本文關(guān)鍵詞：預(yù)制裝配式地鐵車站結(jié)構(gòu)有限元分析

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【摘要】：預(yù)制裝配式地下結(jié)構(gòu)可以增加工程的施工速度;節(jié)約施工中占道的時(shí)間,降低材料堆放、加工等廠區(qū)的面積,減少對(duì)周邊建筑物及構(gòu)筑物的影響;同時(shí)節(jié)約鋼筋、混凝土等材料的用量,減少建筑垃圾的產(chǎn)生,是打造低碳、綠色軌道交通的有效途徑。預(yù)制裝配式地下結(jié)構(gòu)將是在未來工程實(shí)踐中被廣泛應(yīng)用的一種新型施工方法。在預(yù)制裝配式地下結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工技術(shù)中,關(guān)鍵性技術(shù)是結(jié)構(gòu)的接頭設(shè)計(jì),包括接頭構(gòu)造設(shè)計(jì)、接頭在整個(gè)預(yù)制裝配式結(jié)構(gòu)中的位置設(shè)計(jì)、接頭剛度設(shè)計(jì)等。本文以長春某預(yù)制裝配式地鐵車站為研究對(duì)象,分別建立地鐵車站結(jié)構(gòu)的接頭模型和整體模型對(duì)預(yù)制裝配式地鐵車站的接頭部分和整體進(jìn)行力學(xué)性能分析。在正常使用荷載作用下,分析對(duì)比不同接頭剛度的預(yù)制裝配式地鐵車站的內(nèi)力,總結(jié)不同接頭剛度對(duì)地鐵車站結(jié)構(gòu)內(nèi)力影響的規(guī)律;對(duì)預(yù)制裝配式地鐵車站結(jié)構(gòu)的整體力學(xué)性能進(jìn)行數(shù)值分析,證明預(yù)制裝配式地鐵車站結(jié)構(gòu)整體力學(xué)性能能夠達(dá)到結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求的安全性。在反復(fù)荷載作用下,對(duì)地鐵車站的整體現(xiàn)澆接頭、高強(qiáng)螺栓連接接頭、鋼筋連接,進(jìn)行二次澆筑連接接頭的耗能性能進(jìn)行研究,總結(jié)三種不同施工方法的連接接頭的抗震性能,驗(yàn)證預(yù)制裝配式地鐵車站結(jié)構(gòu)的高強(qiáng)螺栓連接接頭在常遇地震作用下能否達(dá)到抗震設(shè)防要求。
【關(guān)鍵詞】：預(yù)制裝配式地鐵車站結(jié)構(gòu) 結(jié)構(gòu)接頭 整體力學(xué)性能 抗震性能 數(shù)值分析
【學(xué)位授予單位】：吉林建筑大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：TU93
【目錄】：

• 摘要6-7
• Abstract7-11
• 第1章 緒論11-17
• 1.1 課題背景及意義11-12
• 1.2 國內(nèi)外應(yīng)用現(xiàn)狀12-15
• 1.2.1 國外應(yīng)用現(xiàn)狀12-14
• 1.2.2 國內(nèi)預(yù)制裝配式地下結(jié)構(gòu)的研究與應(yīng)用現(xiàn)狀14-15
• 1.3 本文研究的內(nèi)容及研究路線15-17
• 1.3.1 本文研究的內(nèi)容15-16
• 1.3.2 本文研究路線16-17
• 第2章 預(yù)制裝配式地鐵車站的結(jié)構(gòu)及接頭力學(xué)模型17-31
• 2.1 預(yù)制裝配式地鐵車站接頭的形式及力學(xué)模型17-21
• 2.1.1 預(yù)制裝配式地下結(jié)構(gòu)接頭的設(shè)計(jì)原則17-18
• 2.1.2 預(yù)制裝配式地鐵車站結(jié)構(gòu)接頭的力學(xué)模型18-21
• 2.2 預(yù)制裝配式地鐵車站整體結(jié)構(gòu)形式及力學(xué)模型21-29
• 2.2.1 預(yù)制裝配式地鐵車站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本原則21-22
• 2.2.2 預(yù)制裝配式地鐵車站結(jié)構(gòu)的力學(xué)模型22-29
• 2.3 本章小結(jié)29-31
• 第3章 預(yù)制裝配式地鐵車站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工要素31-44
• 3.1 預(yù)制裝配式地鐵車站結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)原則31-32
• 3.2 預(yù)制裝配式地鐵車站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要素32-43
• 3.2.1 預(yù)制結(jié)構(gòu)型式的選擇及構(gòu)件的合理劃分32-33
• 3.2.2 預(yù)制構(gòu)件的標(biāo)準(zhǔn)化33
• 3.2.3 接頭的構(gòu)造及結(jié)構(gòu)防水設(shè)計(jì)33-37
• 3.2.4 裝配式地鐵車站的施工要素37-43
• 3.3 本章小結(jié)43-44
• 第4章 預(yù)制裝配式地鐵車站結(jié)構(gòu)力學(xué)性能分析44-68
• 4.1 工程概況44-45
• 4.2 荷載統(tǒng)計(jì)及組合45-50
• 4.2.1 荷載統(tǒng)計(jì)45-46
• 4.2.2 荷載計(jì)算46-49
• 4.2.3 荷載組合49-50
• 4.3 裝配式結(jié)構(gòu)計(jì)算模型50-51
• 4.4 裝配式地鐵結(jié)構(gòu)的受力、變形計(jì)算分析51-55
• 4.5 裝配式結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)的力學(xué)性能分析55-61
• 4.5.1 建立節(jié)點(diǎn)模型55-57
• 4.5.2 算例分析57-61
• 4.6 預(yù)制裝配式車站結(jié)構(gòu)整體性性能分析61-66
• 4.6.1 預(yù)制裝配式車站模型的建立61-62
• 4.6.2 預(yù)制裝配式地鐵車站結(jié)構(gòu)計(jì)算結(jié)果與分析62-66
• 4.7 本章小結(jié)66-68
• 第5章 結(jié)論與展望68-71
• 參考文獻(xiàn)71-75
• 攻讀學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文75-76
• 致謝76

【參考文獻(xiàn)】

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中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前6條

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5 劉惠敏;地下鐵道明挖區(qū)間裝配式襯砌力學(xué)特性研究[D];西南交通大學(xué);2003年

6 賈永剛;鐵路隧道裝配式襯砌力學(xué)特性研究[D];西南交通大學(xué);2003年

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本文編號(hào)：771570