隨著國(guó)家城鎮(zhèn)化水平的不斷提高以及人們對(duì)日常出行需求的不斷增強(qiáng),我國(guó)的城市地鐵建設(shè)迅速發(fā)展起來(lái)。青島作為一個(gè)充滿活力的城市,也已經(jīng)將地鐵的修建作為一項(xiàng)重要的發(fā)展內(nèi)容納入到城市規(guī)劃中來(lái)。但是,地鐵建設(shè)項(xiàng)目的施工技術(shù)復(fù)雜,施工難度較大,受環(huán)境制約明顯,面臨的風(fēng)險(xiǎn)相較于其他的建設(shè)項(xiàng)目具有復(fù)雜性、多發(fā)性、不確定性等特點(diǎn)。本文在傳統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)管理理論的基礎(chǔ)上,結(jié)合風(fēng)險(xiǎn)管理的研究?jī)?nèi)容和評(píng)價(jià)決策模型,對(duì)青島地鐵13號(hào)線區(qū)間隧道施工風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)行了研究,主要研究工作如下:首先,系統(tǒng)闡述風(fēng)險(xiǎn)及風(fēng)險(xiǎn)管理的定義,介紹地鐵建設(shè)項(xiàng)目施工風(fēng)險(xiǎn)的內(nèi)涵和特點(diǎn),地鐵建設(shè)項(xiàng)目施工風(fēng)險(xiǎn)管理的內(nèi)容,風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的過(guò)程、方法,并對(duì)其應(yīng)用于地鐵建設(shè)項(xiàng)目施工風(fēng)險(xiǎn)管理的適用性進(jìn)行詳細(xì)論述,對(duì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的準(zhǔn)則及方法進(jìn)行介紹,對(duì)常用的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法進(jìn)行梳理總結(jié)。其次,對(duì)現(xiàn)有的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別途徑進(jìn)行分析,針對(duì)本文研究對(duì)象,分別從國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、地鐵事故統(tǒng)計(jì)、事故致因理論、工程實(shí)際情況四個(gè)角度對(duì)風(fēng)險(xiǎn)影響因素進(jìn)行識(shí)別,并對(duì)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別結(jié)果進(jìn)行匯總分類。根據(jù)指標(biāo)體系的構(gòu)建原則,得到完整的青島地鐵13號(hào)線區(qū)間隧道施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。然后,對(duì)集對(duì)分析理論的基本原理和相關(guān)概念... 

【文章來(lái)源】：青島理工大學(xué)山東省

【文章頁(yè)數(shù)】：106 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

青島地鐵13號(hào)線線路規(guī)劃圖


本文編號(hào)：3265518