題分析
        3.2.1 政府風險
        3.2.2 市場經(jīng)濟風險
        3.2.3 組織與管理風險
        3.2.4 建設與運營風險
    3.3 本章小結
第4章 貴州省某高速公路BOT+EPC項目風險分析
    4.1 高速公路BOT+EPC項目風險因素識別
    4.2 BOT+EPC高速公路風險因素問卷調(diào)查
        4.2.1 問卷設計
        4.2.2 問卷發(fā)放及樣本信息
    4.3 貴州省某BOT+EPC高速公路風險因素問卷分析
        4.3.1 風險因子變量的選取
        4.3.2 因子分析
    4.4 貴州省某高速公路BOT+EPC風險因素分析
    4.5 本章小節(jié)
第5章 貴州省某高速公路BOT+EPC項目的風險評價與控制
    5.1 貴州省某高速公路風險評價流程
    5.2 貴州省某高速公路風險方法
        5.2.1 層次分析法
        5.2.2 貴州省某高速公路風險指標體系的建立
    5.3 貴州省某BOT+EPC高速公路風險綜合評價
        5.3.1 風險因素分析
        5.3.2 風險評估
    5.4 貴州省某高速公路BOT+EPC項目風險控制與應對
        5.4.1 通過案例的風險管理得出風險規(guī)避及管理手段
        5.4.2 高速公路BOT+EPC項目風險管理的應對措施及實施方式
    5.5 本章小結
第6章 結論與展望
    6.1 結論
    6.2 展望
致謝
參考文獻
附錄 貴州BOT+EPC高速公路風險因素調(diào)查問卷


【參考文獻】：
期刊論文
[1]BOT+EPC模式下高速公路項目風險評價研究[J]. 趙臘紅.  湖南交通科技. 2016(03)
[2]EPC模式下總承包商風險防范研究[J]. 高慧,王宗軍.  工程管理學報. 2016(01)
[3]基于“風險地圖”的BOT+EPC模式下高速公路項目風險識別[J]. 袁溪蔓,高幸,李晶晶.  交通企業(yè)管理. 2015(10)
[4]EPC模式下總承包商行為風險的控制[J]. 孫春玲,徐疊元,張夢雪,陳茵如,段曉俊.  項目管理技術. 2015(01)
[5]BOT+EPC模式的思考及投資風險管理——以建設重慶酉陽至貴州沿河高速公路為例[J]. 劉飛,楊洋.  中國市場. 2014(38)
[6]EPC和BOT模式下的高速公路工程項目風險分析與管控[J]. 鄧媛媛.  廣東科技. 2014(14)
[7]基于“BOT+EPC”模式的高速公路項目融資風險分析[J]. 林利,錢晶晶.  交通企業(yè)管理. 2014(06)
[8]基于BOT+EPC融資模式的工程項目風險評價研究[J]. 馮艷陽.  項目管理技術. 2014(02)
[9]高速公路BOT項目全壽命周期融資風險評價及控制[J]. 陳赟,何麗.  長沙理工大學學報(自然科學版). 2013(04)
[10]BOT+EPC模式下的高速公路工程管理探索[J]. 謝居應.  科技傳播. 2013(22)

碩士論文
[1]BOT+EPC模式下高速公路項目總承包方風險分擔研究[D]. 裴淥泠.重慶交通大學 2015
[2]BOT模式下高速公路建設項目的風險分擔研究[D]. 張晉.北京交通大學 2014
[3]中交路橋貴黔高速公路BOT+EPC項目財務風險管理研究[D]. 丁亞軍.長沙理工大學 2014
[4]基于層次分析法的BOT+EPC工程項目風險管理研究[D]. 湯淳.重慶交通大學 2013
[5]國內(nèi)EPC模式聯(lián)營體總承包商風險管理研究[D]. 張坤生.西南交通大學 2011



本文編號：3626612