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河南高速公路投融資評估、決策風(fēng)險管理及研究.pdf 免費(fèi)在線閱讀前50頁

發(fā)布時間:2016-10-22 08:16

  本文關(guān)鍵詞:河南高速公路投融資評估、決策及風(fēng)險管理研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


網(wǎng)友1006108867近日為您收集整理了關(guān)于河南高速公路投融資評估、決策風(fēng)險管理及研究的文檔,希望對您的工作和學(xué)習(xí)有所幫助。以下是文檔介紹:分類號:F54210710-2005120博士學(xué)位論文河南高速公路投融資評估、決策及風(fēng)險管理研究徐智鵬導(dǎo)師姓名職稱郗恩崇教授申請學(xué)位級別博士學(xué)科專業(yè)名稱交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理論文提交日期2014年4月22日論文答辯日期2014年6月21日學(xué)位授予單位長安大學(xué)Investingandfinancing evaluation,decision-makingandriskmanagement researchonexpresswayofHenanADissertation Submitted fortheDegree of DoctorCandidate:XuZhipengSupervisor:Prof.XiEnchongChang’anUniversity,Xi’an,ChinaI摘要高速公路作為現(xiàn)代化運(yùn)輸?shù)闹饕獦?biāo)志、重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施,提升了人們的生活質(zhì)量水平,促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)與社會的迅猛發(fā)展。高速公路網(wǎng)絡(luò)的快速發(fā)展和完善,對政治、經(jīng)濟(jì)、社會、生態(tài)、國防建設(shè)的發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。河南高速公路通車?yán)锍桃呀?jīng)連續(xù)八年全國第一位,對河南經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步有著巨大的促進(jìn)作用。然而,河南高速公路發(fā)展中的問題也同樣突出,尤其是在高速公路項(xiàng)目的投融資上,主要表現(xiàn)在投資主體單一、籌資模式狹窄、退出機(jī)制不合理、投資管理不夠完善等方面。研究河南省高速公路投融資顯得非常重要,可以最大限度發(fā)揮河南高速公路網(wǎng)絡(luò)對全國高速公路建設(shè)的示范和引領(lǐng)作用。首先構(gòu)建了高速公路融資主體信用評估的指標(biāo)體系,從信用結(jié)構(gòu)和償債能力兩個方面建立了評估體系,并根據(jù)主成分分析法和層次分析法分別進(jìn)行了深入考察,構(gòu)建了高速公路信用評估的具體算法;且運(yùn)用層次分析法,對河南省高速公路具體案例融資主體的信用進(jìn)行綜合評價。其次,根據(jù)高速公路投融資方的決策影響因素,將投資方和融資方各自的基本決策函數(shù)納入,建立了一個組合決策模型;進(jìn)而從博弈論和信息經(jīng)濟(jì)學(xué)的視角,建立了一個高速公路投融資決策的委托代理模型,考察高速公路投融資主體最優(yōu)投融資決策。接下來,結(jié)合河南省高速公路具體案例,本文從高速公路風(fēng)險識別與評價、高速公路風(fēng)險分擔(dān)模型構(gòu)建進(jìn)行了探討。在此基礎(chǔ)上,本文將常見的突發(fā)不確定性和常被忽略的認(rèn)知不確定性納入到模型中,建立了一個投融資方差模型,并基于鞅方差模型(MVM)和總體方差模型(GVM)進(jìn)對BOT交通流量進(jìn)行了模擬,糾正“認(rèn)知偏誤”對高速公路項(xiàng)目風(fēng)險評估的影響。本文具體的創(chuàng)新之處有以下方面:1.建立了一個高速公路投融資決策的委托代理模型。通過參與約束和激勵相容準(zhǔn)則,求解出了最優(yōu)投融資決策與均衡解。本文的研究,將為我們從內(nèi)在運(yùn)行機(jī)理了解高速公路投融資主體之間的決策行為與相互影響提供了一個很好的學(xué)理支撐和理論依據(jù),是對現(xiàn)有研究的一個極大的補(bǔ)充,也是方法論上的一個很好的創(chuàng)新。2.糾正了高速公路項(xiàng)目認(rèn)知不確定對投融資風(fēng)險的“認(rèn)知偏誤”。本文將常見的突發(fā)不確定性和常被忽略的認(rèn)知不確定性納入到模型中,建立了一個投融資方差模型,并II基于鞅方差模型(MVM)和總體方差模型(GVM)進(jìn)對BOT交通流量進(jìn)行了模擬。本文研究發(fā)現(xiàn),若在高速公路項(xiàng)目評估中忽略了認(rèn)知不確定性,將會高估項(xiàng)目的下行風(fēng)險,進(jìn)而會導(dǎo)致將實(shí)際可行的BOT項(xiàng)目舍棄。這一研究結(jié)論對高速公路風(fēng)險管理具有重要的實(shí)踐意義。3.構(gòu)建了高速公路投融資主體評估體系。本文構(gòu)建了一個高速公路投融資主體的評估體系,并以河南省高速公路的具體案例,研究了這一評估體系如何用于具體項(xiàng)目評估實(shí)踐中。高速公路投融資主體評估體系的構(gòu)建,是對現(xiàn)有文獻(xiàn)的一個有益補(bǔ)充,具有一定的理論創(chuàng)新和很好的現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)意義。關(guān)鍵詞:河南;高速公路;投融資;風(fēng)險管理;workofexpresswayformsapartofmoderntransportationsystemofChina,upholdingnationalstrategyintermsofpolicy,economy,etc.workinChinafor8years,whichplayssignificantroleinpromotingHenan’workconstruction,Henanprovinceisexperiencingdrawbacksespeciallyonthefinancing&investing.Thisresearchisdedicatingonsolvingsuchproblemstosupportthedevelopmentofnationalexpresswaysystem.Firstly,work,beingtestedindepthwithanalyticalmethodologiesofMajorityandhierarchyprocess.Secondly,accordingtoinvestorsandfinanciersdecision-making,thisresearch tookfunctions of each parities into account, creatingamatrixforinvestment decision,providingperspectivesof“GameTheoryandInformationEconomics”.Thisresearchdiscussedriskidentificationandreview,etc.WithanalysisofMVMandGVM,itsimulatedBOTtrafficflow, correctingbias perception affectingon risk management.This research’s innovation isreflected on thefollowingaspects:1,Aprincipal-agentmodelaboutdecision-makingonexpresswayinvestingandfinancingisestablished.Basedonindividualrationalityconstraint(IR)patibilityconstraint(IC)principle,theoptimalinvestingandfinancingdecisionsandbalancedsolutionsarecalculated.Thisresearchcanprovidegoodtheoreticalsupportandtheoreticalbasistoourunderstandingofdecision-makingofandthemutualinfluencebetweentheinvestingandfinancingbodiesofexpresswayfromtheperspectiveofinternaloperationmechanism;plementtotheexistingresearch,andaverygoodmethodological innovation;2,This r

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本文編號:148892

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