本文關(guān)鍵詞：基于交通供需平衡的控規(guī)土地開發(fā)強(qiáng)度控制研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：研究針對(duì)當(dāng)前控規(guī)交通規(guī)劃斷層及容積率確定技術(shù)理性不足的現(xiàn)實(shí)問題,提出在控規(guī)中以建立交通供需平衡量化關(guān)系來控制土地開發(fā)強(qiáng)度的創(chuàng)新理念,并從實(shí)施層面對(duì)該量化關(guān)系建立的可行性進(jìn)行論證。通過OD反推技術(shù)與交通需求預(yù)測(cè)"四階段"法分別對(duì)城市新開發(fā)片區(qū)與舊城更新片區(qū)交通供需平衡狀態(tài)下的土地開發(fā)強(qiáng)度控制進(jìn)行了研究,構(gòu)建了具體實(shí)施的技術(shù)路線,實(shí)現(xiàn)了控規(guī)中交通規(guī)劃技術(shù)與容積率指標(biāo)確定的契合。
【作者單位】： 山東建筑大學(xué)建筑城規(guī)學(xué)院;山東建筑大學(xué)交通工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 城鄉(xiāng)規(guī)劃與設(shè)計(jì) 控制性詳細(xì)規(guī)劃 交通供需平衡 土地開發(fā)強(qiáng)度 路網(wǎng)承載力
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(71171124) 山東省高�？萍加�(jì)劃項(xiàng)目(J14LI02) 山東省高等學(xué)校教學(xué)改革項(xiàng)目(2012295)
【分類號(hào)】：F301.2;TU984.191
【正文快照】： 0引言控制性詳細(xì)規(guī)劃(簡(jiǎn)稱“控規(guī)”)是指導(dǎo)城市開發(fā)建設(shè)活動(dòng)的重要法定依據(jù),是實(shí)施規(guī)劃管理的重要載體[1]。作為一項(xiàng)公共政策,控規(guī)地位已得到空前提升,其作用也受到前所未有的重視[2],但作為一項(xiàng)工程技術(shù),其技術(shù)理性的內(nèi)容正逐漸被忽視,在確定控制指標(biāo)時(shí)一直存在理性依據(jù)不足

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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【共引文獻(xiàn)】

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2 馮琰;汪e，

本文編號(hào)：428637