成本管理是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的主要源泉。隨著航空市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇,航空公司維修、運(yùn)營(yíng)管理成本不斷增加,成本管理也就成為了航空公司構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的主要策略�；谛畔⒓夹g(shù)的成本信息管理系統(tǒng)的建設(shè),也就成為了航空公司應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),有效控制成本,提高營(yíng)收能力的重要手段。本論文主要基于項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的相關(guān)理論,以B航空公司成本信息管理系統(tǒng)優(yōu)化項(xiàng)目為研究對(duì)象,通過(guò)運(yùn)用項(xiàng)目管理的相關(guān)技術(shù)分析工具,對(duì)B航空公司成本信息管理系統(tǒng)優(yōu)化項(xiàng)目所面臨的潛在關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行分析,以確保項(xiàng)目的高效推進(jìn),成功達(dá)成項(xiàng)目范圍三角的管理目標(biāo)。論文首先基于頭腦風(fēng)暴法以及訪談法,對(duì)成本信息管理系統(tǒng)優(yōu)化項(xiàng)目開(kāi)發(fā)過(guò)程中的管理風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源進(jìn)行了分析,構(gòu)建了項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)要素清單。在此基礎(chǔ)上,運(yùn)用德?tīng)柗品ㄒ约皩哟畏治龇▽?duì)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)過(guò)程中所面臨的潛在的關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)要素進(jìn)行了評(píng)估。研究認(rèn)為,B航空公司成本信息管理系統(tǒng)優(yōu)化項(xiàng)目開(kāi)發(fā)過(guò)程中所面臨的來(lái)自管理上的潛在關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)因素主要體現(xiàn)在高層領(lǐng)導(dǎo)對(duì)技術(shù)系統(tǒng)方案決策不一致風(fēng)險(xiǎn)、項(xiàng)目經(jīng)理授權(quán)不足的風(fēng)險(xiǎn)、項(xiàng)目成本控制的風(fēng)險(xiǎn)、系統(tǒng)使用人抵觸風(fēng)險(xiǎn)、團(tuán)隊(duì)關(guān)鍵成員流失風(fēng)險(xiǎn)這五個(gè)潛在關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)因素。最后,基于評(píng)估結(jié)果,論文針對(duì)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的潛... 

【文章來(lái)源】：廣西大學(xué)廣西壯族自治區(qū) 211工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】：57 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 研究目的及意義
        1.2.1 研究目的
        1.2.2 研究意義
    1.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.3.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
        1.3.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
    1.4 研究?jī)?nèi)容與方法
        1.4.1 研究?jī)?nèi)容
        1.4.2 研究方法
    1.5 研究技術(shù)路線
第二章 論文研究的理論基礎(chǔ)
    2.1 核心概念的定義
        2.1.1 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的定義
        2.1.2 成本信息管理系統(tǒng)的定義
    2.2 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)類型
    2.3 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的過(guò)程
        2.3.1 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別
        2.3.2 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估
        2.3.3 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)
第三章 B航空公司成本信息管理系統(tǒng)優(yōu)化項(xiàng)目概述
    3.1 B航空公司成本信息管理系統(tǒng)優(yōu)化項(xiàng)目建設(shè)背景
    3.2 B航空公司成本信息管理系統(tǒng)優(yōu)化項(xiàng)目范圍三角
    3.3 B航空公司成本信息管理系統(tǒng)優(yōu)化項(xiàng)目功能目標(biāo)
    3.4 B航空公司成本信息管理系統(tǒng)技術(shù)模塊的架構(gòu)
第四章 B航空公司成本信息管理系統(tǒng)優(yōu)化項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)要素的識(shí)別與評(píng)估
    4.1 B航空公司成本信息管理系統(tǒng)優(yōu)化項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)要素的識(shí)別方法
    4.2 B航空公司成本信息管理系統(tǒng)優(yōu)化項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源分析
        4.2.1 系統(tǒng)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
        4.2.2 項(xiàng)目進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)
        4.2.3 組織管理風(fēng)險(xiǎn)
        4.2.4 項(xiàng)目成本風(fēng)險(xiǎn)
    4.3 B航空公司成本信息管理系統(tǒng)優(yōu)化項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)要素的識(shí)別過(guò)程
        4.3.1 基于頭腦風(fēng)暴法的識(shí)別過(guò)程
        4.3.2 基于訪談法的識(shí)別過(guò)程
        4.3.3 風(fēng)險(xiǎn)要素清單的構(gòu)建
    4.4 B航空公司成本信息管理系統(tǒng)優(yōu)化項(xiàng)目潛在關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)因素的評(píng)估
        4.4.1 潛在關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)因素的評(píng)估原則
        4.4.2 基于德?tīng)柗品ǖ臐撛陉P(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)因素的評(píng)估
        4.4.3 基于層次分析法的潛在關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)因素的評(píng)估
        4.4.4 潛在關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)因素的評(píng)估結(jié)果
第五章 B航空公司成本信息管理系統(tǒng)優(yōu)化項(xiàng)目潛在關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)因素控制
    5.1 高層領(lǐng)導(dǎo)對(duì)技術(shù)系統(tǒng)方案決策不一致的風(fēng)險(xiǎn)控制
    5.2 項(xiàng)目經(jīng)理授權(quán)不足的風(fēng)險(xiǎn)控制
    5.3 成本控制的風(fēng)險(xiǎn)控制
    5.4 系統(tǒng)使用人抵觸風(fēng)險(xiǎn)控制
    5.5 團(tuán)隊(duì)關(guān)鍵成員流失風(fēng)險(xiǎn)控制
第六章 研究結(jié)論與展望
    6.1 研究結(jié)論
    6.2 研究展望
參考文獻(xiàn)
致謝
攻讀學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[4]基于頭腦風(fēng)暴法與流程圖法的航空制造企業(yè)某改裝項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別[J]. 唐張偉.  江蘇科技信息. 2014(23)
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[8]風(fēng)險(xiǎn)管理理念在專利管理中的應(yīng)用[J]. 丁艷玲.  中國(guó)發(fā)明與專利. 2011(03)
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碩士論文
[1]T通用航空系統(tǒng)公司籌建項(xiàng)目可行性及風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D]. 陳曉曦.西南交通大學(xué) 2016
[2]R通用航空公司建設(shè)可行性及風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D]. 何原馳.大連海事大學(xué) 2013
[3]大型航空企業(yè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 黃年月.電子科技大學(xué) 2011
[4]航空項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)技術(shù)研究[D]. 張守忠.西北工業(yè)大學(xué) 2006



本文編號(hào)：3165233