本文關(guān)鍵詞：基于水-熱-力耦合模型的鉆孔灌注樁承載力影響因素分析

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【摘要】：針對(duì)廣大寒區(qū)普遍存在的凍脹-融沉影響樁基承載力問題,以清水河大橋灌注樁為例,基于建立的飽和凍土水-熱-力三場耦合模型及研發(fā)的3G2012軟件系統(tǒng),深入研究了溫度變幅、樁和地基土的傳導(dǎo)系數(shù)、導(dǎo)水系數(shù)、回凍時(shí)間等因素對(duì)其承載力的影響,揭示了其承載的內(nèi)在熱力學(xué)機(jī)理.結(jié)果表明:鉆孔灌注樁承載力隨溫度發(fā)生波動(dòng)變化,冬季樁基的極限承載力近似為夏季的1.2倍;地基的導(dǎo)水系數(shù)提高一個(gè)數(shù)量級(jí),加劇了地基土中的水分遷移及凍脹融沉變形,進(jìn)而影響樁基承載力;凍土回凍時(shí)間對(duì)樁基承載力也有較大影響.以上結(jié)論為寒區(qū)巖土工程的設(shè)計(jì)與施工提供量化的科學(xué)依據(jù).
【作者單位】： 西安理工大學(xué)巖土工程研究所;中國科學(xué)院寒區(qū)旱區(qū)環(huán)境與工程研究所凍土工程國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;中國電建集團(tuán)西北勘測設(shè)計(jì)研究院有限公司;中煤科工集團(tuán)西安研究院有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 水-熱-力耦合模型 鉆孔灌注樁 承載力 含冰量
【基金】：西安理工大學(xué)博士學(xué)位論文創(chuàng)新基金項(xiàng)目(207-002J1306) 國家自然科學(xué)基金創(chuàng)新群體項(xiàng)目(40821001)資助
【分類號(hào)】：P642.14;U443.15
【正文快照】： 0引言隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和西部大開發(fā)戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn),將會(huì)有越來越多的建筑物修筑在多年凍土地區(qū),因此,將不可避免的面臨許多凍土工程問題[1].然而在寒區(qū)進(jìn)行工程建設(shè),必將破壞土層天然狀態(tài),特別是改變凍土的熱力學(xué)平衡條件[2].青藏鐵路采用“以橋代路”的旱橋樁基形式一定程

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 張偉;王根緒;周劍;劉光生;王一博;;基于CoupModel的青藏高原多年凍土區(qū)土壤水熱過程模擬[J];冰川凍土;2012年05期

2 洪濤;梁四海;孫禹;趙珍偉;郝玉培;王旭升;萬力;;黃河源區(qū)多年凍土熱傳導(dǎo)系數(shù)影響因素分析及其在活動(dòng)層厚度模擬中的應(yīng)用[J];冰川凍土;2013年04期

【共引文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 王慶峰;張廷軍;吳吉春;彭小清;鐘歆s，

本文編號(hào)：873364