發(fā)布時間：2021-10-12 17:20

　　隨著中國金融市場雙向開放廣度和深度的不斷增強(qiáng),金融基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)一步完善,境外主體參與我國金融市場將更加便利,人民幣跨境金融交易量持續(xù)增長。人民幣支付貨幣功能不斷增強(qiáng),投資貨幣功能在不斷深化。中國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好,人民幣匯率形成機(jī)制不斷完善,跨境人民幣業(yè)務(wù)政策框架不斷優(yōu)化,將有越來越多的市場經(jīng)濟(jì)主體接受人民幣作為計(jì)價結(jié)算貨幣。1978年11月,十一屆三中全會的召開使得我國的經(jīng)濟(jì)體制改革進(jìn)入了轉(zhuǎn)換時期,此后我國的外貿(mào)發(fā)展向市場化方向延伸,人民幣匯率改革由此展開。2017年10月,習(xí)近平總書記在黨的十九大報(bào)告中提到:“封閉必然落后,中國開放的大門不會關(guān)閉,只會越開越大。要以‘一帶一路’建設(shè)為重點(diǎn),堅(jiān)持引進(jìn)來和走出去并重,遵循共商共建共享原則,加強(qiáng)創(chuàng)新能力開放合作,形成陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟(jì)的開放格局。如今開放型經(jīng)濟(jì)新體制逐步健全,對外貿(mào)易、對外投資、外匯儲備穩(wěn)居世界前列”,可見幾十年來中國外貿(mào)市場在迅速崛起。配合“一帶一路”倡議,人民幣在“一帶一路”國家的使用也將穩(wěn)步擴(kuò)大。在人民幣進(jìn)一步推進(jìn)的同時,特別是其作為儲備貨幣已經(jīng)被很多國家承認(rèn)的時候,人民幣在國際社會中很多區(qū)域,特別是亞洲東南亞地區(qū)的... 

【文章來源】：吉林財(cái)經(jīng)大學(xué)吉林省

【文章頁數(shù)】：47 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 引言
    1.1 研究背景及意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 外匯風(fēng)險內(nèi)涵的文獻(xiàn)綜述
        1.2.2 關(guān)于外匯風(fēng)險管理的文獻(xiàn)綜述
        1.2.3 關(guān)于外匯風(fēng)險度量的實(shí)證研究文獻(xiàn)綜述
        1.2.4 簡要評述
    1.3 主要研究內(nèi)容及方法
    1.4 創(chuàng)新點(diǎn)及不足
第2章 外匯風(fēng)險及其管理的相關(guān)理論
    2.1 外匯風(fēng)險概念界定
        2.1.1 外匯風(fēng)險的含義
        2.1.2 外匯風(fēng)險的分類
        2.1.3 外匯風(fēng)險的特點(diǎn)
    2.2 外匯風(fēng)險管理概述
        2.2.1 外匯風(fēng)險管理的概念及內(nèi)容
        2.2.2 外匯風(fēng)險管理的目標(biāo)
    2.3 外匯風(fēng)險度量的相關(guān)理論和方法
        2.3.1 VaR方法的相關(guān)理論概述
        2.3.2 Adler-Dumas模型的相關(guān)理論概述
第3章 中國汽車行業(yè)面臨的外匯風(fēng)險及管理狀況分析
    3.1 人民幣匯率制度改革進(jìn)程
    3.2 中國汽車行業(yè)面臨的外匯風(fēng)險現(xiàn)狀
    3.3 中國汽車行業(yè)外匯風(fēng)險管理現(xiàn)狀
    3.4 當(dāng)前中國汽車行業(yè)外匯風(fēng)險管理存在的問題
第4章 中國汽車行業(yè)外匯風(fēng)險的識別與度量
    4.1 中國汽車行業(yè)具體業(yè)務(wù)的外匯風(fēng)險識別
        4.1.1 出口收匯業(yè)務(wù)
        4.1.2 進(jìn)口付匯業(yè)務(wù)
        4.1.3 外幣債務(wù)
    4.2 中國汽車行業(yè)整體外匯風(fēng)險度量
        4.2.1 基于VaR方法的中國汽車行業(yè)外匯風(fēng)險度量
        4.2.2 中國汽車行業(yè)外匯風(fēng)險暴露系數(shù)的度量
    4.3 中國汽車行業(yè)交易風(fēng)險度量—以吉林省某汽車集團(tuán)為例
        4.3.1 吉林省某汽車集團(tuán)公司背景及外匯風(fēng)險管理
        4.3.2 該汽車集團(tuán)公司特定業(yè)務(wù)的交易風(fēng)險分析
第5章 完善中國汽車行業(yè)外匯風(fēng)險管理戰(zhàn)略選擇和對策建議
    5.1 中國汽車行業(yè)規(guī)避外匯風(fēng)險戰(zhàn)略
        5.1.1 完全規(guī)避戰(zhàn)略
        5.1.2 消極規(guī)避戰(zhàn)略
        5.1.3 積極規(guī)避戰(zhàn)略
    5.2 完善中國汽車行業(yè)外匯風(fēng)險管理的對策建議
        5.2.1 中國汽車行業(yè)應(yīng)增強(qiáng)外匯風(fēng)險防范意識
        5.2.2 引入金融衍生工具
        5.2.3 中國汽車行業(yè)應(yīng)建立完善的外匯風(fēng)險防范體系
        5.2.4 加快外匯市場有效性建設(shè)
參考文獻(xiàn)
作者簡歷
后記


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]匯率波動下企業(yè)外幣資產(chǎn)風(fēng)險管理研究——以中興通訊為例[J]. 楊箏,劉放,王紅建.  當(dāng)代經(jīng)濟(jì). 2016(29)
[2]新常態(tài)下外貿(mào)企業(yè)如何規(guī)避匯率風(fēng)險——基于雙重匯率風(fēng)險視角[J]. 董琴.  山東工商學(xué)院學(xué)報(bào). 2016(05)
[3]盡快引入人民幣兌籃子匯率寬幅區(qū)間波動[J]. 余永定,張斌,張明.  國際經(jīng)濟(jì)評論. 2016(01)
[4]基于人民幣匯率雙向波動的企業(yè)外匯風(fēng)險管理探究[J]. 周俐.  經(jīng)濟(jì)論壇. 2015(01)
[5]我國企業(yè)國際貿(mào)易外匯風(fēng)險現(xiàn)狀分析[J]. 吳敏慧.  商業(yè)文化(下半月). 2012(09)
[6]基于企業(yè)內(nèi)部控制理論的外匯風(fēng)險管理[J]. 劉春蓮.  現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息. 2011(07)
[7]中小外貿(mào)企業(yè)外匯風(fēng)險及防范措施探討[J]. 徐雯雯.  商業(yè)文化(學(xué)術(shù)版). 2010(05)
[8]人民幣匯率改革的進(jìn)程、挑戰(zhàn)和前景[J]. 陳東琪,張岸元,王元.  宏觀經(jīng)濟(jì)研究. 2008(12)
[9]我國企業(yè)匯率風(fēng)險管理策略探討[J]. 李穎琦.  商業(yè)時代. 2007(14)
[10]浮動匯率機(jī)制下外向型企業(yè)匯率風(fēng)險管理策略[J]. 馬勇.  金融理論與實(shí)踐. 2007(04)

博士論文
[1]我國企業(yè)外匯風(fēng)險暴露與風(fēng)險管理效果的實(shí)證研究[D]. 李剛.東北財(cái)經(jīng)大學(xué) 2013

碩士論文
[1]跨國公司外匯風(fēng)險管理研究[D]. 胡習(xí)文.首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué) 2015
[2]中國涉外企業(yè)外匯風(fēng)險管理研究[D]. 王蒙.北京交通大學(xué) 2015
[3]我國中小型外貿(mào)企業(yè)外匯風(fēng)險管理研究[D]. 路軼翔.首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué) 2015
[4]JC公司外匯風(fēng)險管理案例分析[D]. 姚萍.財(cái)政部財(cái)政科學(xué)研究所 2014
[5]ABC公司對外貿(mào)易業(yè)務(wù)外匯風(fēng)險管理研究[D]. 管海芹.山東大學(xué) 2013
[6]基于GARCH模型VAR方法外匯風(fēng)險度量[D]. 吳慧慧.山東大學(xué) 2013
[7]外匯波動風(fēng)險的度量及管理[D]. 周曼.山東大學(xué) 2013
[8]我國企業(yè)匯率風(fēng)險管理策略研究[D]. 常軍.浙江大學(xué) 2012
[9]企業(yè)外匯風(fēng)險管理研究[D]. 王皓.西南財(cái)經(jīng)大學(xué) 2011
[10]外匯風(fēng)險管理及其在我國企業(yè)的應(yīng)用[D]. 劉珣華.西南財(cái)經(jīng)大學(xué) 2007



本文編號：3432994