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EPC工程總承包項(xiàng)目中外聯(lián)合體內(nèi)部沖突及化解策略探討

發(fā)布時(shí)間:2017-09-23 20:26

  本文關(guān)鍵詞:EPC工程總承包項(xiàng)目中外聯(lián)合體內(nèi)部沖突及化解策略探討


  更多相關(guān)文章: EPC工程 中外聯(lián)合體 沖突管理 聯(lián)合體協(xié)議 組織框架


【摘要】:現(xiàn)代大型工程項(xiàng)目的工藝趨向復(fù)雜,工程實(shí)施難度增高,為了符合項(xiàng)目投資經(jīng)濟(jì)性,對(duì)項(xiàng)目建設(shè)過程及建設(shè)成本控制變得越發(fā)嚴(yán)格,傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)-招標(biāo)-施工管理模式屬于分段式組織方式,已經(jīng)無法對(duì)建設(shè)總工期及總投資進(jìn)行有效控制。20世紀(jì)60年代末,美國(guó)率先出現(xiàn)了EPC總承包項(xiàng)目,這種模式將設(shè)計(jì)、采購、施工統(tǒng)一發(fā)包給一個(gè)承包商,并由其統(tǒng)籌安排,以得到壓縮工期、控制總造價(jià)的效果。隨后,該模式在全世界各國(guó)進(jìn)一步推廣使用,并于20世紀(jì)90年代傳入中國(guó)。EPC模式在中國(guó),普遍使用于各類能源項(xiàng)目中,其根本原因是能源工程項(xiàng)目的周期特殊性以及國(guó)內(nèi)能源類工程公司的技術(shù)缺乏。因此在很多情況下,國(guó)內(nèi)工程公司不得不與國(guó)外工程公司共同聯(lián)合體承包EPC項(xiàng)目,因此中外聯(lián)合體成為了工程項(xiàng)目上一種特殊的項(xiàng)目承包組織。雖然,中外聯(lián)合體的優(yōu)勢(shì)眾多,但是由于聯(lián)合體成員雙方文化,利益,管理、經(jīng)營(yíng)觀點(diǎn)和策略等方面的不同使得合作中出現(xiàn)了大量的內(nèi)部沖突。本文就是對(duì)內(nèi)部沖突的分析與化解的首先本文將研究EPC模式的特征及構(gòu)架,參考總結(jié)以往相關(guān)理論,引入沖突聯(lián)盟理論,并對(duì)其過往研究進(jìn)行分析。然后通過對(duì)EPC項(xiàng)目周期的劃分將中外聯(lián)合體內(nèi)的沖突按各時(shí)間段進(jìn)行分類,并且將各階段的沖突強(qiáng)度進(jìn)行分析。另外由各時(shí)間段EPC項(xiàng)目的情況闡述中外聯(lián)合體內(nèi)部沖突的誘因。針對(duì)各類誘因設(shè)計(jì)新組織模式,提出沖突預(yù)防策略,進(jìn)一步探討沖突化解及管理的方法。最后通過案例分析對(duì)比之前提出的誘因與沖突管理方式,從實(shí)例方面敘述其沖突化解及管理方式的應(yīng)用。
【關(guān)鍵詞】:EPC工程 中外聯(lián)合體 沖突管理 聯(lián)合體協(xié)議 組織框架
【學(xué)位授予單位】:東南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號(hào)】:TU71;F426.92
【目錄】:
  • 摘要4-5
  • ABSTRACT5-9
  • 第一章 緒論9-12
  • 1.1 研究背景及意義9-10
  • 1.1.1 研究背景9
  • 1.1.2 研究意義9-10
  • 1.2 研究?jī)?nèi)容及方法10-12
  • 1.2.1 研究?jī)?nèi)容10-11
  • 1.2.2 研究方法11-12
  • 第二章 相關(guān)理論綜述及文獻(xiàn)研究12-22
  • 2.1 EPC總承包模式及聯(lián)合體相關(guān)理論及文獻(xiàn)研究12-18
  • 2.1.1 EPC總承包模式12-13
  • 2.1.2 工程聯(lián)合體形式13-16
  • 2.1.3 工程聯(lián)合體文獻(xiàn)研究16-18
  • 2.2 聯(lián)盟沖突及化解相關(guān)理論及文獻(xiàn)研究18-22
  • 2.2.1 相關(guān)理論18-19
  • 2.2.2 戰(zhàn)略聯(lián)盟沖突起因文獻(xiàn)回顧19-20
  • 2.2.3 戰(zhàn)略聯(lián)盟沖突化解策略研究分析20-22
  • 第三章 EPC總承包工程項(xiàng)目中外聯(lián)合體的沖突誘因22-34
  • 3.1 聯(lián)合體沖突的概念與識(shí)別22-25
  • 3.1.1 沖突的定義與工項(xiàng)目沖突概述22-23
  • 3.1.2 沖突形式對(duì)比與應(yīng)用23-24
  • 3.1.3 中外聯(lián)合體工程項(xiàng)目沖突概述24-25
  • 3.2 EPC中外項(xiàng)目聯(lián)合體沖突的周期表現(xiàn)分析25-29
  • 3.2.1 準(zhǔn)備期26
  • 3.2.2 建立期26-27
  • 3.2.3 實(shí)施期27-28
  • 3.2.4 完結(jié)期28-29
  • 3.3 EPC中外項(xiàng)目聯(lián)合體沖突的表現(xiàn)及誘因分解29-34
  • 3.3.1 責(zé)任與利益分配沖突29-30
  • 3.3.2 信任與溝通沖突30-31
  • 3.3.3 資源投入31-32
  • 3.3.4 文化差異32
  • 3.3.5 管理模式的區(qū)別32-34
  • 第四章 中外EPC工程聯(lián)合體總承包商內(nèi)部沖突化解策略34-55
  • 4.1 工程沖突化解理論概述34-35
  • 4.2 中外EPC工程聯(lián)合體沖突化解概述35-36
  • 4.3 EPC中外聯(lián)合體組織框架調(diào)整36-38
  • 4.3.1 聯(lián)合體組織結(jié)構(gòu)松散化36-37
  • 4.3.2 聯(lián)合體增設(shè)沖突調(diào)解小組37-38
  • 4.4 EPC中外聯(lián)合體協(xié)議及其改善38-41
  • 4.5 EPC中外聯(lián)合體項(xiàng)目資源投入變化41-44
  • 4.5.1 人力資源投入改善41-44
  • 4.5.2 A項(xiàng)目進(jìn)度保證機(jī)制的建立44
  • 4.6 A項(xiàng)目質(zhì)量管理44-51
  • 4.7 項(xiàng)目采購管理51-53
  • 4.8 A項(xiàng)目溝通管理53-54
  • 4.9 本章總結(jié)54-55
  • 第五章 M公司單件小批量生產(chǎn)模式的項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)總結(jié)及優(yōu)化改進(jìn)措施55-62
  • 5.1 項(xiàng)目管理成熟度評(píng)價(jià)模型55-56
  • 5.2 A項(xiàng)目效果評(píng)價(jià)56-61
  • 5.3 本章小結(jié)61-62
  • 第六章 結(jié)論與展望62-63
  • 6.1 研究結(jié)論62
  • 6.2 不足與展望62-63
  • 致謝63-64
  • 參考文獻(xiàn)64-66
  • 作者在學(xué)期間發(fā)表的論文66-67
  • 附錄67-70

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 陳英莫;當(dāng)前機(jī)械制造業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)和趨勢(shì)[J];中國(guó)工程師;1996年04期

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前8條

1 黃思宇;BR公司在華新產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目管理流程改進(jìn)策略研究[D];上海外國(guó)語大學(xué);2013年

2 楊桂青;基于供應(yīng)鏈管理的某ODM電子廠制程外包研究及應(yīng)用[D];重慶大學(xué);2009年

3 滕志燕;奔騰轎車項(xiàng)目管理體系的經(jīng)驗(yàn)研究[D];吉林大學(xué);2007年

4 陳泉;汽車零部件開發(fā)項(xiàng)目管理研究與應(yīng)用[D];重慶大學(xué);2007年

5 張凱棟;項(xiàng)目管理在吉林汽車制動(dòng)器廠新產(chǎn)品開發(fā)中的應(yīng)用[D];吉林大學(xué);2006年

6 鄭洪樹;項(xiàng)目管理在訂單式小批量生產(chǎn)企業(yè)的應(yīng)用研究[D];山東大學(xué);2006年

7 朱明軍;項(xiàng)目管理在一汽-杰克賽爾公司質(zhì)量控制中的應(yīng)用[D];吉林大學(xué);2005年

8 李欣;項(xiàng)目管理成熟度模型及其評(píng)估方法研究[D];西北工業(yè)大學(xué);2004年

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本文編號(hào):907358

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