本文關(guān)鍵詞：多模型電梯群控的自尋優(yōu)策略

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【摘要】：本文對大量電梯實際運行數(shù)據(jù)進行分析,將電梯的運行模式分為上行高峰模式、層間交換模式、下行高峰模式和空閑模式等4種情況.根據(jù)多模型控制的思想,對不同的交通模式,設(shè)計不同權(quán)值的評價指標(biāo)函數(shù),構(gòu)成多模式自尋優(yōu)控制器.在多個控制策略的基礎(chǔ)上,采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成切換機制,給出電梯群控多模型控制器.我們在電梯群控仿真平臺上進行了驗證,結(jié)果顯示了本文提出算法的有效性.
【作者單位】： 北京科技大學(xué)自動化學(xué)院;北京科技大學(xué)鋼鐵流程先進控制教育部重點實驗室;
【關(guān)鍵詞】： 電梯群控系統(tǒng) 自尋優(yōu) 多模型
【基金】：新世紀(jì)優(yōu)秀人才支持計劃資助項目(NCET 11 0578) 國家自然科學(xué)基金資助項目(61074055) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費專項資金資助項目(FRF TP 12 005B) 高等學(xué)校博士學(xué)科點專項科研基金(博導(dǎo)類)(20130006110008)
【分類號】：TU857;TP273
【正文快照】： 1引言(Introduction)隨著城市現(xiàn)代化進程的加快,特別是高樓大廈智能化水平的不斷提高,多部電梯構(gòu)成的電梯群已成為高層建筑垂直交通運輸?shù)闹饕侄?合理而有效的電梯群控方法,對增加乘客的候梯、乘梯舒適度以及降低能耗具有重要意義.目前,應(yīng)用智能控制方法進行群控系統(tǒng)研究的

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本文編號：920592