本文關(guān)鍵詞：長江中游城市群空間相互作用研究

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【摘要】：運用引力模型,對長江中游城市群空間相互作用展開了實證研究。通過對城市綜合實力及城市間交通距離得分進行計算,最終得到了長江中游城市群空間相互作用值,在此基礎(chǔ)上,從城市群綜合實力及空間相互作用傾向度兩個方面對長江中游城市群空間相互作用的影響因素及機理展開了分析研究。綜合分析得出:城市群空間相互作用水平較低,城市與城市群的空間相互作用水平差異顯著;城市群空間相互作用網(wǎng)絡(luò)形態(tài)主要呈放射狀,武漢、長沙在區(qū)域中的中心性作用明顯;武漢都市圈與環(huán)長株潭城市群發(fā)育較為成熟,環(huán)鄱陽湖城市群發(fā)育水平較低;三個二級城市群之間武漢都市圈與環(huán)長株潭城市群相互作用水平最高,沿京廣鐵路—京珠高速形成了一條較高水平的空間相互作用帶。
【作者單位】： 湖南師范大學(xué)資源與環(huán)境科學(xué)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 引力模型 長江中游城市群 空間相互作用 綜合實力 交通距離
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(41071097、41371144) 湖南省重點學(xué)科地理學(xué)資助項目
【分類號】：TU984.113
【正文快照】： 城市群是指在特定的地域范圍內(nèi)具有相當(dāng)數(shù)量的不同性質(zhì)、類型和等級規(guī)模的城市,依托一定的自然環(huán)境條件,以一個或多個特大或大城市作為地區(qū)經(jīng)濟的核心,借助于現(xiàn)代化交通工具和綜合運輸網(wǎng)的通達性以及高度發(fā)達的信息網(wǎng)絡(luò),發(fā)生與發(fā)展著城市個體之間的內(nèi)在聯(lián)系,共同構(gòu)成一個相對

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本文編號：920698