服務(wù)器開(kāi)發(fā)項(xiàng)目在多年的發(fā)展過(guò)程中,形成了自身特有的開(kāi)發(fā)流程。不少公司已經(jīng)開(kāi)始嘗試將服務(wù)器開(kāi)發(fā)的整個(gè)生命周期納入項(xiàng)目管理體系中。但是對(duì)于服務(wù)器開(kāi)發(fā)過(guò)程中耗費(fèi)資源最多、耗時(shí)最長(zhǎng)且具有極大不確定性的平臺(tái)測(cè)試環(huán)節(jié),國(guó)內(nèi)外各大廠商卻很少在此環(huán)節(jié)應(yīng)用項(xiàng)目管理方法,來(lái)改變行業(yè)內(nèi)測(cè)試工作普遍存在的執(zhí)行混亂、進(jìn)度延誤等嚴(yán)重問(wèn)題。本文所進(jìn)行的研究工作可在解決進(jìn)度延誤方面提供一定的參考。本文首先從服務(wù)器平臺(tái)測(cè)試工作的特點(diǎn)出發(fā),結(jié)合歷史數(shù)據(jù)分析了過(guò)去幾代服務(wù)器產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中影響平臺(tái)測(cè)試進(jìn)度的返工、資源不足、解決問(wèn)題時(shí)間不確定和平臺(tái)測(cè)試依賴(lài)關(guān)系多這四個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題;接著分析了導(dǎo)致這些常見(jiàn)問(wèn)題產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)事件,應(yīng)用德?tīng)柗品ㄊ占诵袠I(yè)內(nèi)專(zhuān)家對(duì)這些風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生概率和嚴(yán)重性等級(jí)的評(píng)估數(shù)據(jù),生成了針對(duì)不同測(cè)試階段的風(fēng)險(xiǎn)管理矩陣,并最終形成了可執(zhí)行的平臺(tái)測(cè)試風(fēng)險(xiǎn)管控策略。根據(jù)這個(gè)平臺(tái)測(cè)試風(fēng)險(xiǎn)管控策略,最后還示范了在實(shí)際工作中使用德?tīng)柗品ê蛯哟畏治龇▽?duì)平臺(tái)測(cè)試中的兼容性測(cè)試方案進(jìn)行科學(xué)評(píng)估,選擇風(fēng)險(xiǎn)最低的測(cè)試方案,并用關(guān)鍵鏈法優(yōu)化測(cè)試計(jì)劃,降低進(jìn)度延誤的風(fēng)險(xiǎn)。本文為服務(wù)器平臺(tái)測(cè)試制定了一套可行的風(fēng)險(xiǎn)管控策略,為降低測(cè)試進(jìn)度延誤風(fēng)險(xiǎn)保駕... 

【文章來(lái)源】：上海交通大學(xué)上海市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：67 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 本課題研究的背景和意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀綜述
        1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
    1.3 本文主要內(nèi)容及章節(jié)安排
第二章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理及服務(wù)器平臺(tái)測(cè)試現(xiàn)狀分析
    2.1 本文涉及的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理理論
    2.2 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)
        2.2.1 德?tīng)柗品?br>        2.2.2 層次分析法
        2.2.3 關(guān)鍵鏈法
    2.3 服務(wù)器平臺(tái)測(cè)試的現(xiàn)狀分析
        2.3.1 平臺(tái)測(cè)試內(nèi)容
        2.3.2 平臺(tái)測(cè)試進(jìn)度計(jì)劃與現(xiàn)狀分析
    2.4 本章小結(jié)
第三章 平臺(tái)測(cè)試進(jìn)度延誤的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與分析
    3.1 平臺(tái)測(cè)試進(jìn)度延誤風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別與分類(lèi)
        3.1.1 返工
        3.1.2 資源不足
        3.1.3 解決問(wèn)題時(shí)間不確定
        3.1.4 平臺(tái)測(cè)試依賴(lài)多
        3.1.5 風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別與分類(lèi)
    3.2 平臺(tái)測(cè)試進(jìn)度延誤風(fēng)險(xiǎn)的定性分析
        3.2.1 風(fēng)險(xiǎn)事件的特征分析
        3.2.2 風(fēng)險(xiǎn)事件的動(dòng)態(tài)變化過(guò)程
    3.3 平臺(tái)測(cè)試進(jìn)度延誤風(fēng)險(xiǎn)的定量分析
        3.3.1 制定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)
        3.3.2 量化分析風(fēng)險(xiǎn)事件
        3.3.3 平臺(tái)測(cè)試進(jìn)度延誤風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
    3.4 本章小結(jié)
第四章 平臺(tái)測(cè)試風(fēng)險(xiǎn)管控策略的制定和實(shí)踐
    4.1 平臺(tái)測(cè)試風(fēng)險(xiǎn)管控策略的制定
    4.2 平臺(tái)測(cè)試風(fēng)險(xiǎn)管控策略的實(shí)踐
        4.2.1 德?tīng)柗品ê蛯哟畏治龇?br>        4.2.2 關(guān)鍵鏈法
        4.2.3 平臺(tái)測(cè)試風(fēng)險(xiǎn)管控策略的實(shí)踐結(jié)果
    4.3 本章小結(jié)
第五章 總結(jié)與展望
    5.1 總結(jié)
    5.2 本文的不足及展望
參考文獻(xiàn)
附錄一 兼容性測(cè)試中的風(fēng)險(xiǎn)事項(xiàng)評(píng)分調(diào)查表
附錄二 平臺(tái)測(cè)試工作分解結(jié)構(gòu)(WBS)
附錄三 平臺(tái)測(cè)試各階段風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生概率和影響等級(jí)調(diào)查表
附錄四 平臺(tái)測(cè)試各階段風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生概率和影響等級(jí)調(diào)查結(jié)果
致謝
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3205997