風(fēng)險(xiǎn)管理在飛機(jī)定檢維修中的應(yīng)用探討
發(fā)布時(shí)間:2021-11-23 01:37
飛機(jī)是我國(guó)重要的交通工具和軍事力量之一,是非常重要的。因此,對(duì)飛機(jī)的安全管理問(wèn)題就是非常重要了。在飛機(jī)定檢維修中,需要去注意很多的問(wèn)題,完善檢查制度和提高工作效率,只有這樣,才能夠確保飛機(jī)定檢維修的正常開(kāi)展。在定檢維修中,風(fēng)險(xiǎn)管理是非常重要的,通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)管理可以改善定檢維修的質(zhì)量,降低出錯(cuò)率從而保障飛機(jī)的定檢維修工作能夠高效的進(jìn)行。由此可見(jiàn)風(fēng)險(xiǎn)管理的重要性。本文就對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理在飛機(jī)定檢維修中的應(yīng)用進(jìn)行分析和研究。
【文章來(lái)源】:內(nèi)燃機(jī)與配件. 2019,(21)
【文章頁(yè)數(shù)】:2 頁(yè)
【文章目錄】:
0 引言
1 風(fēng)險(xiǎn)管理的概述
1.1 定檢維修制度不夠完善
1.2 定檢維修技術(shù)不足
1.3 在飛機(jī)的定檢維修中沒(méi)有利用風(fēng)險(xiǎn)管理
1.4 沒(méi)有及時(shí)的對(duì)問(wèn)題進(jìn)行評(píng)價(jià)
2 風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)飛機(jī)定檢維修的重要意義
2.1 降低并解決風(fēng)險(xiǎn)
2.2 提高飛機(jī)定檢維修的效率
2.3 讓飛機(jī)能夠正常的去工作
3 風(fēng)險(xiǎn)管理在飛機(jī)定檢維修中的應(yīng)用
3.1 完善定檢維修制度
3.2 提高定檢維修的技術(shù)
3.3 飛機(jī)定檢維修和風(fēng)險(xiǎn)管理的結(jié)合
3.4 對(duì)飛機(jī)中的問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)的評(píng)價(jià)
4 結(jié)束語(yǔ)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]淺談飛機(jī)定檢客艙維修工藝流程優(yōu)化[J]. 彭名鵬,梁克達(dá). 航空維修與工程. 2018(07)
[2]淺談飛機(jī)定檢維修的管理優(yōu)化[J]. 丁堅(jiān)華,黃琛,陳溢杭,封延松,魯赟,陳連軍. 民航管理. 2018(02)
[3]風(fēng)險(xiǎn)管理在飛機(jī)定檢維修中的應(yīng)用[J]. 周大偉. 通訊世界. 2015(01)
[4]淺談SMS在飛機(jī)定檢維修工作中的實(shí)際運(yùn)用[J]. 楊烈. 無(wú)線互聯(lián)科技. 2014(11)
[5]淺析風(fēng)險(xiǎn)管理在飛機(jī)定檢維修中的應(yīng)用[J]. 盧志剛. 價(jià)值工程. 2014(01)
[6]項(xiàng)目管理在飛機(jī)定檢維修中的應(yīng)用[J]. 楊璞. 中國(guó)民用航空. 2014(01)
碩士論文
[1]精益項(xiàng)目管理在飛機(jī)定檢維修的應(yīng)用研究[D]. 林勇露.廈門大學(xué) 2017
[2]模糊評(píng)估法在飛機(jī)定檢維修評(píng)估中的應(yīng)用研究[D]. 陳毅偉.大連理工大學(xué) 2012
本文編號(hào):3512854
【文章來(lái)源】:內(nèi)燃機(jī)與配件. 2019,(21)
【文章頁(yè)數(shù)】:2 頁(yè)
【文章目錄】:
0 引言
1 風(fēng)險(xiǎn)管理的概述
1.1 定檢維修制度不夠完善
1.2 定檢維修技術(shù)不足
1.3 在飛機(jī)的定檢維修中沒(méi)有利用風(fēng)險(xiǎn)管理
1.4 沒(méi)有及時(shí)的對(duì)問(wèn)題進(jìn)行評(píng)價(jià)
2 風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)飛機(jī)定檢維修的重要意義
2.1 降低并解決風(fēng)險(xiǎn)
2.2 提高飛機(jī)定檢維修的效率
2.3 讓飛機(jī)能夠正常的去工作
3 風(fēng)險(xiǎn)管理在飛機(jī)定檢維修中的應(yīng)用
3.1 完善定檢維修制度
3.2 提高定檢維修的技術(shù)
3.3 飛機(jī)定檢維修和風(fēng)險(xiǎn)管理的結(jié)合
3.4 對(duì)飛機(jī)中的問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)的評(píng)價(jià)
4 結(jié)束語(yǔ)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]淺談飛機(jī)定檢客艙維修工藝流程優(yōu)化[J]. 彭名鵬,梁克達(dá). 航空維修與工程. 2018(07)
[2]淺談飛機(jī)定檢維修的管理優(yōu)化[J]. 丁堅(jiān)華,黃琛,陳溢杭,封延松,魯赟,陳連軍. 民航管理. 2018(02)
[3]風(fēng)險(xiǎn)管理在飛機(jī)定檢維修中的應(yīng)用[J]. 周大偉. 通訊世界. 2015(01)
[4]淺談SMS在飛機(jī)定檢維修工作中的實(shí)際運(yùn)用[J]. 楊烈. 無(wú)線互聯(lián)科技. 2014(11)
[5]淺析風(fēng)險(xiǎn)管理在飛機(jī)定檢維修中的應(yīng)用[J]. 盧志剛. 價(jià)值工程. 2014(01)
[6]項(xiàng)目管理在飛機(jī)定檢維修中的應(yīng)用[J]. 楊璞. 中國(guó)民用航空. 2014(01)
碩士論文
[1]精益項(xiàng)目管理在飛機(jī)定檢維修的應(yīng)用研究[D]. 林勇露.廈門大學(xué) 2017
[2]模糊評(píng)估法在飛機(jī)定檢維修評(píng)估中的應(yīng)用研究[D]. 陳毅偉.大連理工大學(xué) 2012
本文編號(hào):3512854
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