本文關(guān)鍵詞：嚴(yán)寒地區(qū)高速鐵路客站候車空間優(yōu)化設(shè)計(jì)研究

  更多相關(guān)文章： 高速鐵路客站 嚴(yán)寒地區(qū) 候車空間 優(yōu)化設(shè)計(jì)

【摘要】：近年來(lái),隨著我國(guó)高速鐵路運(yùn)輸事業(yè)的蓬勃發(fā)展,一大批新型的高速鐵路客站在嚴(yán)寒地區(qū)相繼建設(shè)竣工。這些新型的高速鐵路客站在建筑功能布局、空間設(shè)計(jì)、流線組織上都給傳統(tǒng)的鐵路客站布局帶來(lái)了重大的挑戰(zhàn)。首先,高速鐵路客站要求以通過性為前提,盡力為旅客提供方便、舒適的候車環(huán)境、快捷便利的換乘條件以及人性化的候車服務(wù);其次,高速鐵路客站要求流線設(shè)計(jì)明確清晰、便捷通暢,互不干擾。候車空間作為高速鐵路客站的最重要組成部分,為旅客提供便捷舒適的候車服務(wù)的同時(shí),也需要融入較多的公共元素,成為一個(gè)開放的空間,候車方式也正在從傳統(tǒng)的“等候式”向“通過式”進(jìn)行轉(zhuǎn)變。此外,由于高速鐵路客站短期內(nèi)的大規(guī)模建設(shè),導(dǎo)致候車空間的相似性極為嚴(yán)重、空間設(shè)計(jì)缺乏對(duì)地域性的考慮、服務(wù)設(shè)施不完善等一系列問題。因此,嚴(yán)寒地區(qū)高速鐵路客站候車空間的建設(shè)充滿著機(jī)遇和挑戰(zhàn)。全文按照提出問題,分析問題,解決問題的研究邏輯展開,以我國(guó)嚴(yán)寒地區(qū)已建的高速鐵路客運(yùn)站候車空間為主要研究對(duì)象,針對(duì)當(dāng)前候車空間中存在的缺陷和問題,提具體的出優(yōu)化設(shè)計(jì)方法,旨在為以后嚴(yán)寒地區(qū)高鐵客站候車空間建設(shè)提供經(jīng)驗(yàn)。論文共分為四個(gè)章節(jié)。第一章介紹論文研究的背景、目的和意義,陳述了國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀,界定了基本概念與主要研究對(duì)象,并制定了研究方法和內(nèi)容;第二章通過對(duì)我國(guó)鐵路客站候車空間的發(fā)展歷程、高鐵客站候車空間的功能構(gòu)成、設(shè)計(jì)概況與發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行解析,并提出了影響嚴(yán)寒地區(qū)高速鐵路客站候車空間設(shè)計(jì)的因素;第三章對(duì)已建的嚴(yán)寒地區(qū)高速鐵路客站候車空間現(xiàn)狀進(jìn)行分析,得出候車空間的設(shè)計(jì)模式。通過對(duì)其他交通建筑等候空間與旅客心理行為模式的分析,指出候車空間的設(shè)計(jì)中存在的問題;第四章在前面結(jié)論的基礎(chǔ)上,總結(jié)出了候車空間的優(yōu)化設(shè)計(jì)目標(biāo)、原則,并提出了一系列具體的優(yōu)化方法。
【關(guān)鍵詞】：高速鐵路客站 嚴(yán)寒地區(qū) 候車空間 優(yōu)化設(shè)計(jì)
【學(xué)位授予單位】：吉林建筑大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：TU248.1
【目錄】：

• 摘要6-7
• Abstract7-12
• 第1章 緒論12-24
• 1.1 課題背景12-16
• 1.2 研究的目的和意義16-18
• 1.2.1 研究的目的16-17
• 1.2.2 研究的意義17-18
• 1.3 國(guó)內(nèi)外研究綜述18-20
• 1.3.1 國(guó)外相關(guān)理論研究18-19
• 1.3.2 國(guó)內(nèi)相關(guān)理論研究19-20
• 1.4 相關(guān)概念及研究對(duì)象20-22
• 1.4.1 基本概念20-21
• 1.4.2 主要研究對(duì)象21-22
• 1.5 課題研究方法與框架22-24
• 1.5.1 研究方法22-23
• 1.5.2 研究框架23-24
• 第2章 我國(guó)嚴(yán)寒地區(qū)高鐵客站候車空間解析24-44
• 2.1 我國(guó)鐵路客站候車空間發(fā)展歷程24-32
• 2.1.1 平面分散的候車模式24-26
• 2.1.2 集中式的候車模式26-29
• 2.1.3 快速通過的候車模式29-30
• 2.1.4 綜合立體化的候車模式30-32
• 2.2 高鐵客站候車空間功能構(gòu)成32-34
• 2.2.1 交通空間32
• 2.2.2 等候空間32-33
• 2.2.3 輔助空間33-34
• 2.3 高鐵客站候車空間設(shè)計(jì)概況與發(fā)展趨勢(shì)34-41
• 2.3.1 設(shè)計(jì)概況34-38
• 2.3.2 發(fā)展趨勢(shì)38-41
• 2.4 影響嚴(yán)寒地區(qū)高鐵客站候車空間設(shè)計(jì)的因素41-43
• 2.4.1 嚴(yán)寒氣候的影響41-42
• 2.4.2 地域文化的影響42
• 2.4.3 換乘模式的轉(zhuǎn)變42-43
• 2.4.4 運(yùn)營(yíng)模式的變革43
• 2.5 本章小結(jié)43-44
• 第3章 嚴(yán)寒地區(qū)高鐵客站候車空間現(xiàn)狀與模式分析44-77
• 3.1 嚴(yán)寒地區(qū)已建高鐵客站候車空間現(xiàn)狀分析44-54
• 3.1.1 長(zhǎng)春西站44-48
• 3.1.2 哈爾濱西站48-51
• 3.1.3 四平東站51-54
• 3.2 嚴(yán)寒地區(qū)高鐵客站候車空間模式分析54-60
• 3.2.1 綜合候車大廳立體分層的跨線式54-57
• 3.2.2 綜合候車大廳為空間主體的線側(cè)式57-60
• 3.3 其他交通建筑等候空間利用分析與借鑒60-64
• 3.3.1 航站樓等候空間設(shè)計(jì)分析與借鑒60-62
• 3.3.2 地鐵站等候空間設(shè)計(jì)分析與借鑒62-64
• 3.4 旅客心理行為模式分析64-71
• 3.4.1 心理模式64-68
• 3.4.2 行為模式68-71
• 3.5 嚴(yán)寒地區(qū)高鐵客站候車空間存在問題71-76
• 3.5.1 地域適應(yīng)性的不足71-72
• 3.5.2 商業(yè)空間使用效率低72
• 3.5.3 站場(chǎng)空間設(shè)計(jì)不完善72-74
• 3.5.4 空間導(dǎo)向性較弱74
• 3.5.5 無(wú)障礙設(shè)施不完善74-76
• 3.6 本章小結(jié)76-77
• 第4章 嚴(yán)寒地區(qū)高鐵客站候車空間優(yōu)化設(shè)計(jì)77-106
• 4.1 優(yōu)化設(shè)計(jì)目標(biāo)77-78
• 4.1.1 提高空間舒適程度77-78
• 4.1.2 提升客站通過效率78
• 4.1.3 加強(qiáng)空間內(nèi)在品質(zhì)78
• 4.2 優(yōu)化設(shè)計(jì)原則78-80
• 4.2.1 地域適應(yīng)性78-79
• 4.2.2 功能適應(yīng)性79
• 4.2.3 人性化設(shè)計(jì)79-80
• 4.3 優(yōu)化設(shè)計(jì)方法80-105
• 4.3.1 空間地域適應(yīng)性的優(yōu)化80-87
• 4.3.2 空間功能適應(yīng)性的優(yōu)化87-93
• 4.3.3 候車流線與商業(yè)的優(yōu)化93-96
• 4.3.4 候車服務(wù)設(shè)施的優(yōu)化96-103
• 4.3.5 候車空間導(dǎo)向的優(yōu)化103-105
• 4.4 本章小結(jié)105-106
• 結(jié)論與展望106-108
• 參考文獻(xiàn)108-111
• 附錄111-119
• 攻讀學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文119-120
• 致謝120

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 楊林山;沈中偉;;我國(guó)大型鐵路客站候車空間的演變及發(fā)展趨勢(shì)[J];四川建筑;2006年03期

2 彭蓉;;新時(shí)期我國(guó)鐵路客站發(fā)展方向初探[J];內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟(jì);2008年16期

3 劉鳳梧;;鐵路客站功能布局設(shè)計(jì)芻議[J];山西建筑;2009年06期

4 沈中偉;;當(dāng)代鐵路客站的城市角色——基于城市綜合換乘的我國(guó)新型鐵路客站設(shè)計(jì)關(guān)鍵[J];建筑學(xué)報(bào);2009年04期

5 鄭健;;大型鐵路客站的城市角色[J];時(shí)代建筑;2009年05期

6 胡新明;;鐵路客站建設(shè)與城市發(fā)展關(guān)系的思考[J];中國(guó)勘察設(shè)計(jì);2009年10期

7 ;2009中國(guó)鐵路客站技術(shù)國(guó)際交流會(huì)在武漢召開[J];鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì);2009年12期

8 ;804座鐵路客站待建 鐵路配套建設(shè)值得關(guān)注[J];中國(guó)招標(biāo);2009年50期

9 周鐵征;;現(xiàn)代化鐵路客站的超前設(shè)計(jì)理念[J];鐵路技術(shù)創(chuàng)新;2009年03期

10 譚立峰;;當(dāng)代鐵路客站的空間形態(tài)研究[J];裝飾;2011年05期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前6條

1 胡新明;;鐵路客站建設(shè)與城市發(fā)展關(guān)系的思考[A];經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變與自主創(chuàng)新——第十二屆中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)年會(huì)（第三卷）[C];2010年

2 馮星明;汪雋;;鐵路客站光伏發(fā)電的模式選擇與計(jì)算[A];建筑電氣設(shè)計(jì)與研究——湖北省/武漢市建筑電氣專業(yè)委員會(huì)二○○九年年會(huì)論文集[C];2009年

3 張少森;潘維怡;;新建大型鐵路客站地下空間開發(fā)模式初探[A];城市地下空間綜合開發(fā)技術(shù)交流會(huì)論文集[C];2013年

4 于濱;馮大斌;聶永明;;杭州鐵路客站及綜合樓工程預(yù)應(yīng)力施工[A];第六屆后張預(yù)應(yīng)力學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集[C];2000年

5 劉敬軍;;大型鐵路客站的供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)[A];建筑電氣設(shè)計(jì)與研究——湖北省/武漢市建筑電氣專業(yè)委員會(huì)二○○九年年會(huì)論文集[C];2009年

6 張振義;;淺談烏蘭浩特鐵路客站設(shè)計(jì)[A];2013年12月建筑科技與管理學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集[C];2013年

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 鄭健;努力建造一批百年不朽的鐵路客站[N];人民鐵道;2007年

2 記者 焦紅霞;一批現(xiàn)代化鐵路客站將帶給國(guó)人新體驗(yàn)[N];中國(guó)改革報(bào);2007年

3 記者 羅忠河;鐵路客站建設(shè)提速帶來(lái)鋼材新需求[N];中國(guó)冶金報(bào);2007年

4 劉靜;現(xiàn)代化鐵路客站帶給國(guó)人新體驗(yàn)[N];工人日?qǐng)?bào);2007年

5 蘇民;一批現(xiàn)代化鐵路客站先后建成[N];經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào);2007年

6 記者 施曄邋劉璐;中國(guó)鐵路客站技術(shù)國(guó)際交流會(huì)閉幕[N];南通日?qǐng)?bào);2007年

7 陸婭楠邋沈文敏;“十一五”將新建改造548座鐵路客站[N];人民日?qǐng)?bào);2007年

8 記者 張春莉;一批現(xiàn)代化鐵路客站正逐步走進(jìn)國(guó)人生活[N];人民政協(xié)報(bào);2007年

9 李犁 楊崢;昆明鐵路客站昨落成[N];云南日?qǐng)?bào);2004年

10 霍峰;青島鐵路客站改造工程昨動(dòng)工[N];青島日?qǐng)?bào);2007年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 黃志剛;論大型鐵路客站對(duì)交通資源的整合作用[D];北京交通大學(xué);2010年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 張慶鋒;客運(yùn)專線背景下小型鐵路客站設(shè)計(jì)研究[D];華南理工大學(xué);2011年

2 劉明;鐵路客站廣場(chǎng)的城市化和換乘銜接設(shè)計(jì)研究[D];北京交通大學(xué);2012年

3 楊穎;基于使用狀況研究的大型鐵路客站候車空間設(shè)計(jì)策略[D];西南交通大學(xué);2013年

4 張凱;新型鐵路客站模式和安全風(fēng)險(xiǎn)分析及策略研究[D];中國(guó)鐵道科學(xué)研究院;2014年

5 麻繼優(yōu);我國(guó)省級(jí)鐵路客站商業(yè)空間發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)研究[D];華南理工大學(xué);2015年

6 程瑋瑜;鐵路客站更新演變下交通與服務(wù)空間的復(fù)合模式研究[D];西南交通大學(xué);2015年

7 董詩(shī)偉;鐵路客站高架式綜合候車大廳疏散效率研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2015年

8 謝京均;文化多樣性背景下西南地區(qū)鐵路客站廣場(chǎng)設(shè)計(jì)本土性表達(dá)研究[D];西南交通大學(xué);2016年

9 童夢(mèng)露;基于旅客行為特征的大型鐵路客站商業(yè)空間研究[D];北京交通大學(xué);2016年

10 張婧;城市設(shè)計(jì)視角下鐵路客站站前片區(qū)空間研究[D];西南交通大學(xué);2016年

，

本文編號(hào)：977507