本文關(guān)鍵詞：基坑工程內(nèi)支撐抱箍式活絡(luò)頭力學(xué)性能試驗(yàn)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：為了改進(jìn)現(xiàn)有基坑工程鋼支撐活絡(luò)頭的受力方式,以進(jìn)一步提高基坑工程內(nèi)支撐體系的安全性和穩(wěn)定性,設(shè)計(jì)研發(fā)了新型基坑工程內(nèi)支撐抱箍式活絡(luò)頭,通過室內(nèi)軸壓試驗(yàn),研究了不同試件的力學(xué)性能。試驗(yàn)結(jié)果表明:抱箍式活絡(luò)頭整體剛度高于單缸千斤頂支頂活絡(luò)頭;在相同荷載下,單缸千斤頂支頂活絡(luò)頭位移較大;在正常使用狀態(tài)下,試件可重復(fù)使用;在達(dá)到極限承載力時(shí),抱箍式活絡(luò)頭發(fā)生微小脆性滑移破壞,滑移之后可繼續(xù)承載;由于底部螺栓的夾持作用,抱箍式活絡(luò)頭調(diào)節(jié)長度短時(shí),即接觸面積大時(shí),承載力反而減小;在軸向壓力作用下,抱箍式活絡(luò)頭螺栓預(yù)拉力基本不變。
【作者單位】： 北京工業(yè)大學(xué)城市與工程安全減災(zāi)省部共建教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 基坑工程 鋼支撐 活絡(luò)頭 軸壓試驗(yàn) 力學(xué)性能
【基金】：北京市教育委員會(huì)科技計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目(KZ201410005007) 城市與工程安全減災(zāi)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室/工程抗震與結(jié)構(gòu)診治北京市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室重點(diǎn)項(xiàng)目(ZD201304)
【分類號】：TU470
【正文快照】： 100124,China)0引言目前地鐵車站明挖法施工廣泛采用內(nèi)撐式基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu),支撐體系節(jié)點(diǎn)連接薄弱,易造成連續(xù)倒塌的破壞機(jī)制,在多次基坑事故中,支撐破壞首先發(fā)生在連接點(diǎn)部位[1],因此支撐結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì),除了應(yīng)合理選擇支撐材料、支撐形式外,支撐的節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)也是確保支撐受力可靠的關(guān)

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【相似文獻(xiàn)】

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  本文關(guān)鍵詞：基坑工程內(nèi)支撐抱箍式活絡(luò)頭力學(xué)性能試驗(yàn)研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：479514