本文關(guān)鍵詞：大型臨時(shí)鋼平臺(tái)結(jié)構(gòu)分析與施工技術(shù)研究

  更多相關(guān)文章： 鋼平臺(tái) 構(gòu)造 結(jié)構(gòu)分析 穩(wěn)定性 施工技術(shù)

【摘要】：隨著建筑技術(shù)的不斷進(jìn)步,鋼結(jié)構(gòu)憑借其優(yōu)良的性能在建筑施工中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。在超高層建筑鋼結(jié)構(gòu)施工時(shí)設(shè)置后置鋼結(jié)構(gòu)工作平臺(tái)作為吊裝施工平臺(tái),以供吊裝構(gòu)件的堆放和吊裝機(jī)械的行走,可以提高施工效率,又能避免吊裝構(gòu)件對(duì)原有結(jié)構(gòu)樓面板造成破壞。作為建筑施工中的臨時(shí)結(jié)構(gòu),其工作狀態(tài)區(qū)別于永久性的結(jié)構(gòu),研究鋼平臺(tái)的連接構(gòu)造、承載能力以及整體穩(wěn)定性,對(duì)于保證鋼平臺(tái)的可靠受力和安全正常工作具有重要意義,同時(shí),也為超高層建筑施工中重型堆場(chǎng)設(shè)計(jì)和底層外框鋼結(jié)構(gòu)吊裝時(shí)的吊車行走區(qū)域加固提出了一種新的思路。本文結(jié)合重慶瑞安“嘉陵帆影”超高層建筑工程實(shí)例,對(duì)大型臨時(shí)鋼平臺(tái)的構(gòu)造、布置和結(jié)構(gòu)性能進(jìn)行分析和研究,確保施工過(guò)程中的結(jié)構(gòu)受力和結(jié)構(gòu)變形都符合設(shè)計(jì)要求,主要研究?jī)?nèi)容和工作如下:(1)闡述鋼結(jié)構(gòu)工作平臺(tái)在不同領(lǐng)域的應(yīng)用情況,重點(diǎn)結(jié)合鋼平臺(tái)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分析其在建筑施工時(shí)的應(yīng)用研究現(xiàn)狀。(2)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工情況,分別研究鋼平臺(tái)的布置和樓層加固支撐的布置,分析平臺(tái)不同組成構(gòu)件和樓層圓管支撐柱的材料性質(zhì)和連接構(gòu)造,最終確定鋼平臺(tái)的結(jié)構(gòu)形式。(3)利用MIDAS有限元分析軟件,分析鋼平臺(tái)在不同工況下的結(jié)構(gòu)受力與變形,驗(yàn)算其強(qiáng)度和剛度,以及鋼平臺(tái)結(jié)構(gòu)對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)支座與基礎(chǔ)承載能力的影響,并利用特征值屈曲理論分析了鋼平臺(tái)的整體穩(wěn)定性和圓管支撐柱的穩(wěn)定性,以探討平臺(tái)的使用性能。(4)深入研究鋼平臺(tái)的安裝施工方法,通過(guò)查閱現(xiàn)有資料,結(jié)合工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),研究鋼平臺(tái)組成構(gòu)件的加工制作、總體安裝思路和方案、大跨箱型梁的分段方案、圓管支撐柱的安裝方案、鋼平臺(tái)安裝順序以及現(xiàn)場(chǎng)構(gòu)件組裝的連接工藝,詳細(xì)分析了鋼平臺(tái)的安裝施工方法和施工步驟。本文主要依據(jù)實(shí)際工程的施工條件和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境,提出了利用現(xiàn)有結(jié)構(gòu)和樓層加固相結(jié)合的布置方式設(shè)置用于履帶吊行走工作的鋼平臺(tái)結(jié)構(gòu)體系,并系統(tǒng)性地研究了此大型臨時(shí)鋼平臺(tái)的主要連接構(gòu)造,運(yùn)用結(jié)構(gòu)有限元軟件模擬分析了鋼平臺(tái)施工使用階段的受力與變形,研究成果可為類似工程提供借鑒。
【關(guān)鍵詞】：鋼平臺(tái) 構(gòu)造 結(jié)構(gòu)分析 穩(wěn)定性 施工技術(shù)
【學(xué)位授予單位】：重慶大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：TU974;TU731.2
【目錄】：

• 摘要3-4
• ABSTRACT4-12
• 主要符號(hào)12-13
• 1 緒論13-23
• 1.1 引言13
• 1.2 鋼結(jié)構(gòu)工作平臺(tái)的應(yīng)用及研究現(xiàn)狀13-20
• 1.2.1 鋼結(jié)構(gòu)工作平臺(tái)的特點(diǎn)13-15
• 1.2.2 鋼結(jié)構(gòu)工作平臺(tái)的應(yīng)用15-18
• 1.2.3 建筑施工鋼平臺(tái)的研究現(xiàn)狀18-20
• 1.3 課題背景及研究的目的和意義20-22
• 1.3.1 工程背景20-21
• 1.3.2 課題研究目的及意義21-22
• 1.4 本文主要的研究?jī)?nèi)容和研究方法22-23
• 2 大型臨時(shí)鋼平臺(tái)的材料與構(gòu)造23-37
• 2.1 材料性質(zhì)及選用23-25
• 2.1.1 鋼結(jié)構(gòu)主材的選用23-24
• 2.1.2 連接材料的選用24-25
• 2.2 構(gòu)件形式25-28
• 2.2.1 平臺(tái)鋼柱的形式25
• 2.2.2 平臺(tái)鋼梁的形式25-27
• 2.2.3 平臺(tái)鋪板的形式27-28
• 2.3 構(gòu)件的連接方式與連接構(gòu)造28-35
• 2.3.1 鋼結(jié)構(gòu)的連接方式28-30
• 2.3.2 鋼短柱與混凝土支座的連接30-31
• 2.3.3 平臺(tái)主梁與鋼短柱的連接31-33
• 2.3.4 平臺(tái)次梁與主梁的連接33-34
• 2.3.5 平臺(tái)鋪板與鋼梁的連接34-35
• 2.4 本章小結(jié)35-37
• 3 大型臨時(shí)鋼平臺(tái)的布置37-45
• 3.1 鋼平臺(tái)的平面布置37-38
• 3.1.1 平臺(tái)布置的原則37
• 3.1.2 平臺(tái)布置方案37-38
• 3.1.3 布置方案特點(diǎn)38
• 3.2 平臺(tái)構(gòu)件的布置38-41
• 3.3 圓管支撐的布置41-43
• 3.3.1 圓管支撐的布置方案41-42
• 3.3.2 圓管支撐的連接加固42-43
• 3.4 本章小結(jié)43-45
• 4 基于MIDAS/GEN的鋼平臺(tái)結(jié)構(gòu)分析45-73
• 4.1 荷載45-49
• 4.1.1 荷載統(tǒng)計(jì)45
• 4.1.2 履帶吊行走荷載計(jì)算45-49
• 4.2 工況分析與模型49-50
• 4.2.1 工況分析49
• 4.2.2 邊界條件49
• 4.2.3 計(jì)算模型49-50
• 4.3 不同工況下鋼平臺(tái)的受力分析50-64
• 4.3.1 非吊裝工況下鋼平臺(tái)的受力分析50-51
• 4.3.2 吊裝工況下鋼平臺(tái)的受力分析51-60
• 4.3.3 鋼平臺(tái)支座承載能力分析60-63
• 4.3.4 圓管柱作用下筏板抗沖剪分析63-64
• 4.4 鋼平臺(tái)整體穩(wěn)定性分析64-72
• 4.4.1 鋼結(jié)構(gòu)失穩(wěn)的類型64-66
• 4.4.2 結(jié)構(gòu)穩(wěn)定問(wèn)題的計(jì)算方法66-67
• 4.4.3 特征值屈曲分析原理67-68
• 4.4.4 鋼平臺(tái)的屈曲分析68-69
• 4.4.5 圓管支撐的穩(wěn)定性分析69-72
• 4.5 本章小結(jié)72-73
• 5“嘉陵帆影”超高層建筑大型臨時(shí)鋼平臺(tái)施工73-93
• 5.1 施工階段總平面布置73
• 5.2 鋼構(gòu)件的加工制作73-81
• 5.2.1 焊接H型鋼梁加工制作74-76
• 5.2.2 箱型鋼梁加工制作76-78
• 5.2.3 圓管型構(gòu)件加工制作78-81
• 5.3 鋼平臺(tái)安裝施工81-91
• 5.3.1 測(cè)量定位81-82
• 5.3.2 圓管支撐柱安裝82-83
• 5.3.3 汽車吊選型83
• 5.3.4 箱型鋼梁分段83-84
• 5.3.5 平臺(tái)梁柱安裝84-87
• 5.3.6 平臺(tái)鋼板安裝87
• 5.3.7 現(xiàn)場(chǎng)連接施工87-91
• 5.4 本章小結(jié)91-93
• 6 結(jié)論與展望93-95
• 6.1 結(jié)論93-94
• 6.2 本文主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)94
• 6.3 下一步工作的展望94-95
• 致謝95-97
• 參考文獻(xiàn)97-98

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本文編號(hào)：744108