本文關(guān)鍵詞：深基坑開(kāi)挖與緊鄰在建地鐵車站影響優(yōu)化分析

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【摘要】：以臨近莞惠線新城車站的某市控制中心深基坑工程為背景,基于理正軟件驗(yàn)算基坑支護(hù)結(jié)構(gòu),并將有限元軟件Midas-sws及Plaxis結(jié)合,建立了既有滲流場(chǎng)、位移場(chǎng)的情況下深基坑按實(shí)際開(kāi)挖工況的三維數(shù)值模型,以緊鄰車站變形量和基坑結(jié)構(gòu)應(yīng)力最小為優(yōu)化目標(biāo),對(duì)開(kāi)挖工法進(jìn)行優(yōu)化,并分析了基坑開(kāi)挖對(duì)新城站地鐵的影響評(píng)估,可以為優(yōu)化設(shè)計(jì)和安全施工提供有益的參考。
【作者單位】： 中國(guó)中鐵二院集團(tuán)有限責(zé)任公司;北京交通大學(xué)土木建筑工程學(xué)院;中國(guó)中鐵二院昆明勘察設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司;
【關(guān)鍵詞】： 深基坑 地鐵車站 影響評(píng)估 優(yōu)化分析
【分類號(hào)】：TU753
【正文快照】： 0引言隨著我國(guó)城市地下空間及軌道交通的快速發(fā)展,在城市中心密集區(qū)遇到越來(lái)越多的深基坑工程,受到城市規(guī)劃及道路建設(shè)等的限制,既有建(構(gòu))筑物與深基坑、既有地鐵車站與深基坑、在建地鐵車站與深基坑、深基坑與深基坑等互相耦合、互相影響的問(wèn)題越來(lái)越多,緊鄰在建及既有建(構(gòu)

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