本文關(guān)鍵詞：杭州地鐵湘湖車(chē)站基坑坍塌引起的基底土深層擾動(dòng)與沉降分析

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【摘要】：杭州地鐵湘湖車(chē)站北二基坑在施工過(guò)程中發(fā)生了嚴(yán)重的坍塌事故,基底土體在坍塌過(guò)程中受到了嚴(yán)重的擾動(dòng)。通過(guò)杭州地鐵湘湖車(chē)站基底土的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試和室內(nèi)壓縮試驗(yàn),研究了基坑坍塌對(duì)基底土的擾動(dòng)情況以及擾動(dòng)土的壓縮特性。研究成果表明受基坑坍塌擾動(dòng),基底土的強(qiáng)度損失了40%~80%,遠(yuǎn)超過(guò)了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度所占比例�；诂F(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)與室內(nèi)試驗(yàn)成果,提出了一種基底深層擾動(dòng)土的沉降計(jì)算方法。計(jì)算結(jié)果表明,基底土受擾動(dòng)后的沉降量要遠(yuǎn)大于基底未受擾動(dòng)的最終沉降量。最后根據(jù)基底土的擾動(dòng)程度,對(duì)擾動(dòng)土進(jìn)行了分層加固處理,地基處理后的沉降量滿(mǎn)足地鐵運(yùn)行要求。
【作者單位】： 浙江大學(xué)軟弱土與環(huán)境土工教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;浙江工業(yè)大學(xué);
【關(guān)鍵詞】： 結(jié)構(gòu)黏土 擾動(dòng) 沉降
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(51108417,51225804,U1234204) 浙江大學(xué)軟弱土與環(huán)境土工教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開(kāi)放基金(2011P01)
【分類(lèi)號(hào)】：U231.4;TU43
【正文快照】： 引言軟土地基中進(jìn)行地下結(jié)構(gòu)施工,會(huì)不可避免地對(duì)地基土產(chǎn)生擾動(dòng)。工程實(shí)踐表明,擾動(dòng)會(huì)引起軟土地基的附加沉降,且擾動(dòng)越大,沉降越大。Saye(2003)[1]對(duì)Storz高速公路地基沉降觀測(cè)資料分析表明:在同樣的預(yù)壓荷載下,地基沉降與土體的擾動(dòng)程度成正比,排水板間距1.0m的處理區(qū)比間

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：998065