本文關(guān)鍵詞：輸電鐵塔鋼管構(gòu)件軸壓承載力研究

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【摘要】：由于輸電線路鋼管鐵塔真型試驗(yàn)發(fā)現(xiàn),現(xiàn)行鋼管構(gòu)件軸壓承載力計(jì)算方法偏于保守,需要進(jìn)一步優(yōu)化鋼管構(gòu)件承載力計(jì)算方法。通過對不同徑厚比、不同長細(xì)比的鋼管構(gòu)件進(jìn)行承載力試驗(yàn),并采用有限元仿真分析進(jìn)行對比,提出一種考慮徑厚比影響的鋼管構(gòu)件軸壓承載力計(jì)算公式,其計(jì)算結(jié)果與構(gòu)件試驗(yàn)結(jié)果更加吻合,為行業(yè)規(guī)范修編提供參考。
【作者單位】： 中南電力設(shè)計(jì)院;
【關(guān)鍵詞】： 輸電鐵塔 鋼管構(gòu)件 軸壓承載力 構(gòu)件試驗(yàn) 有限元
【分類號】：TU347;TU312.1
【正文快照】： 0引言鋼管構(gòu)件(特指圓鋼管構(gòu)件)桿件風(fēng)載體型系數(shù)小、截面剛度大。隨著電網(wǎng)建設(shè)的發(fā)展,大容量的特高壓和多回路輸電線路工程會越來越多,鋼管塔的應(yīng)用也越來越普遍[1]。以往鋼管塔的真型試驗(yàn)結(jié)果表明:按照現(xiàn)行規(guī)范設(shè)計(jì)的鋼管塔,在超載10%~30%情況下,某些鋼管構(gòu)件的局部應(yīng)力已經(jīng)

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