本文關(guān)鍵詞：鋼筋混凝土偏壓柱承載力計(jì)算中的曲率影響系數(shù)

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【摘要】：鋼筋混凝土偏壓柱的承載力計(jì)算需通過彎矩增大系數(shù)考慮截面彎矩的二階效應(yīng)。彎矩增大系數(shù)包含兩個(gè)影響系數(shù),分別是荷載偏心率對(duì)截面曲率的影響系數(shù)ζ1和構(gòu)件長細(xì)比對(duì)截面曲率的影響系數(shù)ζ2。這兩個(gè)系數(shù)在規(guī)范GB 50010—2010《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》與JTG D62—2004《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》中計(jì)算方法不盡相同。通過14根鋼筋混凝土偏壓柱承載力試驗(yàn),應(yīng)用規(guī)范方法對(duì)試件的承載力進(jìn)行計(jì)算并與試驗(yàn)值比較,結(jié)果表明:GB 50010—2010取消了ζ2,導(dǎo)致計(jì)算的試件承載力小于試驗(yàn)值;而JTG D62—2004中ζ1存在不合理之處,特別是當(dāng)偏心率較小時(shí),計(jì)算的承載力偏大而且偏于不安全。在試驗(yàn)研究基礎(chǔ)上,進(jìn)行有限元參數(shù)分析,擬合了ζ1和ζ2計(jì)算式。應(yīng)用收集到的文獻(xiàn)試件對(duì)其計(jì)算精度進(jìn)行了驗(yàn)證。
【作者單位】： 福州大學(xué)土木工程學(xué)院;福建省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院;
【關(guān)鍵詞】： 鋼筋混凝土偏壓柱 靜力試驗(yàn) 曲率影響系數(shù) 承載力
【基金】：科技部國際科技合作計(jì)劃(2009DFA72220)
【分類號(hào)】：TU375.3;TU312
【正文快照】： 0引言鋼筋混凝土偏壓柱是土木工程結(jié)構(gòu)中常用的構(gòu)件,對(duì)其承載力計(jì)算方法進(jìn)行了大量的研究。在GB50010—2002《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》[1]中,鋼筋混凝土偏壓柱的承載力通過彎矩增大系數(shù)來考慮二階效應(yīng)的影響。彎矩增大系數(shù)包含荷載偏心率對(duì)截面曲率的影響系數(shù)ζ1和構(gòu)件長細(xì)比對(duì)截

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：891374